假设可乐2元钱一罐，两个空罐可以换一罐可乐，如果给你6元钱，你最多能喝几罐可乐？这个游戏，我们问过身边很多人，包括同事和朋友，当然还有亲人。几乎90%的人经过推演，有时甚至通过多次推演，然后对我说：是5罐吗？我们为什么不再问一下自己，如果这时候我们再有一个“空罐”，能不能喝得更多呢？

　　合作缔造第6罐

　　从前，有两个饥饿的人得到了一位长者的恩赐：一根渔竿和一篓鲜活硕大的鱼。其中一个人要了一篓鱼，另一个人要了一根渔竿，于是他们分道扬镳了。得到鱼的人原地就用干柴搭起篝火煮起了鱼，他狼吞虎咽，还没有品出鲜鱼的肉香，就连鱼带汤吃了个精光，不久，他便饿死在空空的鱼篓旁。另一个人则提着渔竿继续忍饥挨饿，一步步艰难地向海边走去，可当他已经看到不远处那片蔚蓝色的海洋时，他浑身的最后一点力气也使完了，他也只能带着无尽的遗憾撒手人间。

　　又有两个饥饿的人，他们同样得到了长者恩赐的一根渔竿和一篓鱼。只是他们并没有各奔东西，而是商定合作，共同去找寻大海。他俩每次只煮一条鱼，经过长途跋涉，终于来到了海边。从此，两人开始了捕鱼为生的日子。几年后，他们盖起了房子，然后组建了各自的家庭，有了自己的子女，有了自己建造的渔船，过上了幸福安康的生活。

　　一个人只顾眼前的利益，得到的终将是短暂的欢愉；一个人目标高远，但也要面对现实的生活。只有把理想和现实有机结合起来，通力合作，用自己的资源去对接别人的资源，才有可能成为一个成功之人。

　　不懂得寻求合作，空抱着自己的空罐，那么空罐什么时候才能变成可乐呢？

　　合作首先要克服心态上的偏差，不管大与小。我们必须学会停止从记忆中提取负面的思想，当你在提取积极思想时，疗效就会开始显现。集中精力记住经历中好的部分，忘记坏的部分，并将其埋在心底，你会发现第6罐离你越来越近。

　　我们在保险公司做培训时，经常会做这样一个游戏，名字叫“10人11足”。每支参赛队由10人组成，他们站成一排，然后每个人的左腿都和相邻的那个人的右腿绑在一起，接着10个人一起跑过终点，跑得最快的队伍获胜。

　　这个游戏规则看上去很简单，但实际进行起来却比一般赛跑难度大得多。因为制胜的关键在于这10个人要保持步伐高度一致。当你与他人共同致力于某种行动，你们为同一目标而密切配合时，你们就是彼此的伙伴。一起工作、一起努力，作为同事和团队队友，无论你把他们称为什么，你们都在同一战线。合作意味着有可能成功。

　　美国是“车轮上的国家”，汽车普及率居全球首位。美国每年销售新车约1400万辆左右，是全球最庞大的单一汽车市场，所以美国也是全世界汽车业最重要、竞争最激烈的地方。但美国的汽车发展史也并不是一帆风顺的。自亨利·福特于1907年发明第一辆T型车及首创流水线来，经过长期的发展与兼并，美国汽车形成了通用、福特、克莱斯勒三大汽车巨头，并打败了汽车发明地的欧洲。

　　20世纪50到70年代是美国汽车发展的黄金时期，但到了20世纪70年代后，以经济、省油著称的日本汽车大举进入美国，给美国的汽车市场造成了巨大的打击，使美国的汽车三大巨头陷入了长期的衰退阶段。

　　据不完全统计，1978-1982年间，福特汽车的年销量下降了47％，1980年出现了34年来的第一次亏损，1980-1982年的3年间，亏损总额达33亿美元；1980年通用公司发生了自20世纪60年代以来的首次亏损，亏损额达到76亿美元。对通用公司来说，这是一次地震，震源当然是日本；与通用、福特并称“三大巨头”的克莱斯勒公司则濒于倒闭，后来通过提起反倾销诉讼强制日本人“自愿”限制汽车出口数量，才免于倒闭。

　　然而，限制别人不是长久的办法，有没有其他办法可以帮美国？