快报讯（记者 郑春平）“这么低的票价，汉莎图什么呀！”听说汉莎在南京开航线，而且采取低价策略的消息后，很多人有些不解，“有那么多人从南京去德国吗？”

　　对于这个疑问，省统计局、南京市发改委表示：起码有两类人将是这条航线的“忠实乘客”，一是在德资企业供职的人，二是往来德国以及欧洲旅游的人。数据显示，这两个都是正在不断膨大的人群。江苏是德资企业最多的省份之一，截至去年6月，德国在江苏投资的企业已达到1061家。再看旅游业，德国游客的增长速度惊人。2006年，江苏接待的德国游客为16.7万人次，同比增长40％，南京的这一增速更高达47.6％。

　　有人认为，汉莎之所以开通南京航线，是因为政府将给予高额补贴。南京市发改委、口岸委有关负责人表示，对一个航空公司而言，绝对不会仅仅因为“政府补贴”而作出是否开通航线的决定。汉莎航空公司此前曾专门来南京做过市场调研，如今航线的正式开通，无疑意味着南京乃至江苏市场有着较好的客流培育空间。

　　业内人士还拿新加坡航空公司为例（南京是新加坡航空公司在内地的四个航点之一），说明汉莎和新航也同样是在北京、上海、广州等航点后“相中”南京的，南京在这些航线上并不缺资源和客流量的保证。