快报讯（通讯员 陶利平 记者 鲍铭东）记者从上海铁路局获悉，为确保高峰客流运输安全有序，该局按照铁道部统一部署，从昨日起春运提前启动。
据介绍，从元月中旬起，长三角铁路前往云、贵、川、东北、西北等长途客流陆续启动，前日上海铁路局发送旅客已超过60万人，比平时增加了近15万人，其中发送直通客流22.1万人，与去年同比增加7.4万人。随着元月下旬各大中院校开始放假，19、20日双休日，该局将迎来今年春运首波客流高峰，民工流、探亲流、学生流等多种客流将首次“碰头”。
为迎战大客流，确保春运旅客运输安全有序，上海铁路局按照铁道部统一部署，从昨日起春运提前启动。这就意味着，今年铁路春运由节前15天调整为节前21天，节后25天，比原先计划1月23日开始的铁路春运提前6天全面展开。
上海铁路局
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售票厅:提前十天还是买不到票
昨天下午，记者来到南京火车站。售票大厅里20多个窗口前，全都排起长队。12号学生售票专窗前排的队伍最长，一直挤到了大厅门口。其他队伍中，购票者大多数也都是学生模样。
记者了解到，目前客运的主力大军就是刚放假的学生。为了方便购票，售票大厅的电子屏特意打出“各窗口都可以购买学生票”的提醒字样。窗口上方则不断地滚动显示从1月18日当天，一直到1月27日的票情信息。记者留意看了一下，虽然预售期长达10天，然而不少车次已经显示为无，比如1月27日，开往广州、包头、兰州、马鞍山、乌鲁木齐等地，都已经无票可售。而近两天沪宁线上的车票也相当紧张。
一对年轻情侣盯着滚动的电子显示屏，神情焦急。蔡先生告诉记者，他和女朋友都在安徽工作，要回乌鲁木齐的家过春节。没有直达的车，只好从南京转。“就是怕人多，所以特意请了探亲假，提前回家。没想到已经这么挤了。”蔡先生说，他们下午刚到南京，却发现根本买不到乌鲁木齐的票了。“我刚才问过了，一直到27日的，都没有了。早知道这么难买，就之前托在南京工作的同学帮忙了。”他说，现在完全不知道怎么办。女朋友提议，不行就坐汽车往西北方向走，走一段是一段，一路转车回家。可这样也太折腾人了，而且路上不知道要浪费掉多少天。
“我们正商量着，要么就先混上车再补票？可是你看无座的票都没有了，车上肯定挤得要命，路上火车要开35小时，怎么吃得消？”蔡先生沮丧地说，实在不行，就只有坐汽车回黄山算了，也别回家过年了。
记者告诉他，除了火车站内，南京还有不少售票点，预售期为13天，也许会有希望。这让蔡先生又觉得有了一线希望，但即使有票，在南京要等上这么久，仍然是个大问题。“要不，我们就在江苏玩一玩，只当是旅行？”
候车厅:检票前20分钟就排起长队
昨天，是铁路春运的第一天，学生、民工纷纷涌向火车站，售票大厅、候车大厅甚至开水间都挤满了旅客。虽然一路“挤”得很辛苦，但是回家的热情丝毫不减。记者在检票口注意到，距离某趟列车检票时间还有20分钟，等候的队伍就已经望不到头了。
候车大厅内，南京工业职业技术学院的大一学生小肖静静地排在队伍中，手紧紧攥着车票。这是他第一次一个人回家，没有家人，没有同学。“车票是提前一周买的，但还是只有站票了。”小肖家在株洲，为了买票下大雪的那天5点半就起床去了学校附近的车票代售点，但结果却令他失望。冒着风雪他又赶到火车站排了一个多小时才买到了手上的站票。小肖说自己要站13~14个小时才能到株洲，他决定先挤上车随便买点吃的填饱肚子，然后站到天亮。终于开始检票了，小肖迫不及待地背起自己的行李，因为身形单薄，样子看起来有点悲壮。但他还是笑着跟记者挥了挥手：“我一定要挤上回家的火车！”闸口打开了，小肖很快就看不见了。
站台:“塞”不 进车厢，女孩急得直哭
2号站台上，一辆上海开往银川的K360次静静地趴着，因为人“塞”不下，原定于17点14分开车的列车，整整晚了18分钟后才缓缓驶离车站。昨天，是南京火车站春运第一天，客流已飙升至6.5万多人次，其中以学生流为主。
站台成了“田径场”
“往里走一走，往里走一走！”站务人员使劲拍打着车窗玻璃向车厢内呼喊。但是车厢内已经没有空隙，就像早晚高峰时挤满人的公交车，塞得满满当当，列车员还在努力，他们在每一节车厢里指挥着。
“那边，那边，前面那节还能再上！”在一位扛着大行李袋的旅客号召下，聚集在5号车厢门口的旅客纷纷向同一个地方跑去。一对年纪稍大的夫妻合抬着一个行李箱在最后奋力跑着，还不断互相催促：“快，快，快！”可是还没等他们跑到前方的车厢门口，前面的人又折了回来。眼看其他的车厢都没有了可能，老夫妻就近找了一个还没关门的车厢继续使劲地往上钻。“已经不知道是第几节车厢了，这也上不去，那也挤不上！”他们向记者抱怨。
没票，硬被拽了下来
这是一对孪生兄弟，在寒冷的站台上，拽着两个大大的
麻袋包，无助地跑来跑去。
3号车厢满了，望着一个个拼命挤进去的背影，两兄弟带着希望往前跑去，4号车厢也在“上”人，拥挤不堪，两人没有犹豫又往前跑，脸上亮晶晶的，浑身冒着热气。
挤，但希望也许从没有破灭过，跑到6号车厢时，车门没关，站务人员好不容易“清理”出一块“空地”：快，这边来。兄弟俩露出开心的笑容，挤了上去。听到喊声，边上几个车厢门口堵着的人也迅速奔了过来。兄弟俩的包好大，人上不来，“有票吗？”车上工作人员问，“没有，我们买站台票上的，过会补。”“下去，先让有票的上来……”费了九牛二虎之力上来的两兄弟当然不愿意，但是两名工作人员拉住了他们，一人一个，硬把两人给拽了下来，失望、无助，空荡荡的站台上，没人了，两人望着可以回家的列车，茫然地嘟囔着：“为什么，我只是想回家。”
不要座位了，能回家就行
17点30分，只剩下5号车厢还没有关门，但还是有几名旅客没挤上去。一个女学生攥着车票站在车门边，“小姑娘，改签吧，真的装不下了。” 听了列车员的话，她更委屈了，铺开手中的车票哭着跟送行的同伴说：“我是有票的，还有座位，怎么就不能上车，我不要座位了，回家就行！”
眼看车门就要关了，同伴把行李箱扔进车厢，用尽全力在背后把哭着的女孩推上了车，“吱~”5号车厢的门最后终于关上了，车轮缓慢地滚动，17点32分列车终于驶出了站台。
快报记者 毛丽萍 孙兰兰
实习生 谭明村
应对
确保旅客安全
南京站紧急备战
今年春运的大幕尚未开启，安徽师范大学外国语学院大三女生就在芜湖火车站被潮水一样的拥挤人流挤下站台，惨死在未停稳的火车车轮下。
惨剧给春运敲响了警钟。面对汹涌的客流，昨天铁道部召开新闻发布会宣布春运提前启动，并明确表示：直达、双层及直通动车组列车不准超员，管内动车组列车允许超员20%，其余列车在确保绝对安全的前提下严格控制超员率。昨天，上海铁路局回应，坚决贯彻落实，南京火车站相关负责人也郑重承诺：类似事件不会在南京站内上演。
严禁超售票，及时劝导
上海铁路局相关人士称，春运期间，他们要求各客运站严格按计划售票、严禁超售客票；发现客车严重超员，及时向前方车站通报超员情况，前方站停止出售该趟客车的车票，并做好旅客的劝导工作，努力将旅客列车超员率控制在规定的范围内，确保旅客的人身安全。
据介绍，春运期间，铁道部派出的春运工作组都将旅客列车超员问题作为检查监督的重点，发现严重超员的情况立即制止，对造成列车和旅客安全事故的，将追究有关人员和相关领导的责任。
加强导乘杜绝隐患
根据运力安排，今年春运期间，南京站将有310趟次列车过站停靠或始发，这也意味着每天平均不到5分钟就有一趟列车停靠南京站，对于如此高密度客车流量，南京站从本月起，已增加了数十名安全护站员，每天24小时分班巡逻在列车进出站台上，保证旅客安全。昨天，记者在2号站台看到，列车进站时，基本每节车厢前都有工作人员在维护秩序，不让旅客擅自进入划线区，而南京站站台相当宽，潮涌的客流虽挤在一边，但也绰绰有余。
乘车要留足“提前量”
在候车和乘车的安全上，昨天，南京火车站提醒旅客，一定要根据开车的时间，带好车票提前到指定的客运站候车。由于春运期间旅客候车人数较多，一定要留足乘车时间，避免误车。
这几年实行烟花爆竹禁改限政策的城市数量不断增加，烟花爆竹等危险品进站上车的概率提高了，为此铁路工作人员将加强进行安全检查。
快报记者 毛丽萍 孙兰兰
客流增长近一倍
站外黑车牛起来
[公路]
客流增长近一倍
站外黑车牛起来
铁路春运提前，公路状况如何？记者昨从南京各大汽车站了解到，春运开始时间仍定在1月23日。“但实际上，我们很多工作已经进入春运的紧张状态。”据了解，昨天全市公路客运共发送旅客7万人，仅中央门车站就有3万人，而平时该车站的客流量仅1.7万左右。
票紧俏，站外黑车牛起来
昨天下午，记者来到中央门汽车站，平时显得挺宽敞的候车大厅挤满了人，不少旅客索性坐在地上，身边堆满大包小包。“人比平时多了一倍，已经进入客运高峰期了。”车站工作人员告诉记者，目前主要是学生，占到了40%~50%。也有部分提前回家的民工，担心春运时人太多，票不好买，索性就请假早点走。
售票大厅里人也比平时多很多，不过窗口前等待买票的队伍并不长。记者看到，25个窗口已全部打开，比平时多开了9个窗口。“平时一般随买随走，这几天很多旅客担心到时候人多不好买票，提前几天就来买预售票。”车票紧俏，平时在站外以低价吸引乘客的黑车，也“牛气”起来。
“连云港，连云港去吗？一会就走。”昨天下午5点左右，记者在站外看到，一名穿红衣大衣的中年妇女，拉着一名男子，男子有点动心，问多少钱。“85块。”“这么贵！平时你们不是都喊50块钱嘛！这个价不跟站里一样吗？”男子扭头就往车站里走，中年妇女也不阻挡，在后面大声叫，“你去车站吧，告诉你，去了也没票，还得回我这儿来。”
看看车站里拥挤的人群，男子犹豫地停下脚步，中年妇女赶紧追上去，卖力地游说起来。
民工团体购票可上门送票
车站有关人士介绍，眼下虽然客流量猛增，但当天买票当天走基本没问题。他提醒不要上了黑车的当。如果担心车票紧张，市民最好提前购买，目前汽车票的预售期为10天，1月23日开始，即可提前15天买票。
对于一些团体旅客，车站还可以采取上门服务。
南京宜昌两地汽车“联票”
昨天记者从南京长客集团公司获悉，1月23日起，该公司将联手湖北宜昌交运集团公司，增开超长途临时加班车，类似于飞机的“联程票”，即只要在南京买一次票，到宜昌无需再买票，就可以直接坐着宜昌交运集团公司安排好的车回家。
南京汽车东站也将增开福州、泉州石狮等方向超长途班车，所有班次现已开始售票。服务咨询电话：85531299、85477435。
快报记者 孙兰兰 毛丽萍
通讯员 赵根华
[航空]
提前十天涨价
春节前三天的机票最抢手
民航春运开始后许多热门航线机票一天比一天紧张，价格也水涨船高。昨天，记者从相关部门了解到，民航春运最高峰预计将出现在春节前三天，届时绝大多数热门航线机票将是全价，个别航线甚至会出现买不到票的情况。
昨天，携程机票业务部总监张伟透露，从往年经验来看，节前三天的机票是最贵最紧张的，所以乘客尽量在此之前出发，以避开高峰期。来自携程的数据显示，2月4日、2月5日南京前往西安、成都、厦门、郑州等许多城市的机票均已是全价票。张伟表示，今年春运机票价格上涨比往年提前了十天左右，往年是春节前十天机票价格逐步走高，而今年则是春节前二十天机票价格就开始全面上涨，究其原因主要是旅客已经形成了提前购买机票的习惯。春运机票紧张，提前订票可以确保座位，这已经成为了旅客的共识。
据悉，因为春节之前返乡客流居多，所以热门线路主要集中在人力资源输出大省，如南京飞成都、重庆、武汉等地的机票都很紧张，但是一些商务航线如南京飞北京、广州等地的机票价格将保持平稳，如南京飞北京的机票目前普遍在5折左右，部分航班还有3折的低价机票，南京飞广州的机票折扣目前普遍在4折，甚至还有2.5折的超低价机票，且舱位比较宽裕。
快报记者 毛丽萍
春运期间动车组开行表
