第B17版:汽车周刊
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  2008 年 1 月 30 日 星期
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有车无路
  年关将至,不少人揣着年终奖直奔车市。

  然而,有价无市。

  以炙手可热的八代雅阁为例,提现车要加价2万,缴现款要排队排到五六月份,如果只缴订金——8月份以后再说吧。

  不可思议?

  僧多粥少,愿打愿挨——这是我的一贯看法。

  前两天还有朋友来问,能否帮忙免去加价提辆现车回家过年。

  我只能学老外——摊开双手耸耸肩:你算算账,过年这7天值不值两万块,不值就不要麻烦人了。如果值,就爽快点,多掏两万块买个快活。

  绕了半天,朋友总算绕明白了,拉倒。

  现在的问题是,就算愿意加价,恐怕也提不到车。

  大雪。

  长江中下游地区的车厂没被对手打垮,却被轻飘飘的雪花压得好惨。

  配套企业的零件运不到总装厂,总装厂的整车运不出去。

  新华网消息——奇瑞停产,神龙放假,南汽员工无法正常上班……

  另一个问题是,提到车,还有路跑吗?

  最繁华的南京新街口金贸里,满街积雪没人扫。

  有关部门的“原则”是,下雪期间不扫雪。

  吃葡萄不吐葡萄皮。

  跟老天爷干上了。

  也好,雪多了,车少了,天天堵的金贸里不堵了。

  这雪下的。

  脑子都给冻坏了。常青

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