快报讯（记者 鲍铭东）南京出租车市场将感受到来自上海的震撼。近日，上海海博出租车公司悄然吞下南京金艺出租车公司，坐稳南京出租车行业第四把交椅。业内人士认为，来自上海的先进管理经验，将加速南京出租车行业的洗牌。

　　谈起上海海博，南京人并不太了解，其实，这家公司早已涉足南京，2005年9月，上海海博拿下深南出租车公司60％的股份，成为南京唯一一家完全实施公车公营的出租车公司。去年6月底，南京海博正式挂牌。前不久，南京海博再次发力，吞并了拥有170辆车的南京金艺出租公司，规模一下子跃居南京出租车行业第四位。南京海博总经理刘立德告诉记者，他们还打算进一步并购一些小公司，力争将规模发展到1000辆以上。

　　记者了解到，与其他公司不同的是，南京海博与的哥签订正式劳动合同后，足额缴纳养老保险，员工档案都是公司自己管理，而不是委托给劳务市场。员工只要按照客管处规定缴纳2万元保证金，不要再缴其他任何费用。而南京的很多出租车公司，以借款的形式让司机掏钱买车。

　　按照上海的模式，公司对于员工还实施激励机制，如工作1年以上可享受10天带薪休假；司机伤病，公司领导登门看望，不仅发放生活费，还减免“份子钱”，由代班司机开车；汽车修理不仅免工时费，连换灯、换轮胎等零件费也全包。修理超过规定时间或修理质量有问题，造成的损失由修理厂承担，司机不需承担营运损失；为了鼓励服务上星级，公司规定达到越高的星级可以奖励减免越多的租金……据介绍，如果将这些上海出租行业先进的管理经验推广到南京，将给南京出租车行业带来巨大的震撼。

　　南京市客管处负责人也表示，通过引进外来行业“巨头”，有利于加速南京出租车行业的洗牌。