快报讯（通讯员 吴胜华 罗超 记者 毛丽萍）记者昨天从南京市高速公路建设指挥部获悉，宁杭高速二期将于今年8月建成通车。届时，南京到溧水20分钟，南京到杭州只要两个半小时。除此之外，这条高速通道也拉近了江宁与主城的距离，从高桥门到江宁上坊只要两分多钟，可以有效缓解机场高速的拥堵。由于这条路的功能、质量远远超过有“省门第一路”之称的机场高速，所以江苏省赋予这条高速“新省门第一路”的美誉。
宁杭高速二期走向从高桥门到上坊、江宁科学园，最后在溧水北桂庄枢纽与宁杭一期相接，全长37.887公里，全线设计为双向六车道，主城到东山枢纽段将成为一段“城市路”，双向八车道，全线设计时速120公里。由于主线收费站设在东山枢纽互通后面，这也意味着南京主城到东山新市区间的快捷通道将全程免费。
据介绍，宁杭二期建成后，市民如果前往宜兴、杭州方向将省钱又省时，比如从宁杭二期上宁杭高速比从机场高速上宁杭高速，行程少20多公里不说，起码也要少缴10块钱。
■三大亮点
安静的路——
50米宽绿化带“隔噪”
记者昨天了解到，宁杭二期两侧都将种植50米宽的绿化带，目前绿化工作已完成80%左右。据介绍，这种绿化带一旦成林，可以大大降低路面噪音，还沿线居民一个清静的环境。据悉，南京所有高速公路今后都将在两侧各拉起50米宽的绿化带，包括已建成的高速公路。
美观的路——
立交桥模拟城墙门
宁杭二期兼有城市出入口功能，与多条城市道路立体交叉，各种设计独特的上跨桥梁也成了一道别致的风景。如溧水开发区立交采用城门式外观，模拟南京古城墙及城门，突出这里是南京“大门”的概念。
舒适的路——
雨天行车不会溅水花
宁杭二期虽然里程不长，但路面却有多种科技创新：高桥门到东山枢纽段采用了橡胶沥青路面，可降噪30%；紧接着有13.1公里的排水路面，提高路面的空隙率和渗透系数，雨天行车没有水花不起水雾，有效减低雨天行车反光量，能很好地防滑。
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宁溧路部分路段
“双向十车道”
快报讯（记者 毛丽萍）宁溧路快速化改造后，南京主城到江宁又将多一条快速通道，只有10分钟左右路程。
据介绍，宁溧路快速化改造工程双龙街到天元路段改造方案已出台，一路高架向南到江宁科技园的天元路转盘，其中有匝道与南京南站相通，双向四车道，底下路面为双向六车道，上下加起来双向十车道。由于受地铁一号线南延的施工影响，宁溧路快速化改造有可能等到明年再动工。
