快报讯（记者 毛丽萍）昨天，记者从仙林大学城管委会获悉，地铁二号线东延线将继续东延两站，一直延至南大仙林校区。据透露，这两站将与地铁二号线及东延线同期（2009年）建成使用，甚至有可能提前到明年国庆节前通车。

　　地铁二号线东延线从马群站出发，以高架形式跨过绕城公路向北，在沪宁高速附近落地，下穿宁芜铁路、百水河、黄马立交桥，在规划的紫金山客运站附近出地面，继续北上穿过麒麟路、仙林大道，拐向仙林大道北侧20米绿化带后，又以高架形式沿着仙林大道向东，在九乡河西侧中医药大学附近设终点站，线路全长9.163公里，5个车站仅紫金山站为地面站，其余都是高架站。按照新方案，东延线继续沿仙林大道向东3.5公里增加两个高架站：仙林湖、南大仙林校区。

　　“这两个站其实一开始就有，但因为其他因素耽搁至今。”相关人士表示，先前有人希望这两站设立地下车站，因为高架噪音太大而且影响校园景观，不过当时报国务院批准时就是高架站，不能擅自改成地下站，现在各方面意见已达成了统一，“我们对高架设计进行了改进，比如包括两边的声屏障等，尽量让周边市民满意”。

　　记者获悉，仙林湖站也是将来东延线的停车线。“这里可以停放备用车辆，本来东延线没有停车线，车辆必须折返，万一碰到故障还要拖到马群解决，现在则可以就近处理故障车，不会大面积地影响整条线，另外，碰到大客流，也可以预先放一辆预备车”。

　　根据规划，除了地铁二号线东延外，仙林地区今后还将陆续建设两条轨道线，分别是仙林轻轨线和四号线，形成局部网络。地铁四号线起自江北浦珠路站，下穿长江，经草场门大街、北京西路、鼓楼、北京东路、板仓街，从宁镇公路至紫金山东麓，终点站为麒麟门站；仙林区内轻轨由紫金山火车站出线，经麒麟片区和青龙片区上仙林大道，和地铁二号线换乘。据了解，考虑到市民在乘坐地铁四号线和二号线东延线时，能实现无缝换乘，所以在设计时就考虑到将两个站点进行平行换乘。