■今日视点
“诚邀副市长张思平乘坐一下356路公交车,作为一名市民,我愿意出10000元来补偿市长从百忙之中乘坐公交车的费用”。粤一网友“毗邻香港”在网上发帖称,由于遭受了被11辆356路公交车拒载的经历,所以愿花万元邀分管交通的市长坐公交车。
(2月26日《南方都市报 》)
副市长先生会欣然“应战”吗?我倒是期待这位被“邀请”的副市长能够以雍容的态度,面对一个普通市民的盛情邀请——万元补偿就不需要了,体验公交也属分内工作吧。
现在公民已经不能满足于官员只是对民生疾苦“浮光掠影”的了解,而是期待他们能够有更多“切肤之痛”的感觉,保持着对社会必要的痛感,而不是为自己工作总结里的成绩所陶醉。领导乘几次公交很重要吗?我以为,就是很重要。曾任纽约市长的布隆伯格有一个被人们所称道的“喜好”,就是不坐专车,每天都坐地铁上下班。在拥挤的车厢里,布隆伯格经常找不到座位,只能站着。很多人都认为这是在作秀,但他自己表示,乘地铁既省钱,又可缓解市中心交通拥堵,还是一个接触社会的机会,而且他可以了解交通部门的工作情况,化解市民对地铁安全的忧虑,可谓一举多得。布隆伯格所言的这些“好处”,或许每一个市长坐公交的时候,都能够体会得到。
民生无小事。要想让官员真正想民之疾苦,思民之所急,就需要他们屡屡有“普通一民”的生活体验,这也是具有了更多公民意识的市民自然而然要有的期待。有人说,那个深圳市民“撂下万元邀请市长”,有点哗众取宠和作秀的嫌疑。或许有一点,但这有什么要紧吗?要紧的是,副市长先生会接受市民“乘公交”的万元邀请吗?他会为市民开出的“万元补偿”而感到不安吗?不脱离群众,首先是不脱离群众的生活方式。通过一个普通市民的“叫板”,我们的官员,会听到民众对他们“过点老百姓日子”的殷切期待吗?(毕书之)