苦的是车主和保险公司。

　　轮胎打滑导致失控是罪魁。

　　当年，雪地里绑着防滑链的汽车“喀嚓喀嚓”从身边驶过的情景早已成为记忆。

　　取而代之的，是ABS、EBD、TCS、EBA、ESP这些绕口令般的电子辅助安全设备。

　　不用说，没有ABS刹车防抱死系统的车，是打死你也不能买的。如果可能，EBD电子制动力分配系统也得考虑，而TCS牵引力控制系统（也叫循迹控制系统）或者表现更好的ESP，我个人更喜欢，它们是真正的防滑专家。那天深夜在太平门斯亚花园门口，曾被我激动地说成TCL的TCS，就成功地帮我阻止了高速过弯引发的侧滑。

　　前年，我曾开着一辆几乎安装了所有这些电子安全设备的车，大雪里奔袭上千公里如履平地，而平均百公里就会看到一起车祸。

　　气象台能预测老天爷什么时候会和我们闹别扭，却没办法阻拦。没有安装这些电子系统的车就该在停车场休年假？

　　不甘心。

　　开慢点当然是上策。

　　笨而有效的方法之一，是在雪天把车胎的气适当放掉一些——增加轮胎的摩擦力——不过别忘了路况正常后将气压充到正常值。

　　冬天来了，春天还会远吗？

　　这是乐观主义者的说辞。

　　实际上，谁也不知道还有几场雪在等着我们。

　　小心为妙。常青