大雾覆盖江苏、河南、山东、安徽4省。 制图 李荣荣

　　直击

　　昨天的一场大雾让整个南京城变得混沌一片。受此影响，南京周边多条高速公路封路，长江南京段封航，大雾仿佛是一把大锁将南京城锁住了。

　　记者从交管部门获悉，昨天凌晨4点多钟开始南京突降大雾，沪宁、机场、宁杭、二桥三桥等南京周边所有高速公路先后“封路”，对市民出行造成了较大影响。大雾同时对市区交通也造成了较大影响。据交警二大队副大队长王青介绍，从昨天上午南京新街口主城区的路面执勤情况来看，执勤交警发现骑自行车和电动车上班的市民明显增多，还有不少市民选择了公交、地铁等公共交通工具，这在一定程度上缓解了路面难行状况。据统计，到昨天19：00，地铁客流量达到23.3万，比同期增加了3万多人次。

　　惨剧

　　6：55

　　升为红色预警

　　仅仅40分钟后，警报就迅速升了两级，省气象台发布大雾红色预警信号，预计未来2小时内南京地区可能出现能见度小于50米的雾，江宁一些路段能见度甚至只有10米，车子根本开不起来。

　　6：15

　　发布黄色预警

　　省气象台发布大雾黄色预警信号，称南京地区已经出现能见度小于500米的雾，预计将持续。

　　常州至南京雾最大

　　很多人都是早晨出门，才注意到室外茫茫的雾气，而江苏省交通科学研究所则是在昨天凌晨1点就监测到了大雾天气。

　　该所专家告诉记者，就沪宁高速而言，昨天能见度最低的地区出现在常州至南京段，过了苏州，雾气就比较轻了。今年大雾天气已经出现了4次，而去年12月，一个月就有9次大雾天气，大雾在12月份出现的频率尤其高。昨天下午，记者在江苏省气象台实时监测图上看到，全省受大雾影响，几乎是一片混沌，只有沿海地区情况稍微好一点。

　　祸起湿度太大

　　省气象台首席预报员沈树勤告诉记者，这次大雾持续时间非常长，平常的大雾早晨8点就逐渐消散了，但昨天的大雾直到当天下午2点才有所散去。这次大雾是由于近期天气系统过于“封闭”造成的。前两天的一次降雨，让全国东部大部分地区的湿度飙升，大量的水汽积压在近地面。而南京等江苏地区高空却出现了逆温层，也就是说无论是水平方向，还是垂直方向，空气宛如“死水一潭”，仿佛处在静止状态，水汽也被“闷”在其中，只要晚上气温一降，大量的水汽渐渐转为雾气，成了我们所说的“辐射雾”。所以，这次大雾不仅出现在江苏，也出现在其他省份，波及范围甚广。

　　今天仍有大雾，明天雾止

　　省气象台昨天下午继续发布大雾警报，气象专家告诉记者，从目前情况看，今天早晨的天气系统与昨天仍然十分相似，因此会有大雾天气，而从今天夜里开始，全省会有一次降雨过程，大雾天气也将戛然而止。根据预报显示，今天白天晴转多云到阴，今天夜里阴有小雨，其中全市大部分地区昨天后半夜起到今天早晨有雾或浓雾，今天转偏南风2-3级，今晨最低温度2℃左右，今天最高温度9～10℃；12月21日全市阴有小到中雨，最低温度6℃左右，最高温度8～9℃；12月22日全市白天阴有小到中雨, 夜里阴有小雨并渐止转阴，最低温度6～7℃，最高温度9℃左右。

　　雾水是黑酱油色

　　我们平常看到的大雾都是白色，看起来似乎很干净，而如果把雾水收集在一起，恐怕你就不这么想了。南京信息工程大学专家就是有心的“集雾人”，专家告诉记者，去年12月，他们在南京做了一次实验，就是集雾，看看雾水的真实面目。结果每一次大雾过后，他们都能收集13瓶雾水，每2-3小时就能收集1矿泉水瓶的雾水，雾水奇脏无比，浑浊不堪，颜色呈黑酱油色，沉淀的这些尘土等细小颗粒包含了众多对人体有害的物质。

　　快报记者 刘峻

　　昨天，入冬以来最浓、持续时间最长、波及范围最广的一次大雾笼罩了整个江苏地区，甚至河南南部、山东南部以及安徽都成为雾区。省气象台专家告诉记者，与去年那场持续51个小时的大雾相比，这次大雾的影响力虽然不及那次，但仍然对江苏的交通造成严重影响。

　　大雾中小心行驶     本版摄影 快报记者 翁叶俊 顾炜 唐伟超

　　■空气质量

　　快报讯（记者 安莹）在大雾和灰霾的交织下，昨天，南京的空气污染指数高达130，这已经是这个月以来的第四个污染天。

　　从昨天早晨开始，南京城就被大雾笼罩，雾气中夹杂着大量的灰尘，直到中午都不曾散去，不少出行的市民纷纷戴上了口罩。根据预报，今天南京的空气质量依旧很糟糕，指数为118～138。记者从南京市环境监测中心站了解到，在前天污染指数是96的基础上，昨天南京的空气污染指数进一步攀升到了130，又是一个轻微污染天，是本月空气最差的一天。“10点以后就是灰霾天气了”，环境专家告诉记者，昨天的脏天气有两个成因，大雾和灰霾交织在一起导致空气质量非常差。

　　专家分析，大雾通常在太阳出来后，地面一受热，就会立马散去，而此次大雾却持续了4天之久，这种情况非常罕见，说明空气太脏了，加上地面和高空的温差减小，导致空气中上下层对流不活跃，灰尘、雾气难以散去。至于空气中颗粒物今年为何比较多，环境专家认为，这是由于今年12月天气干燥，加上冬天地面裸露，空气中形成了不少微小的颗粒物。不过，环境专家认为，关键还是南京的工地太多，好多裸露施工，导致漫天灰尘。

　　今天依然是个脏天

　　[城区]

　　高速封闭，中山东路压力大

　　昨天凌晨1点左右，开大货车的杨师傅从扬州送货到南京。一路上，杨师傅发现雾气比平时浓了很多，不过只要车速不是很快，还不影响视线。到光华门卸货完毕，杨师傅休息几个小时后，便从中山门上沪宁高速，准备到上海拉货。“清晨五点左右，我开车准备从苜蓿园大街上沪宁高速时，发现交警在前方已竖起了警示牌，并封闭了道路。”

　　昨天上午8点左右，中山门沪宁高速入口处，道路早已被警方临时封闭。几个民警正站在中山门前，疏导交通。据了解，一大早，高速大队的交警就封闭了高速出口，很多车辆都只能从下面绕行。

　　执勤的交警介绍，“高速封闭了，往中山东路东面去的交通压力增大，早上七点就过来疏导车辆了，还好疏导及时，交通基本正常，只是车速比以前要慢多了。”上午八点左右，雾气格外浓，中山门外一带，路面能见度不超过20米，过往车辆纷纷开启雾灯。

　　浓雾弥漫看不到马路对面

　　昨天凌晨4点40分，记者走出上海长征医院南京分院时，发现外面已经大雾弥漫，站在建宁路北侧人行道上，根本无法看清马路对面的情景，被浓雾吞没的路灯散发出橘黄色的微弱灯光。路上行驶的车辆开着大灯打起双跳，车速异常缓慢。

　　“大概2点多开始起雾的，刚开始雾很小，没想送完菜难以回家了。”一位骑三轮车的菜农说，凌晨2点左右从浦口赶来下关建宁路，当时长江大桥上出现大雾，但建宁路上只有少许的雾气，“现在下关出现浓雾，那长江大桥上的雾将会更大。”

　　高架桥成了“断头桥”

　　凌晨5点半左右，记者从新街口前往瑞金路途中，路上不时飘过阵阵薄雾。

　　10多分钟后，记者乘车从龙蟠中路驶上双桥门立交，发现桥面上白茫茫一片，浓雾笼罩在桥的上空。上桥车辆纷纷减速，有的司机虽然打着双跳，还不时地按着喇叭，生怕一不小心发生事故。

　　“看不到桥上指路牌，怎么办？”一名经常驾车途经这里的司机面对浓雾找不到了下桥路线，只好向车上众人求助，可大家也是没辙，司机只好紧跟一辆货车来到龙蟠南路。下了立交桥，眼前的视线顿时开阔，让众人纳闷的是桥上有雾桥下却一点雾都没有。

　　连信号灯都看不清

　　昨天早晨8点多，记者沿清凉门大街行至江东北路，到处都是白茫茫的大雾，甚至连十字路口的信号灯都看不清。才开车不到三个月的李小姐懊恼地说：“我真后悔开车出门，现在车子开得真是受罪，前面的信号灯看不清！”

　　在江东北路与汉中门大街的交界处，由于路幅较宽，信号灯距离相对较远，如果不仔细看，根本看不清前方的信号灯指示。

　　清凉门大街与城西干道交界处，以往车辆都能排满清凉门大桥，但昨天排队等信号灯的车辆少了许多，右拐车道上甚至没有车辆排队。一位驾驶员也感觉有些意外：“往常这个时间这里都堵得要命，今天有些反常，可能是不少人没有开车上下班，也可能是大家想等雾散一些，推迟了出门时间。”

　　[公路]

　　宁溧路走了近1小时

　　清晨，能见度一再降低，机场高速全线封闭。大量江宁往返主城的车辆只能在宁溧路上缓慢行驶。由于车流量过大，再加上早高峰，由南向北的方向造成了大面积堵车，宁溧路就好像一个偌大的停车场。

　　昨天上午9点，记者来到宁溧路，由南向北的车道上已经停满了车辆。红绿灯也已经起不了作用，就连狭窄的慢车道也被机动车挤成了两股车道。在双龙街的绕城公路的闸口记者看到，等待解除封闭的外地车辆已经排起了长队，占去了慢车道上一大半的位置。但仍然还有司机在剩下的狭小空间“铤而走险”，与等待的车辆擦边经过。

　　一位106路的乘客向记者抱怨：“不知道要堵到什么时候？一下雾就头疼，提前半小时从家走都来不及。今天肯定要迟到了。”司机也表示，高速公路下来的车辆确实增加了宁溧路的负担。

　　[二桥]

　　高速车辆排成长龙

　　随着凌晨浓雾腾起，二桥高速也封闭了，到上午9点左右，在312国道二桥入口附近，等候过桥的货车排起了几公里的长龙。

　　“没办法，都是这大雾，搅得烦人，从早上六点到现在，三个多小时过去了，我的车根本就没动。附近没小店，前后都是车，到现场连早饭都没吃，肚子饿得咕咕叫。”一货车司机抱怨。

　　据二桥附近值勤的交警介绍，由于312国道附近有不少大型物流配送基地，每天从二桥经过的货车特别多，封闭道路也是迫不得已。“为大家安全，晚点走，尽量减少交通事故发生，这是我们做交警的重要职责。”

　　上午11点左右，浓雾逐渐散开，二桥交通逐渐恢复正常。此时，等候从二桥过往的车辆，已排到了王家湾附近。为尽快疏散积压车辆，二桥收费站双向26个车道全部开放。

　　[大桥]

　　绕道车辆增多拥堵严重

　　因为二桥三桥过江通道全部封路，轮渡也被迫停航，南京长江大桥成了最重要的过江通道，大量绕道而来的车子造成原本拥堵不堪的大桥拥堵状况进一步加剧。昨天早上7点多，排队上桥的车子便已经排到了盐仓桥广场，四平路广场也是车多拥堵，大桥南口上桥口车辆排队更为严重。

　　据交警六大队大队长朱军介绍，近期雾天多发，他们早有准备，昨天早上6点多，40多名民警便早早赶至现场，疏导车辆。但因为大桥成了唯一的过江通道，不少驾车人员为了赶时间，存在争道抢行的行为，结果造成大桥拥堵更为严重。

　　而在大桥北面的宁六公路上，因为宁洛、宁连、宁通等高速公路全部封闭，等待上路的车子在宁六公路上排起了长队。为避免事故发生，交警十大队30余名民警一早便赶至现场，指挥疏导。

　　[码头]

　　中山码头黑车跑得欢

　　昨天上午10点多，记者来到了中山码头，还没有走进售票大厅，就看到一辆中巴车停在售票大厅门口，一名中年女子站在中巴车旁，热情地招呼：“来坐车吧，轮渡不开了，你进去之后还得出来！”

　　果然，售票大厅墙壁上的大屏幕显示了一行大字“因大雾轮渡停开请乘客们谅解”。售票员坐在售票窗口内，显得有点百无聊赖：“我们都坐了一个上午了，从凌晨5点多轮渡就停了，就连一班船也没有发出去。”

　　那名拉客的中年女子没有否认自己的车子是黑车：“你管什么黑车不黑车呢，现在这么大的雾，你想坐船也坐不上，我们这也是方便你们呀！你还得感谢我们呢！”此时，中巴车内已经坐满了乘客，不少人不耐烦地催道：“快点走吧，人都坐满了！”但中年女子一边说“再等等”，一边不住地招呼着车外的乘客。

　　码头调度室工作人员介绍，江上能见度不足200米，不单轮渡停航了，江上货轮、客轮也全部停开了，工作人员指着雾蒙蒙的江面说，“你听，江面上连一声汽笛声也没有，所有的船都没有开！”工作人员称，一大早，码头就与公交公司联系了，公交公司加派了公交车到码头，码头上没有乘客滞留。

　　昨天下午1点多，南京轮渡公司有关人士表示，棉花堤、上新河等渡口同样停航，直到中午近12点才恢复通航，中山码头则到了下午近1点钟才通航。

　　见习记者 李彦 记者 李绍富 顾元森 陈泓江 鲍铭东 田雪亭

　　地铁火了 骑车的多了

　　雾中景别有情趣

　　雾中的太阳

　　执勤的交警

　　行人

　　高速追尾

　　4人死亡

　　快报无锡电（记者 金凝 陈超）昨日沪宁高速无锡段因大雾发生货车追尾事故，造成4人死亡。

　　昨日凌晨5：05，沪宁高速公路出现大雾天气，无锡市交巡警部门实施了特级交通管制措施，沪宁高速公路全线封闭。但不知什么原因，仍有少数车辆从其他城市出入口驶入沪宁高速，导致惨剧发生。事发地距离玉祁出口不足5公里。

　　交巡警部门介绍，上午7时30分，一辆牌照为赣H07508的半挂大货车在沪宁高速公路由西向东往上海方向行驶至宁沪线133.5公里处时，因追尾撞击前方货车后停车，而后房海峰驾驶的牌照为豫PA7227半挂大货车追尾撞击赣H07508半挂大货车，导致房海峰及一名随车人死亡。7时40分许，一辆牌照为冀B71462的半挂大货车驶至事故现场时停车。而后，黄少国驾驶的皖N19270半挂大货车追尾撞击冀B71462半挂大货车，致黄少国及随车人戚芳芳死亡。

　　14：17

　　解除大雾预警

　　直到当天下午，省气象台才解除大雾黄色预警信号，大雾暂告一段落。尽管大雾预警解除了，但当天下午南京上空仍然被轻雾笼罩，能见度不高。

　　7：39

　　降为黄色预警

　　省气象台将红色警报降为大雾黄色预警信号，预计未来2小时内南京地区可能出现能见度小于500米的雾。

　　19：44

　　追加橙色预警

　　省气象台继续发布大雾橙色预警信号，预计未来6小时内南京地区可能出现能见度小于200米的雾，并将持续。

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　　快报讯（记者 刘峻）虽说秋天才是南京的大雾高发期，但不少市民都觉得，近两年来，南京冬雾的“实力”似乎特别强。12月以来，南京已经出现了4次大雾天气，并且一次浓过一次。据了解，往年的雾天是间隔出现的，总是隔几天下一场雾，像今年这样连续数天雾气始终不散的现象十分少见。在近40年的气象资料上，1996年的12月27日至31日曾出现过连续5天的浓雾，去年也曾出现过连续51小时的大雾天气。气象专家介绍，近40年来，南京天气现象中变化最明显的就属雾霾天气，不仅雾霾天越来越多，而且上升比例十分惊人。从1960年到现在的这40多年里，有记录的雾霾天多了50倍。

　　40年来雾霾天多了50倍