2007年车市，自主品牌风头盖过合资品牌，并一举刷新了不少车市纪录。其中最引人注目的是，以比亚迪F3为代表的自主品牌终于突破了15万辆中级车的“天花板”，在这个竞争最激烈的市场里夺得纯自主技术中级车销售冠军。

　　据了解，去年4月比亚迪借助F3的平台优势，推出了国内第一款A级两厢车F3R，在先期上市的五省市场出现了加价销售的罕见局面；5月，比亚迪推出装备全新1.8排量发动机的F3，并突破10万定价的“瓶颈”；9月比亚迪推出更高配置、更优性价比、更成熟制造工艺的F3白金版，成为业内公认的中级车“性价比之王”，再次引发市场热销潮。

　　比亚迪汽车有关负责人表示，2007年以来，比亚迪连续发起的“五心暖春”、“感恩风暴”等提供服务、回馈车主活动，一些条件成熟的地区甚至还出现了名为“移动4S店”的上门服务，受到了消费者的普遍欢迎，这也是F3年销量突破十万的重要原因。与此同时，自主品牌在出口市场继续突飞猛进，比亚迪、奇瑞与长城等自主品牌成为中流砥柱。其中，比亚迪在出口方面采取了稳打稳扎的策略，不断赢得市场。去年2月，比亚迪与俄罗斯、美洲、中东、南洋等11个国家建立了出口的关系，并在哥伦比亚、叙利亚、埃及等国家建立了销售渠道。