社区医院的重病老人急需转院，家属向120急救中心求助。可急救车到了社区医院附近，却碰上交通堵塞，好长时间也没能开到社区医院门口，急救人员只好步行前去施救，病人才得以转危为安。

　　城市大了，道路宽了，可急救车却没前些年好开了，不少急救车司机都有这样的感觉。

　　病人家属埋怨急救车太慢

　　前天下午5点左右，家住栖霞化新路的李师傅，在家里看电视时突然昏倒，不省人事。家人发现后，将他紧急送往附近的门坡社区卫生服务中心。医务人员检查后，初步诊断李师傅突发脑血管疾病，急需转到大医院治疗。

　　救人要紧！李师傅的家属赶紧拨打120。南京市急救中心指挥部接到电话后，立即通知附近急救分站的急救车前去接人。没几分钟，警笛声由远而近，从声音判断，这辆急救车正是来接李师傅的。

　　让李师傅家人没想到的是，只听到警笛声响个不停，就是不见急救车到社区医院门口来。

　　时间就是生命，眼看20多分钟过去了，社区卫生服务中心一名医生只好到医院旁边的路口一看，急救车被堵在路口，进退不得。

　　执勤交警在旁边疏导了半天，好不容易将堵路的私家车和出租车“撵走”，但由于通往医院的道路并不宽敞，加之附近占道经营的摊贩多，急救车还是开不到医院门口。没办法，急救人员只好下车，步行百多米，用担架将病危的李师傅抬上急救车，送往中大医院治疗。

　　李师傅的家属抱怨说，急救车来得太晚了，万幸的是，没耽误治疗。

　　急救人员听家属这么一抱怨，也觉得好委屈，路上车被堵了，实在没办法啊。

　　路上被耽误是常事

　　很多急救车司机反映，现在开起车来没以前通畅了。记者决定实地体验一趟。

　　昨天下午，记者来到南京市急救中心城西分站，跟随急救车司机王师傅体验。下午3点20分左右，记者来到王师傅的休息室时，他和另外两个同事，刚完成急救任务归来。没聊两句，电话铃响了。“好的，明白，马上出发。”挂上电话，王师傅对两个同事说：“有任务了，出发，银城花园门口有个女子被打，外伤出血！”

　　此时是下午3点30分。

　　警笛一路呼啸，从广州路省人民医院出发。刚驶出医院大门，虎踞路与广州路交界的地方亮起了红灯，本来急救车可以过去，可突然从旁边冲上来一辆“本田”，横在急救车前等红灯，急救车动弹不得。

　　为了争取时间，王师傅见逆行道上无车，便猛打一把方向盘，加快车速，逆行穿越了红灯路口。“要是前面的私家车不抢这两秒钟，我直接就过去了，对危险病人来说，多一秒钟就多一分希望。”

　　当急救车行驶到清凉门大街一个路口时，本来由北向南的黄灯已亮，可一辆出租车为抢过路口，根本不管已行驶到路口的急救车，加大油门冲了过来，还好王师傅反应及时，避免了事故。

　　“这辆出租车要是规矩点，不挡道，至少可以节省好几秒钟。”王师傅说，对普通车辆来说，耽误几秒没什么，可急救车不同，能抢一秒是一秒。

　　3点39分，急救车到达现场，王师傅和急救人员一起将女子抬上急救车。

　　3点41分，急救车载着伤员驶往省人民医院。返程途中，一辆私家车在清凉门桥头路口闯红灯，挡住了急救车的道，又耽搁了一点时间。

　　“今天不错了，一路上基本顺畅。”王师傅显得还比较满意，“我一天至少跑10趟，今天已经跑了8趟，就这趟最顺利。”

　　希望大家能让就让

　　王师傅告诉记者，他们每次接到指挥中心指令，都是立即赶赴现场。可由于路上多种原因，有时免不了到达时间较慢。“今天早上从省中医院送一个昏迷的病人去市第一医院，结果到了医院门口，因为堵车，急救车就是开不进去，我们没办法，只好下车，步行两百米，把病人抬到了医院急诊室。”

　　开了29年急救车的王师傅感慨：“城市路比以前宽多了，但急救车却没有以前好跑了，速度根本就提不起来。”

　　王师傅回忆说，10多年前，出租车、私家车以及公交车，听到急救车声音，一般都主动让道，而现在，很少有车主动让了。

　　王师傅通过快报呼吁，广大市民和开车的司机们，为让病人在第一时间得到救治，听到急救车的警笛声，能及时让道，“给急救车节省时间，有时就是帮他人争取生命，希望大家能让就让。”

　　快报记者 李绍富