严峻防冻考验

　　快报讯（记者 孙洁）间隔了一个意外的晴天之后，南京昨天又飘起了纷纷扬扬的雪花。连续下雪，南京该如何扫雪防冻呢？今年的道路通行情况会如何？记者昨日从南京市扫雪防冻指挥部获悉：从昨天下午开始，指挥部就向各成员单位下发了《紧急通知》，准备好大量的盐和人员今晨4：30开始清理道路，今晨的道路防冻工作比前日还紧张。

　　据了解，昨天除了早晨8点左右部分路段出现了短暂的拥堵之后，全天各主干道路面有水渍，但没有形成积雪和滑冰，基本畅通无阻。重点还在大桥、二桥、三桥等桥梁上，一早大桥就已经被撒上了盐，用来化雪和防滑，全天大桥保持通行。但昨天白天看似路上的雪残留量不多，但有些路段已经有少量积水，这绝对不能轻视。

　　因此，该指挥部昨天已经下发了紧急通知，让各部门准备好盐等物资，落实好人员，今天凌晨4：30上路，集中清理路面的雪和冰冻，争取保障主干道和重点桥梁继续通畅。但具体效果，还要看夜间下雪的情况。

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　　急刹车 三辆轿车冲下路沟

　　快报讯（记者 李绍富）昨天上午8点左右，由于雪天路滑，中山陵龙脖子路上，三辆小轿车因避让其他车辆，不慎冲入路边深沟。

　　昨天早上8点左右，市民许先生开车从中山陵龙脖子路往太平门方向行驶。当车拐过龙脖子路的大弯，上了索道口的平顶后，许先生发现前面有四辆车。当最前面一辆轿车驶到距离平顶约20米处，只听见“嘎吱”的刹车声响起，处在第二位置的“奔驰”与前面的车发生追尾，不过事故并不严重，可奔驰司机见追尾，赶紧急刹车，车身来了个90度大转弯，随后车尾部滑入路边斜坡。紧跟在奔驰后面的两辆小轿车，可能是发现前面事故后，司机纷纷急刹车，由于路面结冰路滑，两辆车都冲入路边丛林中。许先生称，出事故的几辆车，可能都是爬上龙脖子路陡坡后，在下坡时速度快了点，加上那个地方正好有少量的雪未化，才导致事故发生。所幸的是，事故并未造成人员伤亡。

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　　龙脖子路车祸现场，奔驰轿车滑向路沟    快报记者 顾炜 摄

　　货车侧翻 民警帮忙驳载

　　连续两场大雪，南京碰擦事故急速上升，车祸至少比平日增加两成，其中，尤以驾龄不满两年的新手肇事率最为突出。为什么会出现这样的情况？昨天，记者在采访中发现，不仅目前的驾校考试根本没有此类实践内容，而且理论学习也是流于形式，所以碰到这样的突发情况，很多新手都不知道怎么办。

　　快报讯（记者 赵守诚）罕见大雪降石城，给大货车司机带来麻烦。昨天凌晨，一辆挂着豫HB629X的大货车行驶至江宁区竹山路和天元东路交界处时，因道路湿滑，拐弯太猛，发生侧翻。110接警后，民警迅速赶到，维持秩序。上午上班后，30多位民警伸援手，帮助车主驳载车上400多台美的空调。

　　这辆大货车从安徽芜湖装了一车美的空调，准备运到江宁。货车在十字路口处侧翻，驾驶室内3人均未受伤，只有车上很少一部分空调受损。驾驶员周先生穿着草绿色军大衣，心有余悸地说，“刚下雪，车速太快了吧，拐弯有点急，刹不住，突然打滑。唉，眼看快运到了，竟然翻了车。江宁来过一趟，路不太熟悉。报警后，警察很快就来了，不仅帮忙看好货物，还组织这么多人帮忙驳载，南京警察真好！”

　　（孙先生报料奖50元）

　　现场：

　　一路连遇三起新手碰擦

　　“我一路开过来，发现每次路堵后，都会有几辆车子被落在原地。这样的场景，我一连看到了三起！”昨天上午7点多钟，某省级机关驾驶员黄先生沿着城西干道由南向北驶往单位。

　　一路驶来，仅一条城西干道，黄先生便发现了三起追尾事故，尽管车祸都不大，但从车牌号段，能明显看出，这些开车的驾驶员大多都是驾龄不满一年的新手。

　　统计：

　　雪天车祸增加至少两成

　　“昨天，由于积雪和结冰影响，事故上升了很多！”据交警六大队副大队长陈兴民介绍，仅交警六大队，全天接到警情60余起，事故率较往常上升了15%左右，事故多以碰擦事故为主，但单车事故和追尾事故有所增加。

　　记者从设在大明路上的南京交通事故保险理赔中心东方汽修点获悉，昨天前往那里处理交通事故的车子明显增多，全天下来达到了350辆左右，比平时增加了至少两成。“从事故发生的类型和特点来看，70%的车主都是驾龄不满两年的新手，且以侧身碰擦等事故为多！”该理赔点负责人田维同告诉记者，这个特点能清楚地说明，这些车祸的发生跟驾驶不当有直接关系。

　　问题：

　　驾校培训没有专门实践项目

　　“第一次遇到这么大的雪，看到前面车子刹车的时候，我根本来不及了！”在南京交通事故保险理赔中心东方汽修点等待理赔的市民王小姐告诉记者，她的操作跟平时一样，但发现刹车根本不听使唤，眼睁睁就看着车子撞上了前车。

　　跟王小姐的经历差不多，昨天，很多新手都向记者反映，此次大雪，让新手着实“惊险”了一把，但是，也由此让他们发现，这些东西在驾校中都没有接触过。

　　“前几天大雾，我上路的时候更慌，连雾灯在什么地方都不知道！”市民朱小姐更是一肚子气，她告诉记者，在驾校培训了几个月，教练居然连雾灯在哪里、雾灯的标志什么样子都没教，“他们基本上都是速成，能省则省，对我们这些学员太不负责任了！”

　　“学员的抱怨有一定道理，但我们也有我们的难处！”昨天下午，记者拨打了钟山驾校的一个电话，接电话的教练告诉记者，目前驾校培训的内容，主要是四项，即理论考试、桩考、电子路考和实际路考。其中，仅在理论考试中有部分内容涉及到雨雪等恶劣天气如何行车的规定，其余实际操作的三项考试内容均没有恶劣天气这块内容。这位教练表示，他们在教授理论内容时，曾经试图向学员讲解这些内容，“但基本上没人听课，大家都觉得太简单！”于是，久而久之，对于理论考试这块内容，教练教得便少了，大多是学员自己看书学习。

　　呼吁：

　　将应对恶劣天气加进培训

　　据悉，2006年南京新增机动车11.5万辆，新增机动车驾驶人12万余人，机动车驾驶人总数突破91万。而在2007年，南京每个月新增机动车驾驶人还在以超过1万人的速度递增。

　　这么多新手不断产生，能否将恶劣天气的有关内容增加到驾校考试的实际操作层面？对此，记者向车管部门进行了了解。

　　车管部门有关人士表示，目前这些考试内容是完全按照交通部和公安部的要求来操作的。该人士表示，驾校考试是全国统一性考试，考试内容和形式，都是由交通部和公安部规定，并没有因为地域的特点有所区别。该人士表示，像南京这样的城市，因为大雪天气比较罕见，因此，即使驾校想增加这块内容，如何在实际生活中练车也是个难题。

　　该人士表示，这几天南京连下大雪，倒是给驾校提供了天然的练习机会，目前车管部门已经要求各大驾校抓住有利条件，尽量让学员多练习。

　　据南京交通局驾培处有关人士表示，在现有的考试条件下，他们将加大检查力度，确保教练在理论内容方面教授到位；此外，他们也将通过适当的方式向上级主管部门反映，“毕竟南京无权改变目前驾校培训内容的格局！”

　　别地：

　　东北驾驶员路上自己练

　　南京大雪天气很少，但对于东北吉林白山市来说，下大雪是件很平常的事情。那么，在北方大雪纷飞的地方，那里的事故情况如何？驾校学员又是如何练车的呢？为此，昨天记者电话连线采访了吉林省白山市市区交警大队的资深警官李向荣。

　　据李向荣警官介绍，下大雪对于白山市的市民来说，是件太平常不过的事情，雪天事故率并不会比平时增加多少，更不会出现新手肇事比例明显偏高的情况。

　　“为什么呢？倒不是因为驾校专门进行了培训，而是因为这里的条件比较特殊！”李向荣警官告诉记者，首先，驾校培训都是全国统一的，白山市也没有特定的恶劣天气训练场地，但是，因为白山市大雪天气较多，所以很多在冬天练车的学员，都会在练车的过程中接受到“天然”的训练；其次，这些学员通过考试后，大多都是在当地开车，在这种大雪天气较多的条件下，这些“新手”同样能比较容易地在生活中得到训练。

　　快报记者 田雪亭

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　　滑向深沟 车主弃车逃生

　　快报讯（记者 陈泓江）“太可怕了，要不是及时跳车逃生，我的命就没了。”昨天下午，韦女士驾驶面包车行驶到江宁双麒路时，因路面有积雪太滑，车子突然失控栽入路边深沟，就在车子翻滚被灌木挡住之际，她弃车跳出躲过一劫。

　　昨天下午3点多，韦女士冒雪驾车在双麒路行驶。“那是一条水泥路，路上有积雪，车子很难开，车轮频频打滑。”

　　韦女士心有余悸地称，突然间，她也不知道何因，车子突然失控径直向路边冲去。她猛踩刹车，可是根本不起作用，一头冲过路面向路沟栽去。

　　一位目击者称，当时看到面包车翻下深沟认为司机没救了，没想司机命大，被灌木救了一命。韦女士却伤心地说：“唉，这都是下雪害的呀！”

　　（王先生报料奖50元）