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  2008 年 3 月 23 日 星期
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南京推首个“让座日”
11路公交线率先发起,时间为每月的22日
  继北京首倡“让座日”之后,昨天南京中北巴士公司也在11路线率先发起“让座日”活动,每月22日定为让座日。据介绍,公交车上除了原有的两个“老弱病残孕专座”,还新增设了两个“爱心座位”,座边贴着圆形卡通黄标贴。记者计算了一下,11路线共有41辆车,每天400个单次,每天就有1600多个“专座”。

  7站路6个乘客让座

  上午10点多,记者跟随一辆11路公交车从底站龙江新城市广场出发。由于候车时间较长,所以车上比较拥挤。听到中北巴士志愿者在车厢里开始宣传文明让座,乘客开始纷纷谦让起来,有的爱心座即便空着也不去坐。

  “奶奶,您坐这!”车刚驶出去一站路,就上来了几位结伴出行的老年人。市民马先生还没把凳子焐热,就起身给一位老太太让了座。见记者采访,马先生有些不好意思,“还有礼品?让个座位是应该的。”

  记者注意到,从新城市广场到鼓楼之间7站路,共有6名老人、孕妇等需要帮助的乘客,在司机按响语音提示的情况下都得到了别人的让座。

  年轻人避开“橘黄座位”

  经常乘坐公交的市民一定注意到每辆车上都会有两个橘黄色的座位,区分颜色是为了提醒乘客这里是“老弱病残孕专座”。可是在过去,坐在这两个“橘黄座位”上的并不都是老弱病残孕。在昨天的行车过程中,记者留意了一下,占用“老弱病残孕专座”的情况已经大大改善,甚至有很多年轻人刻意避开“橘黄座位”。

  34中的小周告诉记者,并不是不想坐,而是从小她就知道“橘黄座位”是提供给有需要的乘客,自己坐着会觉得不踏实。

  外地乘客提出让座建议

  在车上,一位来南京才两个多月的台湾同胞庄先生建议:“需要座位的乘客尤其是老年人,一般腿脚都不方便,车上拥挤时,最好一上车就能有个位子,台湾一般集中安排在前门,而南京的公交车,几乎所有的博爱专座都安排在靠近后门的位置,而且博爱专座比较分散!”

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  让座日推出

  “老人专用车”

  昨天上午,记者从“让座日”启动仪式上了解到,每个月的“让座日”中北公司还将推出“老年人专用车”。

  昨天,记者在启动仪式现场看到,好几辆挂着“老年人专用车”牌子的66路公交车也停在现场。南京中北巴士公司经理王辉介绍,这是新推出的“老年人专用车”,主要是为社区的老年朋友服务。据了解,“老年人专用车”每月22日开出。一方面,这个“22号车”可以免费带着社区的老人们游览南京的城市风光,并且保证每位老人都有座位。另一方面,按正常线路运行的“老年人专用车”沿途带客时还须照顾到老年乘客。

  实习生 谭明村

  快报记者 鲍铭东

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