历经两年漫长的谈判与沟通，“东新合作”最终还是未能迈过最后一道门槛。

　　昨日，东航股东大会上，A股股东和H股股东双双以高票否决了“东新合作”的提案。对于这一结果，东航集团总裁兼股份公司董事长李丰华昨日表示遗憾，并坦言由此可能导致延缓东航发展步伐而感到“很大压力”。此外，针对中航有限此前提出的每股5港元方案，李丰华昨日明确予以拒绝，他坚持，新航才是东航最好的合作选择。

　　据统计，昨日出席股东大会的A股和H股股东及股东代理人一共76人，其中A股74人，有表决权股数3.96亿股；H股2人，有表决权股数5.66亿股。股东大会的投票结果是A股有94.04%的股东投出了反对票，仅有5.96%的股东表示赞成，而H股则有77.61%的股东反对，仅有22.39%的股东赞成。这就意味着“东新合作”未能获得股东大会的通过。

　　东航集团总裁兼股份公司董事长李丰华对此表示遗憾。“由于没有通过，可能会延迟东航发展的步伐，我感到很大压力。”李丰华表示。不过他也强调，此次投票没有通过只是东航改革中的一个过程，东航接下来将会加强与机构和上级部门的沟通，无论遇到多大挫折，东航依然坚持走自己的道路。

　　作为东航股份的第一大流流通股股东、也是狙击“东新合作”的操盘手，中航有限昨日投了反对票。中航有限财务处处长殷杰表示，中航有限会按照此前的声明，在2周内提出以每股5港元收购东航股份的新方案。

　　不过对于中航有限拟提出的方案，李丰华昨日再度予以明确拒绝。李丰华表示，迄今为止，东航仍认为与新航的合作是最佳选择，目前没有关于其他合作伙伴的任何考虑。针对中小投资者质疑的3.8港元价格偏低的问题，东航昨日表示目前还没有考虑价格的问题。而李丰华则指出，由于中航方面不断给出新的预期，因此现在的价格没有比较点。 快报记者 索佩敏

　　中航有限要提新方案，而东航誓将“东新合作”进行到底