第A15版:国际百态
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· 海上“自由之船”可供6万人定居
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  2008 年 3 月 18 日 星期
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海上“自由之船”可供6万人定居
  ■相当于13个泰坦尼克号 ■船上有机场学校和医院

  美国“自由之船国际公司”正打算建造一座史无前例的“世界最大的超级邮轮”——“自由之船”。它1400米长、37层楼高,个头相当于目前全球最大邮轮“玛丽女王二世”号的4倍。船上有多达1.8万套“海景房”、剧院、赌场、商业中心,甚至还有机场、学校和医院,可供6万人同时居住。事实上,“自由之船”的外形已不像任何一艘现有的巨型邮轮,倒更像是科幻小说中漂浮在海面上的“机器岛”——亿万富豪们可以常年“定居”在这座“海上城市”上,环绕世界各地海洋漂流!据设计师称,“自由之船”总造价估计高达110亿美元,有望在3年内完工。

  长1.4公里高37层楼

  相当于13个泰坦尼克号

  这艘史无前例的“世界最大的超级邮轮”名叫“自由之船”,是由美国“自由之船国际公司”的总裁兼设计师诺曼·尼克松设计,它长1400米,宽230米——大约相当于2个足球场的长度;而船体的高度则达到110米——相当于普通的37层高楼,排水量达到300万吨。“自由之船”相当于目前全球最大邮轮、长达345米的“玛丽女王二世”号的4倍,或者相当于泰坦尼克号的13倍大!

  从设计图看,“自由之船”的外形已不像任何一艘现有的巨型邮轮,倒更像是儒勒·凡尔纳科幻小说《机器岛》中漂浮在海面上的人工岛。全世界能在海上航行的人造物体都不想和它相比,形象一点说,它就好像把曼哈顿的10个街区切出来放在海面上一样。没有港口能让它进。没有运河能供它通行。

  “海景房”可住6万人

  船顶机场可起降飞机

  据悉,“自由之船”上将包括1.8万个居住套房,可供大约6万人长期在船上定居。据悉,大部分“海景房”的售价从18万美元到250万美元不等,但其中一些最高级的“总统套房”目前售价高达4400万美元。此外,“自由之船”上还建造有3000个售价也在类似范围的商务套房、2400个计时付费的套房、1万个酒店套房。

  令人目瞪口呆的是,在“自由之船”的顶端,将是一个航空母舰上才会出现的大型机场跑道,可供多架直升机甚至小型民航班机同时起飞降落,让“海上居民”可以方便地抵达或者离开“自由之船”。

  “浮动城市”有剧院、赌场

  还有商业中心、医院、公园

  “自由之船”堪称是一艘极尽奢华的海上“浮动城市”,船上的设施几乎是应有尽有。它拥有世界上最大的海上体育馆、一个可容纳上千人的圆形剧院,甚至还有一个小型高尔夫球场!同时,“自由之船”还有一个世界顶级的大规模豪华赌场,一个面积16万平方米的国际商业中心——当它在全球海洋上旅行时,船上的公司和商店有机会每周都在一个不同的国家,展示和销售他们的产品。

  此外,“自由之船”上,将建立一个世界级的大型医疗中心,其中包括了中医和西医治疗手段,并提供各种抵抗衰老的药物,供那些住在海上的亿万富豪们充分享受。“自由之船”上还有一个面积达100英亩的户外公园、休闲区、健身和社区空间,让“海上居民”和游客就像居住在陆地上一样方便惬意。

  航行一圈得花3年

  渡轮15分钟一班

  “自由之船”将环绕世界各地的海洋漂流,每隔3年环球航行一圈。值得一提的是,在环球航行的同时,“自由之船公司”将特别安排一套由多艘汽艇组成的渡轮运输系统,让渡轮每天24小时、每隔15分钟一班,在“自由之船”和当地海岸附近的3个城市之间穿梭往返,不停地运输游客和“自由之船”所需要的一切物资。

  如此一来,那些常年定居在“自由之船”上的“海上居民”,将能很方便地随时上岸到当地市区游览;同时,多达3万名陆地居民也将有机会登上“自由之船”,尽情享受一整天的海上生活。

  船上学校游遍世界

  每周游到哪学到哪

  亿万富豪常年“定居”于一座海上城市,身边子女的教育问题无疑很重要。但不用担心,“自由之船”上将拥有自己的学校,并建立一套完备的学校系统,与世界各地海岸沿线的学校密切合作。这样一来,船上的学生每个星期都有机会到达一个完全不同的国家,并上岸实地学习,或者与当地学校开展五花八门的体育活动。

  比如,“自由之船”的高中足球队这个星期可以与一所巴黎高中的球队展开比赛,但下个星期,当“自由之船”游到意大利时,又可以与某支意大利的高中球队比赛了。而再过一个星期,“自由之船”的高中乐队或许已来到英国伦敦的音乐厅表演!

  造价110亿美元

  有望3年内完工

  据设计师诺曼·尼克松称,“自由之船”总造价估计高达110亿美元,如果资金一旦到位,它有望在3年内完工。不过,也有专家指出,现有的工程技术尚不适合建造像“自由之船”这样巨大的船只。专家认为,目前的巨型邮轮已经不可能建造得更大,因为船体外壳所承受的压力已几乎到了极限,如果船体继续做大的话,一旦遇到大型风浪,将会导致灾难性的后果。

  但尼克松在接受美国“发现”频道《不可能的工程》节目采访时称,他们计划使用一种新的“驳船建造技术”来打造“自由之船”,而这一方法可以减少其因自身巨大重量带来的压力。同时,这也将减少船体部件的造价。不过尼克松表示,由于“自由之船”实在太笨重了,如果真的建成,尽管它会是“世界上最大的船只”,但无疑将是“世界上行驶速度最缓慢的船只”。

  旺旺

  “自由之船”的顶端是大型机场跑道

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