昨天，权重股中出现了新的跌势领头羊——中国联通，大盘因此暴跌4.07％，基本上收于当日最低点，并毫不犹豫地击穿前期崩盘时瞬间创下的最低点4195点。权重股延续上周的“逃命”式杀跌，且呈现“多杀多”的兵败如山倒之势。沪指也因此跌破了笔者2月16日所绘制的下跌通道的下轨线，进入新的下跌通道。

　　经1月15日沪指最高点5505点，和2月20日最高点4695点两点连接一条线，这条线就构成了沪指自1月15日再次下跌的趋势压力线。再经1月22日的最低点4511点，画一条上述压力线的平行线，两条线之间的区域就构成了沪指新的下跌通道。压力线亦称为上轨线，而其平行线可称为下轨线和支撑线。巧的是，沪指本轮下跌的最低点4195点正好也落在这条支撑线上，之后沪指在该线的支撑下产生报复性反弹，这就进一步证明了该条支撑线的有效性，同时也说明了这个新的下跌通道的有效性。

　　曾经是A股市场第一高价股的中国船舶跌停，并跌破构筑了近半年的比较标准的双顶的颈线位190元，从而打开了下跌空间。该股的跌停和破位，对其他基金重仓股产生“杀鸡给猴看”的不良效应，并打压了其他“贵族股”的上涨空间。

　　涨幅排行榜上的化工股、新股等板块，如同高顶着巨石的脊梁在颤抖。

　　投资，生存是第一位的。面对股市的“跌跌”不休，离开是最好的选择。

　　操作策略：清仓，不要再抱什么希望了。大势李