江苏的春节用电没问题，但市民们也许很难想象：远在湖南郴州，那里的居民已经近半个月没电用了！

　　就在全国上下一心抢险救灾的时刻，江苏电力公司率先行动，由纪委书记王江亭带队的26名职工携5台应急发电车，千里驰援郴州。快报记者昨连线一线支援人员周以欣，记录下这一篇篇真实感人的救灾日记。

　　[1月30日]

　　没有时刻表的行程

　　“我们这一次的救灾叫潇湘行动，到那边的时候当地电网已经大面积瘫痪了，郴州断电已经10多天了，电力公司自己断电也已经6天了。”昨天，记者电话连线周以欣时，其声音沙哑而疲惫。

　　他们是1月30日晚上出发的，当时南京的雪已经停了，江苏电力公司总经理费圣英获知湖南供电形势严峻后果断决策，连夜从省内迅速抽调5台应急发电车和26名骨干人员奔赴湖南。

　　周以欣形容出发是一场“没有时刻表的行程“。本次支援湖南的5台发电车分别是从泰州、镇江、常州、南京（2台）调运，从常州运到南京就花了12小时，再从火车站装车，26人的队伍在火车站是“有什么车上什么车”，终于登上了K221次列车。

　　“可一路上我们火车走走停停，就打了电话问货运的发电车到了什么地方。结果一夜过去了，那5节车皮居然还在尧化门编组站呢。”这时，带队的王江亭急了，直接打电话去了铁道部说明情况，铁道部一位值班领导当即下令，把这批货列为救灾物资，代号“抢（11）号”，直接挂个火车头就开了。后来他们到郴州火车站去接货才有值班班长告诉他们：5节车皮就挂车头是从来没有的事，而且像发电车这样的超长超限的货物，平常没有2个月，根本到不了湖南。

　　自从有了“抢（11）号”的代码，电力公司人员每隔一小时就从铁道部能询问到这批物资的方位，终于人货齐到。

　　[2月1日]

　　从高速上“滑”到长沙

　　“2月1日凌晨四点，我们的火车才到株洲，这里虽然离长沙只有40分钟的车程，但我们在警车带路的情况下，在高速上开了近三个小时才到。”周以欣回忆：我们开到40-60迈，已经不慢了，高速上空荡荡的，除了救灾车辆根本没有别的车，车经常“甩屁股”，我们就这样“滑”到了长沙。

　　本来江苏电力公司和湖南联系好的是主要保证湖南省政府的用电，结果发现郴州最缺电，因此领队的王书记做了动员，26人的队伍转战郴州。

　　[2月2日]

　　郴州，只有车灯在闪烁

　　2日晚上7点，支援队伍到达郴州，当时全城都是黑的，只有路上有星星点点的车灯。没有休息，他们接到通知：凌晨3点，发电车就运到郴州了。

　　“我们提前去了车站，才发现车站没吊机，而普通车站根本卸不了发电车这种特殊机械。”整整12个小时，最后他们终于找到一个盐业公司的站台，26人先铲雪、搬石头、搭台阶、铺通道，完全用人力把5台20吨的机械卸下来。“这得非常小心，发电车要是一侧翻，里面的轴一旦变形就全报废了。”

　　[2月3日]

　　近百孕妇待产，先保儿童医院

　　一直忙到3日下午四点，发电车终于发上电了。第一个受益的是郴州儿童医院。

　　“其实2日晚上我们在站台卸货，儿童医院的院长就带了一个人，始终跟着我们忙前忙后，他可能已经盼了好几天。院长告诉我们，他就是管新生儿的，该院自备发电机已长时间超负荷运行，随时有退出运行的可能，同时由于周边医院停电，该院每天收治待产妇女近百人，正常运行不堪重负，再断电将无法收治病儿！“为了孩子，我们怎么也要把孩子保下来！”正是这句话，郴州儿童医院成为发电车重点保供的单位。

　　还有中心粮库——瑞香米业的仓库也分到了一台发电车，此前因为没电，粮食无法加工、外来运输不畅。有2台发电车直接到郴州电力公司去了，因为那里的电力调度都没电了，没调度，没有电力牵引，所有的机组都不可能恢复。此外还有一座锌矿也分到了一台发电车。

　　[2月4日]

　　早知母亲病危，他依然启程

　　在出发前，26名队员就带好了方便面等干粮，不想给灾区人民添麻烦。而到了郴州，当地的情况也的确需要如此。

　　“棉大衣和暖手壶成为支援团成员的两件宝，我们深夜去看过，留在电力公司的3名值班人员就在配电房里窝在角落里睡觉，还要时不时起床去看机器。”周以欣告诉记者：“我们已经不知道空调的暖风是什么滋味，甚至已经好久没见过灯了。”

　　更令大家感动的是，来自泰州供电公司派出人员徐顺喜接到了母亲病逝的噩耗，据他的同事透露，其实他在公司集结出发前就已知老母病重，可是他没有向任何人说明家中的困难，毅然踏上救灾的行程。“第二天起床，我们又看见他在巡检仪器了。”

　　

　　最新消息：2月3日，江苏电力公司又继续捐赠湖南5台应急发电车。2月4日，江苏电力公司已着手准备价值2000多万元的变压器、导线和2万根水泥电杆，近日发运湖南。

　　快报记者 孙洁

　　江苏电力支援湖南的发电车