公路、航空
■公路：除夕汽车票今起开卖
今天也正式开始春运啦
继本月18日铁路春运开始后，公路、航空今天也正式拉开春运序幕，并一直持续到3月2日。由于今年天气恶劣，公、铁、空都做好了充足的准备。昨天，记者从公路春运新闻发布会上获悉，南京各大公路客运站加开了大量往四川、重庆以及福建等地的超长途班线。另外，一旦遇到因天气原因，车站滞留大批同方向旅客，车站将与兄弟省份车站一起启动集团运输方案，即有可能像火车一样，把十辆左右客车编成一组，浩浩荡荡开往目的地。
车站方面提醒旅客，目前在车站以及市内各个邮局网点，旅客都能买到15天内的车票，今天已经能买到除夕的车票了，旅客最好能提前买票，这样车站也能尽早掌握客流情况，随时组织加班车。而火车方面，1月23日至1月25日已有多趟车票源告急。
[公路]
今天起将提前15天售票；继续送票上门；对所送出的学生票，可以免费签换乘一次；而整车同方向则可以送车上门，比如同方向达到整车人数的学生以及民工，车站将把班车开到学校和工地，简化乘车手续，将旅客直接送到家门。
明天起，南京汽车东站还将增开南京至福建三明班车，该班车每日发车时间为15点40分，票价320元，车型为金龙豪华空调卧铺，行程约15小时。1月25日，东站还将增开福州、泉州豪华大巴，请需要购票的旅客前往车站购买或来电问讯、查询。问讯电话：025-85477435、85477436。
[铁路]
目前南京火车站以下方向的部分车次票额较为充裕：
1.南京西至北京的L472次有较多的硬座车票，L472次在南京站开车时间为5:55，沿途停靠滁州、明光、蚌埠、徐州、枣庄、兖州、磁窑、泰山、济南、禹城、德州、泊头、沧州、天津西、廊坊、丰台。
2.南京站加开的南京西—南通空调列车A922次有硬座票额，南京站的发车时间为13:05,到南通的时间为17:20。
3.南京西—徐州的L222次列车有充裕的硬座票额，前往滁州、明光、蚌埠、宿州、徐州方向的旅客可选择此次列车出行。
4.南京—长春/沈阳北的L686次空调列车有较多的硬座票额，L686次列车在南京站的发车时间为11:05。
5.沪宁线的动车组大多重联运行，上海和杭州方向的票额宽裕，旅客买票可以随到随买，随买随走。
[航空]
热线与旅客班车全面到位：
1.“968890”24小时服务信息查询热线，内容包括:航班信息、旅客乘机服务、安全检查须知、票务信息、货运信息、旅客班车、投诉建议和人工服务等；
2.24小时停车服务，为给驾车来机场出行的旅客提供方便，机场停车场24小时昼夜开放，可一次停泊980辆车，可满足出行旅客停车需要。联系电话：025-52480167；
3.旅客班车服务
市区：中华门长途客运站（应天大街508号）--机场航站楼（6：00-20：30每半小时1班）；
机场至周边城市往返班车:为满足周边城市旅客出行需要，最近机场将每日来往于禄口机场与无锡、宜兴的旅客班车增加至6班，淮安增加至10班。机场每日往返于扬州、镇江、常州、马鞍山、芜湖等地的班车也分别增加至10班、4班、2班、13班和8班，实现了对周边城市来宁乘机旅客无缝隙转运。
通讯员
赵根华 孙鹏翔 余翔 严勇
快报记者 毛丽萍
服务 提示
春运的旅途或许拥挤，但对于众多旅客来说，毕竟这意味着回家团圆；而对于负责春运的火车站工作人员来说，却意味着猛增数倍的工作量、不停地加班，以及不能与家人相聚的愧疚、遗憾。
昨天，记者走进南京火车站亲身体验了几个岗位，才体会到繁忙的春运期间，为了保障旅客顺利回家，工作人员付出了怎样的艰辛…… 通讯员 严勇 李渊 实习生 谭明村 快报记者 鲍铭东 孙兰兰
火车站里，记者当一回工作人员
1
记者 体验
体验人：鲍铭东
体验时间：2008年1月22日8:40~11:30
体验岗位：火车站咨询、订票热线接线员
3
昨天上午，在南京火车站售票大厅、候车室和站台上，数十名手提小喇叭、挂着小口哨的铁路民警正在全力维持购票、候车和乘降秩序。记者从南京铁路公安处获悉，为确保春运旅客平安回家，警方采取了一系列措施，并公布了高价票举报电话，严厉打击“票贩子”，维护旅客合法权益。
一线民警配发警笛警绳
进入一月中旬以来，南京火车站连续几天日接发旅客在10万以上，创下同期历史最高纪录。面对还在急剧上升的客流量，南京铁路公安处紧急启动春运安全保卫工作预案，全力投入春运安全保卫工作。
据介绍，从本月18日开始，公安处决定取消一切民警的休假，公安处机关民警也全部走上街头，增援一线基层客运派出所，对各火车站的站场、售票厅、候车室和站台等关键部位进行全面控制，以确保旅客乘降安全。此外，为应对由于客流量急剧上升可能引发的坠落站台等突发性事件，公安处给全处10多个客运派出所民警全部配发了小喇叭、口哨、警笛和警绳等应急备品，一旦出现意外，以最快的速度对乘客施救。
公布举报电话打击“票贩子”
目前，公安处成立了40余支专门的打票贩小分队对管区内贩票活动展开了全面围剿。1月7日下午，铁路警方会同南京火车站，召开南京全市33家代售点和100余家“便捷行”订票合同单位负责人会议。与会负责人签订了《守法经营责任书》，承诺决不以任何名义加收服务费，不参加倒票、囤票等违法活动，严防车票流入票贩子手中。
为彻底遏制高价票的出现，警方在火车站设立了高价售票举报台，公布了统一的举报电话：85820688，85820638。警方提醒广大旅客，一旦被”宰“，可随时拨打举报电话，警方将一查到底。
票源调查倒追倒票线索
为了密切掌握车票流量和流向，掌控客票源头，增强对倒票活动打击的主动性和精确性，公安处抽调了137名警力会同各派出所组成票源调查工作组，以动车组列车、沪萨列车及东北、西北、西南方向列车旅客为重点，对旅客购票情况实行24小时全天候调查，从中发现倒票线索，开展精确打击。
截至目前，南京铁路公安处共调查470趟列车的车票123234张，通过票源调查，共查处倒票案件39起，抓获票贩子76名，查处倒票窝点30个。
快报记者 田雪亭
通讯员 莫静 周振全
买了高价票
就举报
打击 票贩
南京火车站售票大厅里挤满了买票的人，民警正在现场维持秩序 快报记者 顾炜 摄
[公路]
运情 播报
恶劣天气，将实行编组发车疏散旅客
[航空]
春运车辆必须携证上路
安全 监管
上午8点40分，记者来到南京站信息中心，这里当班的工作人员已经忙了1个小时。整个房间被隔成一个个格子间，每个话务员对着一台电脑，上面显示着各种各样的咨询和求助内容，电话铃声此起彼伏，响得让人心慌。记者数了一下，同时有7个座席在忙碌，其中1位负责网上订票，两三位负责电话订票，其余负责咨询解答。负责配送网上订票的孙萍在这群人里经验最丰富，其他人都喊她师傅。
师傅果然不一样，她一人操作两台电脑，将网上的订票信息一一处理。记者数了一下，10:09一分钟内，就从网上过来19条信息，不过大多数无法得到满足。“现在成都、重庆、哈尔滨、长春、西安等地的票非常紧，这些请求无法解决，最好订的要属沪宁动车组票。”
据了解，网上订票正常时每天可以配五六百张，但春运期间大部分票一出来就全被订完了，很多网上订票要求都难以满足，最费神的是，订的票旅客必须在24小时内去取，否则订票就无效，票重回销售系统，对她们而言就白忙了，每天这样的无效订单要占到一半，浪费了大量的劳动。
10:20，经过观摩，记者终于坐上了孙萍的位置，体验网上配票的辛苦。尽管看了1个多小时，自以为初步掌握了业务，可一上手面对电脑，还是手忙脚乱，不断地犯错，孙萍站在身后随时提醒。每条售票信息都牵涉到一位甚至数位乘客回家过年的计划，因此，记者也丝毫不敢大意，深感责任重大，一条一条为网上订票乘客仔细搜索，每搜到一张票，都感到比自己买到还高兴，赶紧打出流水号，并登记下来。很快，记者已经熟悉了电脑的操作，速度也明显提高了很多，特别是由于不断地查询，很多车次、票情等情况都开始熟悉起来，也屡有收获。到11:20，记者已经给5个网上订票的用户确认了流水号，完成了订票全过程。
很忙：一分钟19条网上订票请求
体验人：谭明村
体验时间：
1月22日13：30～15：30
体验岗位：158服务台
昨天，记者了解到，公路客运很早就开始着眼于火车提速的情况，关注铁路中途站点的关闭和火车不停靠的小站，开发沉淀路牌，如滁州、蔡家岗、许昌、太湖等班线；中央门长途汽车站还积极与兄弟公司合作共同经营南京地区始发的1000公里以上的省际超长途客运班线，如大西南、大西北客运班线等，以方便这一地区在宁务工的旅客。
根据预测，今年全市公路客流量将达296万人次，比去年同期增加5%。为了迎接大客流，南京各大客运站除了正班车3300辆外，还准备了1850辆加班车。
春运期间，对一些重点班线如：南通、徐州、杭州、合肥、沪宁线等公车经营的重点班线，集团公司今年将采取流水发班，依据时间先后组织旅客上车，开列手工结算单，让旅客随到随走，以缓解客流高峰时候车室强大的客流压力。
夜间增设民工接待站
今年春运，公路部门表示将严格执行省、市物价局规定，除春运价格不涨外，伤残军人凭证件还可购买原价的半票。对于以往打折卖的票价，根据规定可以恢复原价的，公路部门表示线路并不多，主要在沪宁线、盐城，比如南京到上海的商务车以往88元，现在调整，“涨幅不会超过10%。”
气象表明，今年春运雨雪天较多，中央门车站昨天表示，虽然高峰时段他们会采取限时候车，但为了让旅客不被风吹雨淋，他们将搭起大棚，开通临时候车室，另外，该站还将专门成立广场服务队，设立夜间民工接待站，以保证夜间中转民工来到车站后有人问、有人帮、有人管，不受冻、不挨饿。
恶劣天气下，疏散旅客有预案
春运期间，长客集团公司已完成了850辆营运长途汽车的卫星定位系统的监控工作，对长途客车在运行中的车速、方位及中途停车情况，及时传递回集团公司控制中心，以便管理部门适时定位跟踪，加强有效的过程控制，而参与春运的驾驶员做到100%的持证上岗，保证人有问题不上车、车有问题不上路。
如果遭遇大客流冲击，包括因大雪、结冰、高速公路封路等影响，公路客运将根据旅客流向，尽可能组织集团运输，非高速公路运行的班车将推迟发车，发往湖北、河南、皖北等方向的班次改行板桥汽渡过江，发往山东、苏北等方向班次改行镇江汽渡或江阴大桥过江。车站还将积极与汽渡方面取得联系，开辟客运班车专用通道；特别是大雪封路，集团将本着安全第一的原则，启动《安全预案》，根据具体情况，实行以半径在100公里左右的范围内进行疏散，疏散的地点暂定为东线为扬州，西线为合肥，北线为淮安，南线为芜湖，东南线为无锡、溧阳。
滞留人数多或遇到特大客流，将把往一个方向一条线的旅客配车组队，“我们可以组织十辆车或者更多，搞这样的集团运输，来保证旅客安全有序到达自己的家园。”
航班将增加
20%以上
很温暖:
帮助特殊旅客
顺利回家
[铁路]
昨天，记者从南京火车站了解到，从18日进入春运后，客流居高不下，几乎每天都有6万多人次，未来三天内（1月23日至1月25日），已有多趟车票源告急，甚至无票，具体为：
1.昆明方向的K155次车票已售完。
2.重庆方向的K569次车票已售完。
3.宜昌方向的1512次车票已售完。
4.包头方向的K256次车票已售完。
5.成都方向的车票已基本售完。
6.石家庄、太原方向的各次车票均已售完。
7.阜阳方向的车票已售完。
未来3天
多趟火车已无票
买票人密切关注票情变化
快报记者 顾炜 摄
由于五一长假的取消，最近旅客出行人数已大幅增加，上周进出港旅客日均达到2.3万人次以上，明显高于以往。预计春运期间，在铁路、公路运输压力过大情况下，很多旅客将会选择乘飞机出行，特别是旅游团队，因此各航空公司纷纷增加航班飞行计划，禄口机场总航班量和客流量预计将比去年同期增加20%以上。
目前，部分国内、地区热线航班几乎班班客满。飞赴北京、重庆、成都、三亚等地航班客座率已达到85%以上，香港、澳门航班几乎班班客满。预计春节前一周，禄口机场将是南京及周边地区台商及家眷返台高峰，约占该航线航班人数的80%以上。昨天，记者获悉，现在南京往西南、东北方向的线路，从下周起票价将涨到8折以上，或开始全价销售。往昆明、海口目前尚有5折左右的相对低价票，学生、务工人员可在相关班机开行前2~3天咨询问票，若还有余票，一般折扣都较低。
拥有多条旅游热门线路的海南、祥鹏航空表示，目前西安、太原等内地城市的机票将随返乡旅客增加，本周上涨到8折以上，目前广州航线还比较“淡”，尚有最低3折的票，从2月1日起，祥鹏公司将增飞至三亚的航班，每周2班，提前订可享受7折优惠，具体时间旅客也可上该公司网站查询。
为满足春运客流高峰旅客用车和出租车等候客需求，机场公安部门新辟了出租车候客区域，使机场固定的出租车等档区延长到了1100余米，出租车停车位由原来的110个增加至180个。
通讯员
赵根华 孙鹏翔 余翔 严勇
快报记者 毛丽萍
公路客运班车车况安全非常重要 资料图片
快报讯（通讯员 宁交轩 记者 田雪亭）从今天开始，2008年公路春运工作正式开始，交管部门也将组织大量人员上路检查，对于没有携带《春运车辆临时检验合格证》的车辆，交管部门将一律严查，确保春运车辆车况安全。
据悉，为确保春运安全，交管部门对2008年春运期间从事公路客运、旅游客运、包车客运、危险品运输的车辆，以及校车进行车辆安全技术性能的全面检验，检验合格的核发《春运车辆临时检验合格证》，不合格的车辆必须在维修保养后进行复检。凡未检验和维护保养后检验不合格的客运车辆，坚决禁止上路行驶。对今年以来违法记分满12分、发生过死亡事故负有责任的驾驶人以及列入“黑名单”的驾驶人，则书面督促运输企业、业主不得安排其参加春运。对经资格审核合格的春运驾驶人，签订2008年春运安全行车承诺书，核发《南京市2008年春运驾驶人安全教育资格审核卡》。
从1月20日起，南京全市已经设立了14个24小时春运交通安全检查服务站、3个白天检查点、2个夜间检查点。交管部门将与交通运政部门密切配合，对过往的大、中型客车、危险品运输车辆、校车、民工包车逐车登记、检查。对7座以上客运车辆、危险品运输车辆逢车必查，对违法行为依法处罚。除常规的安全检查外，执法人员重点检查客运车辆有无营运资质，逐一检查本省客运车辆《春运车辆临时检验合格证》。发现本省籍客运车辆没有领取《春运车辆临时检验合格证》的，责令其回车籍地车管所参加临时检验，通过检验取得合格证后方可上路。
很累：寒风中,两秒钟检一张票
印象中，检票员的工作很简单,不就是手拿一把检票钳,“咔嗒”一声给车票打个豁口吗？可连续站在寒风里几小时，不停地检几千张、甚至上万张票，那又是什么感觉？昨天，记者在南京火车站当了1小时的检票员，这活儿，可真是一点也不轻松！
头上冒汗手指冻僵
早上7：30，记者来到火车站，“领”到了一件制服——厚厚的蓝色大衣。
7：40，记者来到火车站二楼的候车大厅，门口已经排起几米的队伍。自从检票手续简化后，所有进站旅客只需在此一次检票，就可以进入候车室，并登上列车。检票员只有两人，一人负责一个入口。记者跟的赵芳东师傅看起来性子温和，不过做事可真够利索，接过旅客递过来的车票，迅速看一眼，同时票已顺势送到张开的检票钳上，“咔嗒”一声，一张票就检过了，整个过程不足两秒钟。而记者站在旁边，连车票上的字还没看清。
“咔嗒、咔嗒……”随着一拨客流散去，趁着人少了些，记者自告奋勇接过师傅手里的检票钳，开始帮旅客检票。看起来是不难，可检了几张，记者一抬头，发现后面又多了不少旅客在等待。“还不错，就是太慢了。”赵师傅指点窍门，将食指放在钳子中间抵着，和拇指中指一起控制开合，果然顺手很多。
一张张票在眼前晃动，一会儿手指慢慢变得僵硬。往旁边挪几步，大厅里温暖如春，可这门外，却是寒风呼呼地吹。师傅说，以前进候车室只需要看一眼票，上车前才检票，室内条件要好多了。但后来为了节约旅客上车时间，改成候车室外一次性检票。
错票假票难“闯关”
“这位同志，别走别走，请检票。”记者只顾抓着检票钳不停地剪旅客递过来的票，一不留神，就有人混水摸鱼溜了过去。多亏师傅眼疾手快，一把拉住。“我进去找人，票在里面呢。”被抓住的小伙子涨红着脸辩解，“对不起，没有票不能进，你让朋友把票送出来吧。”赵师傅客气地将他“请”了出来。
20分钟不到，检票口就至少拦下了几十人。理由形形色色，什么都有。有的说送人，有的说票检过了，却又拿不出票；还有的，一被发现就苦苦哀求说上车一定补票。“有些旅客确实是想早走，不是存心逃票，但没办法，春运这么繁忙，如果把他们放进去了，对买票的旅客就是不负责任。”
记者了解到，检票员每天的上班时间接近12小时，四个人两个入口轮班，按规定每半小时可以休息半小时，但实际上，客流量大的时候连其他工作人员都要来帮忙，当班人员更是一站几个小时，根本不可能歇下来。算下来，每个人每天至少剪几千张票，多的时候甚至上万张。
2
体验人：孙兰兰
时间： 2008年1月22日7:40～8：50
体验岗位： 检票员
在南京火车站二楼软席候车室的右边有一块不大的空间，门头上写着：南京火车站158工作室。走进去，五六排候车椅，迎门一个工作台，虽然设施简单，但这里却是站内最温暖的候车室。昨天下午，记者来到158候车室，体验专为特殊旅客（老弱病残孕）服务的工作。
下午1点半，记者来到了158候车室。值班员张荣华简单地介绍了工作流程，这里每天要接待数百位乘车的残疾人、病人和老人。
每天下午是长途车密集的时候，也是158最忙碌的时候。由于长途车人多，行动不便的旅客上车更加困难，这时158值班员就会将旅客护送到站台，甚至送上列车。
下午两点半以后，候车室的人渐渐多了起来。2：50左右，2556次列车开始检票了，4位盲人恰好坐这趟车去东营。提行李，搀旅客，时不时还提醒前方有台阶，在张荣华的帮助下记者把他们带到了站台。一个在16车厢，三个在5号车厢，记者和张荣华分头将盲人送上了列车。偏偏这两节车厢分别在站台的两端，待记者和张荣华气喘吁吁回到158候车室还没坐定，15：33开行的K516又开始检票了，这次上车的是一名坐轮椅的乘客，完全不能行走，而K516在南京站只停留7~8分钟的时间。水没顾得上喝一口，记者和张荣华又跑上站台……
记者正在体验检票工作 快报记者 顾炜 摄
南京火车站售票大厅里的售票员一刻不停忙碌着
