前天下午编组发往合肥的“江苏省抗灾爱民特别车队”，一辆都没有到达目的地，他们被堵在宁合高速上，进退两难。跟车的南京市交通局运政稽查大队三大队队长杨大伟昨天在电话里告诉记者，他们车队一路“捡”车，后来带了21辆大巴，但是什么时候能到合肥，什么时候他们能返回自己的家，他们不知道，“24小时了，又饿又困，鞋湿了，手机也快没电了……”

　　[监控]

　　GPS显示，数百班车被堵

　　昨天一大早，记者在中央门长途汽车站调度室里看到，GPS显示屏上一片黄，“你看，全是车，堵在这儿，一动不动，这是堵在大桥的，这是堵在六合的，这边就是堵在宁合高速的，昨天发的车……”盯着看了半天，这么多车动都不动，“别说这一会了，堵在宁合高速上的几小时都看不到挪一步。”工作人员无奈地摇头表示。

　　一共有多少辆车堵在路上？一名工作人员说，仅她这边监控的就有334辆，具体多少，还没法统计。

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　　洗脸抓把雪，又饿又困

　　前天一提起组建“江苏省抗灾爱民特别车队”时，杨大伟第一个挺身而出。昨天，记者电话采访得知，他也被堵在路上。

　　一路上，虽然杨大伟带的车队马不停蹄，但24小时下来，却只“爬”到宁合高速的大墅服务区，离目的地还有60多公里。“这边雪下得很大，很难走，已经24小时没有休息了。”他说，“昨天，好不容易上了高速，但一起车祸堵了2小时，我们随队的交警下去指挥把相撞的车用拖车拖开，然后车队才又重新上路。”交警、路政人员除了开车外，还要处理很多事情，往往要在雪地上跑上三五百米，“太冷了，鞋子都湿了，也没有换的。”

　　堵在高速上，车子一点一点地挪，大巴上小孩、老人特别多，让他们也很头疼，“路程还远，但干粮、水都没有，小孩一哭起来，谁也没办法。”杨大伟说，车上有个乘客带了水壶，他们都“命令”他节约用水，尤其是晚上，万一哪个孩子渴了，可以急用。

　　一半的路程花了一天一夜，接下来要走多长时间，谁也说不准，因为雪越下越大，路况越来越差，“出发前没想到这么恶劣，吃的带的不足，我们与当地政府联系了，他们刚刚送来了面包和水。”

　　困难可以克服，但乘客的情绪却很难安抚，“回家的心情都很迫切，所以车子只要一停下来，就有乘客吵，说怎么不开了，不是有警车带队吗？说服他们，这才叫真累。”

　　昨晚8：10再打电话过去时，他们又出发了。

　　交警、路政，每车两人，轮流开车一起指挥，没有一点点休息的时间，困了，下车抓把雪洗个脸，彼此照应着，风雪冰冻中，车队艰难地前进，只是，车上的乘客们回家了，但他们还不知道什么时候才能回家。

　　另据消息，中北巴士15辆公交车组成的南京公交远征队历时14小时，途经安徽天长、盱眙、泗洪，把600多位滞留民工送回了家。昨天18:20，车队回到中北公司停车场后，有的司机往方向盘上一趴就睡着了。

　　快报记者 毛丽萍 鲍铭东 摄影 顾炜

　　南京长途汽车站总调度室的工作人员一刻不停地通过GPS监控发出去的班车。快报记者 顾炜 摄