记者昨日获悉，玄武大道快速化改造工程将于2月15日开工，预计9月左右竣工。它是继南京“井”字快速内环之后的首条快速化改造道路，建成后将极大方便主城东北部与仙林及东部绕城高速方向的联系。它的动工意味着，南京内环将从单纯的城东城西干道等4条路变成连通绕城公路甚至通江北的快速内环系统。

　　新庄立交将添4匝道

　　玄武大道快速化改造工程的建设范围西起新庄立交（九华山隧道出口），东至绕城公路(东杨坊立交)，全长约7.12km。

　　改造指挥部负责人董谦说，该项目改造主要分为新庄立交改造、玄武大道拓宽和花园路王家湾两条跨线桥三大工程，其中新庄立交共增加了4个匝道，分别为：玄武大道至九华山隧道匝道、红山路至九华山隧道匝道、九华山隧道至玄武大道匝道、玄武大道至龙蟠路北段匝道。

　　玄武大道增设公交专用道

　　玄武大道将从现在的8车道拓宽为10车道。据介绍，目前该路北侧是铁路，不存在交通压力，而且拓宽的两车道将全部从北面新增，不对南线进行新的土地占用。

　　“施工中，由于大量车辆将从板仓绕行，周边的公交专用道可能会临时取消两三条。”交管部门如是说。但市建委建设处处长郭建表示，建成后的玄武大道将实现“公交优先”，设公交专用道，而且不上跨线桥，方便沿路设站点。

　　4条车道“消灭”红绿灯

　　实现道路“快速化”，简单说就是把红绿灯拿掉。记者了解到，玄武大道要让车辆无红绿灯一路通过，就要在花园路路口、王家湾物流园增设跨线桥，跨过这两个有红绿灯的大路口。

　　玄武大道今后将分快慢车道。也就是说，将来10车道里有4车道是快速路，消灭红绿灯。

　　据悉，由于玄武大道北侧没有出口，南边的出口除了花园路路口、王家湾物流园两处有跨线桥，转弯车辆可从桥下转弯外，其余路口将只能从玄武大道右转进入、从该路右转进入玄武大道，其余方向将不给转弯，保证该路的快速通行。

　　快速内环开始向外辐射

　　据市建委建设处处长郭建介绍，今年南京的城建重点就是“井”字快速内环闭合并升级为快速内环系统，内环4条路，就能伸出8条“爪子”，今年起这些“爪子”都要开始陆续伸出来，玄武大道能连通内环和外环（绕城公路），还有一些爪子比如纬七路、纬三路都要过江。

　　井字内环今年10月前可闭合，玄武大道快速化改造同步完成，南京井字内环快速路系统将正式开始升级，届时，同样大小的路，快速路一条将能抵普通路8-10条使用。

　　快报记者 孙洁