亚洲保时捷卡雷拉杯的第六届赛事3月23日在马来西亚雪邦国际赛车场正式举行，南京保时捷中心今年也首次组织车队——追星车队参加，并聘请德国知名车手门泽尔加盟。结果不负众望，门泽尔在雪邦国际赛车场举行的两回合比赛中，共获得一个冠军一个亚军，这个成绩不仅使门泽尔名列车手总成绩第一，南京追星车队也凭借这一成绩暂时名列车队总成绩第一。

　　作为F1马来西亚大奖赛的辅助赛，这项亚洲最顶尖的跑车赛今年获得历来最强的车手阵容。本届赛事共设十一回合，十八位来自亚洲、太平洋和欧洲的顶级跑车手将驾驶规格一致的2008版、配备Michelin轮胎的Porsche 911 GT3 Cup 跑车上阵。除追星车队获得佳绩外，其他中国车队在雪邦赛道的表现也相当抢眼，初次角逐全季赛事并代表北京百得利车队上阵的中国香港车手李英健获得亚军，欧阳若曦则获得第三，可以说卡雷拉杯一开场，就成为名副其实的“中国日”。

　　2008亚洲保时捷卡雷拉赛程也让人心动，下月移师中国上海国际赛道作赛，继而在六月造访中国珠海，在泛珠三角超级赛车节中再响战鼓。赛事会在七月重返印度尼西亚的森图国际赛车场，作为亚洲赛车节的比赛之一。赛事会在九月见证赛车历史的新一页，成为首办的2008新加坡F1大奖赛的辅助赛。新加坡滨海街道赛道成为了今年赛车界的焦点，这条全新的赛道对于每位车手都是新挑战，竞赛环境更加公平。亚洲保时捷卡雷拉杯随后会第三度与F1大奖赛同场举行，成为于上海举行的2008中石化中国F1大奖赛的辅助赛。压轴大战将于十一月在澳门格兰披治大赛中上演。

　　另据悉，本次新款参赛车由Porsche Motorsport于德国魏斯扎赫(Weissach)制造，发动机马力达420匹，较上届使用的型号增加20匹，扭矩有所增强，变速箱也得到升级。新车的设计经过改良，包括换上了公路版911 GT3的尾保险杠，加上更优秀的发动机，战车的表现进一步提升，今届赛事肯定更加紧张刺激，车速也会更快。

　　沈宁 图/文

　　车手门泽尔

　　德国的门泽尔(Christian Menzel)极具天赋，今年是首次到亚洲参赛并代表追星车队上场。去年，门泽尔参加久负盛名的保时捷美孚1号超级杯，取得第五名，他更在2005年摘下德国保时捷卡雷拉杯锦标。1998年胜出24小时纽布宁大赛，并在2001年以一台Porsche 911 GT3 RS获得Daytona 24小时大赛GT组冠军。

　　南京追星车队

　　追星车队由南京保时捷中心今年筹建成立，是南京第一支参加亚洲顶级汽车赛事的车队。车队采用经过改装的新款911 GT3为参赛车并聘请德国知名车手门泽尔加盟。组建追星车队旨在推广国内赛车运动及保时捷不断创新的赛车理念，将一项顶级赛事带给江苏地区的保时捷车主和车迷。

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　　亚洲保时捷卡雷拉杯

　　保时捷卡雷拉杯赛事历史源远流长，50多年来战绩彪炳，并且在2003年成功地将卡雷拉杯带到亚洲。车手必须以相同型号的汽车、根据相同的技术规则进行比赛，车手的技术是制胜关键。目前，全球共有八项卡雷拉杯赛事，包括德国、法国、日本、亚洲、英国、澳洲、北欧及意大利。

　　保时捷优良的赛车血统深深吸引着亚洲的顶级车手。赛事声誉日隆，引起了欧洲车队及车手的注意，英国GT锦标赛冠军库卡及瑟肯、前三级方程式明星车手沃茨及房车好手哈理森也曾参与赛事，保时捷超级杯及德国卡雷拉杯星级车手门泽尔也在今季加入战团。

　　亚洲杯跟其他卡雷拉杯的不同之处，就是亚洲杯采用“随到随赛”制度，以马来西亚为基地的EKS Motorsport在每站赛事均提供专业的技术服务。EKS为每支车队提供专业机械师及工程师，为战车作出调校及维修，确保战车每次上阵都在最佳状态。

　　亚洲杯另一独特之处在于一场比赛中设有两个分组及锦标，A组为职业车手而设，非职业车手则角逐B组赛事。