“快报反映了一个困扰送水行业多年的难题，十多年了，送水工一直用自行车送水，一直与交警打游击，这行确实不容易。”昨天，《送水工的难题：怎样才能不挨交警罚》一文见报后，众多读者给快报打来了电话。

　　业内人士建议，交警罚款是依法办事，但能否考虑一下送水行业的特殊性，网开一面呢？夏天为了市民吃到新鲜西瓜，政府部门开禁允许运瓜农用车进入城区销售，纯净水的重要性不低于西瓜，是否更应该手下留情？也有业内人士表示，不指望交管部门彻底开绿灯，但可以“通融”一下，在交通早晚高峰时禁止骑车送水，其他时间段可以放开。

　　南京市饮料行业协会表示，他们将积极与交管局协调此事。

　　交管局两条建议难实行

　　自行车送水超宽超重，交管局对此提出两条建议：一是走集约化经营，组建大公司，购置货车送水。二是夜间送水，车辆管制松，也有利于交通安全。对此，业内人士认为行不通。

　　专营送配水的南京179工贸有限公司经理王道峰说：“操作不起来呀，纯净水用户太分散，为送一两桶水，就要穿大街小巷，楼上楼下跑，你用货车送，小巷子楼道根本进不去。还有，有些地方根本不给停车。晚上送水更不现实，许多楼道没有灯，送水工安全谁来保证？再说了，市民不能白天没水了只能干渴着，熬到夜晚才喝水呀。”

　　南京市六朝源饮用水公司经理孟兆健也表示：“交管局可能对我们行业不太了解，南京纯净水生产厂家一直在走集约化之路，从前几年的180多家减少到现在的20多家，可这都是自来水净水工厂，加工成桶水后用货车送到各水点。但各水点就‘集约’不起来了，因为用户都是单位和居民，用量才几桶。你一货车装200桶，一天也跑不了几家，难以操作。这行业的特点就是用自行车送最快捷。天津、深圳甚至上海，送水工具都首选自行车，交警也都网开一面。”

　　汽车送水成本高出一截

　　不用自行车，还能用什么交通工具？饮水公司也一直在考虑这个问题。

　　顶上饮水公司总经理李祥告诉记者，在订货量较大的单位，目前已经开始使用面包车送货，但更多的客户是普通家庭。李祥说，如果送水工用自行车送水，每桶水给工人1元的提成，另外加上住宿、保险等，摊到每桶水上的送水成本约为1.6元。而如果使用汽车统一配送，除了送水工，还需要司机，加上油耗，每桶水的送水成本将达到2元。

　　据介绍，南京目前的桶装饮用水价格在七八元，刨去所有的成本，每桶水的利润在5毛左右。利润太薄，大部分饮水企业都在维持，想发展或转行都很难。“南京原来有不少饮水公司，一些有实力的都转行了，剩下的除了宁水、天与地，其他都是民营企业。”李祥说，由于利润微薄，市场就这么大，无法再寻求突破。

　　能否只禁交通高峰时段

　　根据行业不成文规定，不管地点远近，不论楼高楼低，送一桶水到户，送水工只挣一元钱。一旦遇到交警罚款，半天就白干了。考虑到罚款太多，送水工难以承担，众多送水公司在月底发工资时，都会适当补贴一部分。“不然他们受不了呀，每天才苦几十块钱，都缴了罚款，人家不干了呀。”南京179工贸有限公司老板王道峰说。

　　几家配送水公司的老板建议，不指望交管部门彻底开绿灯，但能否根据实际情况，在早晚上下班高峰时禁止用自行车送水，其他时间开禁。因为只有高峰时段，送水车因占用路面多，会与车辆抢道，造成安全隐患。

　　众多送水行业人士呼吁，夏天为了市民吃到新鲜便宜的西瓜，政府部门可以网开一面，允许运瓜农用车进入城区销售，“纯净水的重要性不亚于西瓜，为什么不能通融通融呢，开辟一条送水‘绿色通道’，送水工和广大市民都方便。”

　　市饮料协会准备协调此事

　　南京市饮料行业协会一直关注送水工面临的难题，也十分关注快报报道。协会徐秘书长昨天向记者表示，实事求是地讲，用自行车送水最方便，但客观地来看，交警罚款也有法律依据。市饮料行业协会近期将与交管部门协调，商量用什么办法来解决这一难题。协会建议交管部门根据送水行业的特殊性，予以适当照顾，比如允许各水点在附近地段用自行车就近送水，减少对交通的影响等。

　　快报记者 赵守诚 张波