号称亚洲“最赚钱的企业”的中石油，在物价持续上涨、通胀压力巨大的时候向政府提出减免成品油进口关税，同时“请求”调整成品油价格。

　　（3月20日《上海证券报》）

　　不能说中石油的“请求”毫无道理。国际油价站稳100美元高位，而国内的成品油价格折算只有68-70美元，两者形成突出的价格倒挂，提价合乎情理。然而，即便成品油提价有理，我还是认为中石油的“请求”应予否定。

　　其一，油品涨价弊大于利。抑制通货膨胀是中国当前的头等大事，也是第一难事。眼下，正是抑制物价以免出现全面通货膨胀的关键时刻。而油品作为上游产品，其价格上涨必然推动整个产业链的成本上升，进而带动全社会物价上涨。在公众物价预期已经很高的情况下，油品涨价必然给本已压力很大的通胀火上浇油。若中国陷于通胀，非但经济受累和民生受累，与中国经济息息相关的石油企业也绝难独善其身。两相权衡，中石油局部经营亏损事小，中国抑制通货膨胀事大。

　　其二，中石油亏损说不过去。按中石油总裁的说法，中石油内部经营结构几大板块，只炼油这块存在亏损。然而，公众看到，即便在自称炼油板块亏损很大的情况下，中石油去年净利润依然高达1456.3亿元人民币，较上年同比增长2.4%。有资料显示，去年中国进口原油1.6亿吨，中石油所占比重不足20%，也就是说，中石油炼油的原油大部分是自己生产的，成本虽高于国外石油生产企业，但肯定远低于国际油价，也低于中石油自称的66-67美元的“盈亏平衡点”。亏损，没有道理。何况，中石油各大板块在财务上是纳入集团统一核算的，为向政府“请求”施压，选择性地避开勘探和生产、销售的大把盈利，单单展示炼油板块的亏损，其居心令人怀疑。

　　其三，中石油经营压力太小。比较国外的石油企业，中石油的经营压力实在太小，这不但体现于中石油通过控制油源便可轻易获得巨额垄断利润，而且也可透过中石油进口量曲线窥见——常在油价最高那个月进口量最大，油价最低那个月反而进口量最少，明显缺少研究与改进进口机制的动力。压力太小，缘于两条：一是垄断之下，包赢不输；二是政府保护，政策兜底。由之养成了中石油的路径依赖，只要国际油价一涨，就笃定向政府施压“请求”涨价，或摊开手等着拿财政红包，绝无两眼向内挖掘潜力的自觉。人们因此有充分的理由认为，在垄断没有打破、成品油定价机制尚未建立起来之前，政府若想让石油巨头能够真正多一些责任担待，还得硬下心肠，绝不同意其调价“请求”。否则，有了这一次，就会有下一次，再下一次，乃至无穷。

　　（李北陵）