截至10月份，雷克萨斯已连续6个月超越了奔驰和宝马，成为国内销量最大的进口豪华车品牌。来自中国汽车进口贸易中心的数据显示，雷克萨斯今年在中国的销量将超过2万辆，比2006年增长80%，4S店也接近30家。

　　面对雷克萨斯的成功，作为对手，Acura(讴歌)南京雨田店的负责人不忧反喜。他表示，雷克萨斯在北美和中国的持续热销，体现了新一代敢于标新立异的消费者已摒弃“只有欧洲车才是豪华车”的陈旧观念。中国的高端消费者青睐ES350和GS300，不仅是对雷克萨斯的肯定，也反映了中国市场可以接受非欧系豪华汽车品牌和所有新进入中国的豪华汽车品牌；而任何一个日系车型（不管是什么品牌）在国际碰撞试验中获得五星级成绩的事实，都是对传统偏见的纠正。因此，我们乐于见到雷克萨斯卖得比奔驰、宝马好。

　　雨田店认为，德系“三巨头”奔驰、宝马、奥迪在中国卖得好，主要原因是进入中国市场很早。但日系豪华车作为后来者，具有设计人性化、做工精细、故障率低、维护费用少、油耗低、质保期特别长、服务完善等优点，能最大化地满足新一代消费者个性化需求。随着日系豪车“三剑客”讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪在中国市场的渐次发展，德系豪车一家独大的局面将向德日“双雄会”的局面演变。

　　Acura(讴歌)1986年诞生于北美，比雷克萨斯早3年，但进入中国才刚满1年，知名度是其目前销售的最大瓶颈。据统计，目前Acura(讴歌)在中国只有5家4S店开业，一年来销量不足1,600辆，不到雷克萨斯的十分之一。             曹阳