并非人为损坏，公交IC卡突然不能用了怎么办？市民可能都会想到：去IC卡公司免费换呗。事实上没这么简单，市民黄先生昨天得到了IC卡公司这样的回答：卡过质保期了，没法免费换，只能再掏30元押金重新办一张。

　　IC卡还有质保期？记者采访了几十位乘客，大家对此几乎一无所知。IC卡自然损坏凭啥由市民埋单？IC卡公司说，这是有规定的，在当时签订的协议里，就有这么一条。

　　市民质疑这是霸王条款

　　每天出门，黄先生都离不开IC卡，但是3月10日，他的卡突然“罢工”了，怎么也刷不起来。考虑不是人为损坏的，黄先生昨天跑到IC卡公司申请换新卡，“你看，我这张卡没法刷了，可能是接触不良，也有可能是芯片磁性的问题……反正没有折坏也没有浸水什么的。”但是，IC卡公司查了一下记录后表示，这张卡已过了质保期，无法免费更换，必须重新掏钱办卡。“IC卡也有质保期？我买的时候怎么没人跟我说？”一头雾水的黄先生有点恼火。

　　记者了解到，IC卡公司虽然没有口头告知，但相关规定里确实有IC卡只有2年质保期这一条，在IC卡销售现场也张贴出来了。另外，市民在2005年换新卡签订的协议中也有注明，绝大部分市民签字时并未注意到这条规定。

　　不少接受采访的市民均表示，这是“霸王条款”，不太合理。IC卡的质量不好，为什么要消费者埋单？

　　IC卡公司连声“叫屈”

　　随着时间的推移，肯定会有越来越多的市民遇到和黄先生同样的问题。

　　据介绍，南京目前使用的是第二代IC卡，第一代IC卡是2000年推出的，当时没有设置质保期；第一代卡从2005年8月开始全部更换成第二代IC卡，设置了质保期。在两年质保期内，非人为损坏可以免费更换，过了质保期就得重新掏钱购买，再掏30元押金。

　　据了解，南京公交IC卡现在保有量已经突破200万张，其中大概有100多万张今年要过质保期。“我们算笔账，一张卡购置成本10多元，加上其他处理费用，综合成本约为20元，如果都免费更换的话，我们无力承担。”IC卡公司卡部负责人还说，从2005年免费换卡升级的情况来看，大多数使用了5年的卡仍完好无损，表明卡的质量不错。“事实上，质保期应该对市民影响不大，因为按照规定，卡每月都要扣除1元折旧费，2年后30块钱的押金就所剩无几了，卡本身已经‘不值钱’了。而且卡使用时只要注意不弯曲，应该可用很多年。”

　　由消费者埋单，IC卡公司认为这也没办法。对于IC卡等电子芯片类产品，国家并无相关标准和强制的质保规定，但任何产品都有个寿命，不可能无限制质保吧？除非由政府来埋单，否则企业难以承受。

　　记者采访后发现，上海、北京、广州等城市都没有设定IC卡的质保期。南京IC卡公司卡部负责人称，主要是由于经营压力不一样，事实上，他们的背后有政府财政的巨大支持，所以比较“大度”。

　　专家：不应全由乘客埋单

　　“这应该算是霸王条款。”南师大社会学系徐翔教授接受采访时表示，“发达国家，像IC卡损耗成本都是由商家企业来承担的，不可能让消费者承担。”

　　徐翔认为，公交IC卡设置2年的质保期，可谓“本末倒置”。“这种做法眼光是比较短浅的，企业的生命力在于信誉，公司的信誉好了，才能保证企业的效益。”

　　也有专家认为，IC卡在方便市民的同时，也方便了公交行业的资金结算。从这个角度出发，IC卡过了保质期的更换费用问题，应该由消费者和IC卡公司各自承担一半。当然，如果政府能给予支持是更好不过了。

　　快报记者 毛丽萍 鲍铭东

　　■大家来韶韶

　　你认为公交IC卡该不该设置质保期？过了保质期换卡该不该由消费者埋单？欢迎市民拨打热线96060，谈谈你的看法。