这是10年来最强的一次降雪天气，12小时积雪深度达到了12厘米，个别区甚至达到了13厘米，而1998年积雪深度曾达到14厘米。省气象台昨天发布了暴雪黄色预警信号和道路结冰黄色预警信号。据预报，今天晚上到明天，包括南京在内的淮河以南地区还有一次大雪、局部暴雪的天气过程。而从今年1月11日起，南京持续的雨雪已连绵近半个月，在历史上也是很少见的。
大雪·回家的路
大雪·市内交通
[高速]
[火车站]
[公交]
周边高速
几乎全线封闭
十万人挤爆火车站 武警把守放行
公交车8年来
首次装防滑链
暴雪区就在南京附近
雪是凌晨2点，晃晃悠悠飘落下来的，早上一觉醒来，窗外已是银装素裹的世界，家住北京东路的陈女士，早晨8点10分一拉开窗帘，窗台上的积了至少有10厘米厚了，而此时雪仍然在下着。昨天，南京随处可见雪人，很多年轻人也追忆快乐时光。根据省气象台的监测显示，昨天，全省的降雪区主要在淮河以南，而南京附近则是这次降雪的暴雪区，直到当天下午2点，南京降雪量12小时达到了9.7毫米，而在气象上，12小时降雪量如果超过8毫米，就可称为暴雪天气。
南京积雪有多厚？
省气象台监测显示，到昨天下午2点，南京的积雪厚度为12厘米，浦口为13厘米。记者翻阅资料得知，近十年来，1998年、2002年、2003和2006年，南京分别出现过大雪天气，特别是2003年2月11日，南京城区达到了10厘米，但还是没有这次的积雪厚。只有1998年大雪比这次的降雪要猛，当时城区积雪深度达到了14厘米。气象专家告诉记者，他们观测的积雪深度是指观测站内草坪上的积雪，几十年来都是用的这样的标准方法，当然，也不排除南京局部地区积雪会更厚。
此次降雪历史留名有点难
尽管是十年一遇的罕见暴雪天气，但是在气象专家眼里，这样的大雪天气历史“留名”还比较难。仅从近50年观测资料上来看，很难排进历史前五。特别是1954年-1955年，那一年冬天是南京的“大雪年”，“大雪一场连着一场”，足足下了21天。50年里，南京积雪在15厘米以上的有4年，最大积雪深度为1955年1月1日的51厘米，近十年来仅在1998年最大积雪量达到14厘米。不过，专家告诉记者，在全球气候变暖的大背景下，南京的大雪越来越少，出现昨天这样的强降雪还是很异常的。
[暴雪解读]
快报讯（记者 鲍铭东）记者从江苏省路网办获悉，这场暴雪造成省内淮河以南的高速公路几乎全线封闭，淮河以北的高速公路基本正常。二桥高速直到14:10才恢复间断放行，不过17:50又封闭了，宁杭高速、机场高速等一直没有解封恢复交通，三桥高速15:18恢复交通，可18:00又封闭了。沪宁高速上午倒是没有封闭，采取先放大货车通行再放小汽车通行的办法，但17:04也封闭了，其它像绕城公路等也采取了封闭措施。
大屏幕显示：无
下午1点多，记者来到南京火车站售票处。黑色的超大显示屏上，开往全国各地的列车号翻动出现：软座、软卧、硬座、硬卧。但只要抬头细看，大家都会看到自己心里非常不愿意得到的结果：无。大广播里，火车站的播音员扯着嗓门说：厦门、北京、上海的火车票还有，其他很多地方的火车票已经没有了，请大家不要等了。但从售票大厅一直到整个广场，都是黑压压的人头，劳累了一年，哪个人回家过年的心不切呀？！
一位在芜湖读书的女孩魏同学告诉记者，前些天她从芜湖到南京来玩，没想到逗留了几天就碰上了这场大雪，“我家是徐州的，本来我想今天回家的，一大早我就到南京南站去买回家的火车票了，但是售票员告诉我，没票了。让我到南京站来看看，我来一看，妈呀，好长好长的队，我排了两个多小时，才被放进售票大厅来。”
几万人排队：挤
“市内有很多售票点，大家没必要都挤在这里，可以到售票点买票的。”这句颇有“赶人”意味的话，并没有让很多人打消排队的念头。
售票大厅外，铁栏杆牢牢相连，从售票大厅门口到广场，硬生生隔出了上百平方米的空地，火车站工作人员、公安、武警都在售票处忙着维持秩序。没来得及进售票大厅的人们，就被隔在了大厅外，人们被分成8个纵队，每个队伍都绵延几百米。抬头望去，到处都是黑压压的人头。记者绕着排队的人群走了几遍，发现队伍一直相当拥挤，为了两个第一时间冲进售票大厅，几乎每个人都鼓足了劲，人和人之间，几乎没有空隙，想要插队，两个字：没门。没有排队的，就在外围帮着拎东西。
还有一些焦急的人们，他们就在栏杆外，扒着售票大厅的玻离门眼巴巴地看着售票大厅内。其中一位拄拐杖的中年男子，趁工作人员没注意，从栏杆上翻了进去。工作人员看他腿不好使，就放他进去了。一直到下午3点多，人挤的情况还是没有缓解；不过，一次放进售票大厅的人数多了。
一旦被放行，人们就像百米冲刺，个个面带笑容，有人还高喊着“买票喽”，冲进售票大厅，开始下一个等候。
扯破嗓门地喊：急
为了安全，150名公安、40名武警到现场增援，以往春运400名铁路人员上班，而昨天800名工作人员全都赶到了一线。“因为外面下雪，买不到票的也不肯出来，全都拥到一起，因此我们想办法把侧门封锁，清人，中间大门则用栏杆围起，由武警维持秩序，分批放人，以免发生意外。”姜曦晖站长说。
记者看到，售票大厅外，记者还看到了穿着公安制服的警察，还有穿着绿色军装的武警，他们组成了人墙，把排队的人们5个一小组隔离开。为了防止混乱，几百米长的队伍中，大约10米距离处就有5名武警安插在里面，一段时间后，两排武警中间的旅客就被放进售票大厅。“他们下午2点多钟才吃中饭，很多人忙得声音哑得说不出话了，只有我还算正常。”
乘客哭着被拽出车厢
站台的屏幕显示，K376次列车从上海开往西宁，13：43开。当火车稳稳地停靠在站台时，所有乘客涌向了车厢门口。7号车厢最拥挤，为了能够挤上车，最前面的乘客吵了起来，列车员急了，用对讲机请求增援，于是，几个穿制服的工作人员和4名武警快速赶来。很快，争吵平息了。新问题出现了，车厢太拥挤了，过道上都满满当当的，站台上还有六七个人上不了车。为了让站台上的乘客上车，工作人员只能把乘客使劲往车厢里塞，一位中年妇女手里拎着大包，她一只脚终于踏上了车，但实在太挤了，她半个身子还露在车厢外。眼见前面的人上了，站台上其他人着急了，在工作人员的提醒下，个个拎着大包小包往其他车厢跑。而那位一只脚踏上车的妇女，被工作人员拽了出来，她前面的两位乘客也跟着被拽了出来，一到车厢外，他们没了主意，哭了。见此情景，工作人员只好带他们到邻近的6号车厢，一直到安全上车为止。
火车站的工作人员解释说，每一趟火车都是几万乘客，他们只能最大限度地让乘客们高高兴兴回家，但由于前面站点上的人太多了，导致南京站乘客挤不上去，他们实在没办法。记者发现，K376次列车因此误点15分钟。
快报记者 胡玉梅 毛丽萍
一场暴雪，赶路的人急了。由于大雪高速封了，汽车走不了，航班也停飞了，赶着回家的人们只能指望火车了。顿时，大军压向了南京火车站，南京火车站站长姜曦晖说，昨天一天客流达10万多人次，这是他1999年到南京火车站工作以来第一次遇到如此多的旅客，“今天的旅客比往常翻了一倍多，我们只能尽量满足大家的需求，但实际上，我们一天的运力极限最多只有7万人次左右，估计有30％的旅客不能如愿。”
快报讯（记者 鲍铭东）昨天的这场暴雪，让南京市交通几近瘫痪，市民在路上举步维艰，车辆小心翼翼地低速“爬行”。据了解，共有超过50条公交线受影响，部分暂停行驶外，另有部分线路采取绕道或缩线行驶的措施，郊区线路大多装上了防滑链，这是8年来首次采取这种特级安全措施。
据了解，南京东郊、南郊等影响最严重，郊区线路多数暂停，部分线路到下午3点多钟还没能恢复。同样因卫岗、龙脖子路的问题，雅高115、125、游3、游5、20路等5条线均采取缩线运行的办法。
[客运]
[高架]
俯瞰南京城，一片雪茫茫 快报记者 施向辉 摄
公路客运
几乎全“趴窝”
路面结冰
高架短时封闭
大雪·全力应对
快报讯（实习生 谭明村 记者 毛丽萍 胡玉梅）受暴雪影响，南京所有客运站除宁马线地面部分零星发班外，其他线路全部停班，导致全市公路客运3万多名旅客出行受到不同程度的影响。据了解，全天各大汽车站所有班车几乎全停班的现象南京10年来还是首次。
据了解，南京长客集团公司及集团参股单位共有33辆长途汽车堵在路上，共有近70余名驾驶员1200余名旅客被中途耽搁，乘客的“温饱”已初步解决，他们已经与当地政府联系上，送油送物，保证车辆空调不歇，乘客不挨饿。
据站内值班员介绍，昨天售票大厅几乎都是退票、改签的旅客，为了满足旅客的需求，从昨天上午开始，包括站前广场的临时售票窗口在内的所有窗口全部改为旅客退、换票窗口，免费给旅客们办理退票或者改签票。
快报讯（记者 田雪亭）昨天，一场大雪不仅让南京周边的高速公路全部封闭，连市区的高架桥、立交桥等路段也几乎全部封闭。交管部门表示，受天气影响，驾车市民行出行时，最好绕开高架等路段通行，避免受阻。
据介绍，从凌晨1时30分开始，南京各交警大队陆续封闭了所有高速公路、绕城公路，以及双门桥立交、赛虹桥立交、纬七路高架、新三汊河大桥、幕府西路高架等城区高架积雪路段。至昨天下午，市区部分高架桥再次因为结冰短时封闭。
梁保华罗志军批示 保吃保用保交通
[专家解疑]
雨雪区总在长江流域徘徊
今年大雪确实比较奇怪，而且集中在长江流域。气象专家分析说，从大的气候背景来看，拉尼娜也是不可忽视的因素之一。“拉尼娜”字面意思是“女孩”，指赤道附近东太平洋水温反常变化的一种现象，表现为东太平洋明显变冷，同时也伴随着全球性气候混乱，它与“厄尔尼诺”现象一样，均会使全球气候出现严重异常。而在较强“拉尼娜”现象发生的当年冬季，有利于中纬度大气环流的经向度加强，即冷空气活动频繁，有可能造成我国东部大部分地区，尤其是长江及其以北地区气温偏低，降水偏多。
南方的雪怎么比北方还大
省气象台观测，这次雨雪虽然在淮河以南地区兴风作浪，但是苏北很多地方都没有下雪，而一些市民也奇怪，为什么南方的降雪甚至比我国北方还要厉害。南京一位权威气象专家告诉记者，南方的积雪其实有时比北方还要深，特别是在长江中下游这一地区，存在一个深雪区，其中包括江苏南部，冬春大雪可形成厚40厘米-50厘米的暂时积雪。这是因为该地区的冬季，冷空气不弱，水汽也相当丰富，过强的冷空气和强盛的暖湿气流极容易在这一区域相遇，所以有时雪不小，积雪深度也颇让人吃惊。
10年，雪的预报上了“台阶”
昨天，江苏省气象台专家告诉记者：“你看看，高空1500米以及3000米等资料一清二楚，10年前可没有这么全的，所以气象台早在48小时之前，就明确给相关部门发出预报，预报淮河以南地区有大到暴雪天气，因此这次的预报还是很及时准确的。”
面对近10年来罕见的连续性大面积强雨雪天气，江苏全省“一盘棋”合力应对。昨天下午，江苏省、南京市政府向媒体通报了采取的各项紧急措施。各地各部门紧急行动，及时启动应急预案，交通、商贸、市容、公安、气象等各级部门积极应对大雪天气，力保大雪期间市民的生产、生活能够正常运转。
梁保华、罗志军批示“全力应对”
省委书记梁保华要求，希望各地各有关部门继续做好应对防范工作，千方百计确保交通运输安全畅通，确保电力和市政公用设施安全运行，确保市场供应，确保正常生活和生产秩序。代省长罗志军要求，最大限度做好工作，将降雪的影响减到最小程度，进一步做好预案，保证交通、保证基本生活品供应，保证群众生产生活不受大的影响。近日，省政府办公厅已发出《关于做好降温降雪大雾天气防范应对工作的通知》，要求切实做好多雨雪天气的防范应对工作，保障人民群众过一个欢乐祥和的春节。
加大运力做好春运
现在正是春运高峰，一下雪，交通压力更大。南京市政府下发通知要求公安、安监、交通、铁道、民航、海事等部门要把保证运输安全畅通作为最主要的工作。特别是对滞留在车站、机场、码头的旅客，要尽最大力量做好安置疏导工作，妥善安排好滞留旅客和司乘人员的食宿和医疗等服务工作。
居民吃用要保供
目前，江苏各市猪肉等副食品市场供应情况总体平稳。降雪暂未对城市市政公用基础设施运营产生重大影响，各城市供水、供气、公交运行基本正常，仅发生少数居民用户水管冻裂情况，未发生主要输水管线冻裂和大面积停水事件。通讯运营设施基本正常。全省电网保持安全稳定运行，至26日上午10点，全省电力供需平衡，供电可靠有序，未发生拉闸限电和进一步的错峰限电。
南京市通知要求商贸、粮食部门加大粮油、肉、蛋、菜、奶组织力度；交通部门对运送主副食品的车辆要见货放行，保证“菜篮子”绿色通道畅通；物价部门要加大市场监管力度，平抑物价；工商部门要加强市场监管，防止“囤积居奇”；供电部门要全力保障居民生活用电；燃气部门要以确保民用为目标，对油气两用的工业生产用户、商业用户按应急预案要求，一律停气用油；自来水供应部门要确保居民供水，对爆管等供水事故要及时组织抢修供水。
中小学不得组织学生到校补课
考虑到大雪天气的影响，市政府还要求，教育部门要督促各类中小学寒假期间不得组织学生到校补课。
通讯员 苏振兴
快报记者 郑春平 陈英
雪中行 快报记者 翁叶俊 摄
[地铁]
30多万人
挤乘地铁
快报讯（记者 毛丽萍）在大雪纷飞的日子里，出行处处受挫，公交、出租“举步维艰”，只有地铁与往常一样仍旧跑得很欢。据统计，因为天气关系，昨天一天，地铁客流量猛增至30多万人次。地铁公司表示，他们目前也启动了恶劣天气预案，“高架站台及道岔，我们要不停地扫雪，保证安全。”
[机场]
[扫雪办]
[交管部门]
[提醒]
明早南京全城动员扫雪
物资充足应对路面积雪
飞机全部晚点
雪止才能起飞
每隔2小时网上公布列车晚点信息
快报讯（通讯员 虞晓 记者 毛丽萍）因受连续雨雪和冻雨天气影响，广铁集团湖南境内京广线、成都铁路局贵州境内沪昆线供电接触网多处断电或欠压，电力机车无法运行，致使京广线和沪昆线旅客列车出现大面积晚点。受此影响，上海铁路局管内往西南方向的多趟旅客列车到达或始发晚点。截至26日12时，预计有10趟客车到达晚点，8趟列车始发晚点。铁路部门提醒旅客注意车站公告，合理调整安排出行计划。
目前，上海铁路局已启动《客车晚点信息预报》机制，每隔2小时在网上公布一次列车晚点信息。
[天气走势]
快报讯（通讯员 苏交轩 记者 田雪亭）大雪给春运道路交通正常运行带来巨大影响。为此，江苏交管部门共调查排摸出全省易积雪结冰的桥梁、涵洞、临水等路段1042处，提醒途经车辆注意减速慢行。
据悉，目前江苏各地交管部门已经准备了足够的应急物资，以应对此次出现的严重恶劣天气。其中，南京已准备尿素125吨、煤222吨、盐388.5吨、融雪剂120吨、防滑材料200吨、冷补材料160吨、黄沙80吨、热补材料100吨、瓜子片100吨，草垫32000张、麻袋1000个，铲车8辆，洒水车7辆，应急车拖吊车8辆，装载机7台，拖拉机17台，动员社会人员10400余人参加扫雪。
回家 快报记者 顾炜 摄
快报讯（记者 鲍铭东）受暴雪影响，南京禄口机场昨日上午的几十个航班目前全部延误，预计降雪停止后航班才可能全部恢复正常。
据悉，南京市内通往禄口机场的高速公路26日一大早就被关闭，不少旅客被滞留。昨日凌晨的降雪使得机场跑道积雪厚达10厘米，由于直到下午仍在下小雪，机场跑道无法进行彻底清理。从下午1点开始，机场出动强力吹雪车清除跑道上的积雪，并给飞机除冰除霜。对滞留的旅客进行安抚和疏导，发放延误免费餐，及时公告航班信息。直到16:12，首班飞沈阳的航班才得以起飞。据统计，共有57个航班延误起飞，另有29个航班被迫取消。禄口机场相关负责人建议，由于近几日南京地区将持续降雪，航班较易出现延误情况，建议旅客可考虑乘坐火车等其他交通工具出行。
增开46班船
半天出行上万人
快报讯（记者 解璐 常毅 赵守诚）记者从南京市公交总公司获悉，由于大雪，长江大桥南北双向十分拥堵，从浦口到市区的公交车全都改线，终点站设在浦口码头，前往市区的市民全部改乘轮渡，从浦口码头行至中山码头。
“上午大桥那么堵而且地面又滑，我才两年的驾龄，根本不敢开车，所以只好坐轮渡过来。”熊小姐笑着说，“在南京生活了二十多年，还是第一次坐轮渡。”
平时两艘船大约开46个来回，然而从早晨5点到下午2点40分，中山码头这三艘船的运营量就已经达到了45个来回了。“几乎每艘船都坐得满满的，特别是从江北过来的船只，人特别多。”据蒋先生说，这半天下来，到中山码头的市民数量已经超过一万人。
[码头]
今明还有大到暴雪
根据预报，今明仍有大到暴雪。昨天下午5点，南京市扫雪防冻指挥部紧急开会，安排从今天凌晨到明天一早的扫雪防冻工作。今夜明晨，南京将真正迎来本轮大雪的攻坚战。市容部门表示：明天早上，要全城动员上马路扫雪。
昨天10万人次扫雪
昨天下午，南京市市容局副局长李宜武首先总结了目前扫雪工作的进展：截至下午5点，出动扫雪人员近10万人次、车辆821辆次参与扫雪；撒盐479吨、出动扫雪机械20余辆，主要针对大桥、二桥、隧道、高架、立交等重点路段。
两类车过大桥优先放行
据悉，昨天的雪已经达到了10厘米以上，但温度没有零下5℃以下，按照四级扫雪预案，昨天的雪情部分达到了最严重的“四级”。但指挥部告诉记者：南京的扫雪安排已经不止四级，而是启动了一切能做的方案。
另外，大桥交管部门将对两类车优先放行，分别是食品蔬菜车和垃圾车，以保证市民雪后的工作和生活正常。通讯员 徐少林
快报记者 孙洁
清扫轨道积雪 快报记者 顾炜 摄
昨天，江苏省气象台首席预报员沈树勤告诉记者，全省预报显示，今天下午到明天，全省还有一次强雨雪天气过程，局部地区甚至暴雪；苏南北部、江淮之间会有中到大雪，局部大到暴雪；江苏东南部则有雨夹雪，雨雪量达到中等。后天，苏南地区有点小雨雪天气。30日-31日，全省基本无雨雪。
南京地区昨天发布道路结冰警报，今天晚上起，南京还有一次大雪过程，从29日起，该市天气渐渐趋好，基本没有明显的雨雪天气。南京地区具体预报为，今天白天阴有小雪，今天傍晚起到夜里阴有中到大雪局部暴雪，今晨最低温度-2℃左右，有冰冻并出现对交通有影响的道路结冰，今天最高温度：全市0℃左右；1月28日全市阴有雨夹雪或雪，雨雪量大，最低温度-2℃～-1℃，最高温度0～1℃；1月29日全市阴有小雨夹雪或小雪并渐止转阴，最低温度-1℃左右，最高温度1℃左右。
根据长期预报显示，2月初，全省可能还有一次雨雪天气过程，气象台正在密切关注，随时将最新的预报向社会发布。快报记者 刘峻
[学校]
短信通知学生返校取消
快报讯（记者 黄艳）“紧急通知各位家长，因天气原因，原定于今天上午的返校取消，具体来校时间等天气好转后再通知。”昨天凌晨的大雪打乱了不少中学的返校、补课计划，出于安全考虑，校方通过教育一线通短信及时通知了家长，学校与学生相关的一切工作暂停。
“学校原定明天上午学生返校拿成绩单，布置寒假作业，但大雪一下，返校取消，什么时候来要看天气情况。”梅园中学初一爱心班班主任张素珍老师从早晨8点多就开始发短信，通知孩子们第二天早晨别来了。
记者了解到，由于1月28日才是正式放假的开始，所以不少中学仍在上课，但都因雪暂停。而肯定会进行补课的高三和初三也在停课之列。
客运趴窝 快报记者 顾炜 摄
武警把守售票大厅 快报记者 顾炜 摄
