发动机排量：2.0L/2.7L

　　功率：104kw/6000rpm- 127kw/6000rpm

　　途胜作为一款非常成熟的具有运动风格的城市SUV，特别受到城市中青年乃至前卫年轻女性消费人群的青睐。途胜2007年的月均销量为4000台左右，其市场表现非常稳定及良好；今年1－9月，途胜的总销量已经达到32,437台，荣膺中级城市SUV销量冠军；目前途胜占据了非常高的市场份额，在同级别SUV中名列前茅。

　　2.7L途胜采用了先进的多点喷射V6汽油发动机，强劲舒适。途胜2.0L四驱采用了四缸连续可变气门正时系统（CVVT）汽油发动机，代表世界最先进发动机技术的发动机造就了途胜不同一般的动力，在燃油经济性、清洁性和环保性等方面得到了进一步的优化。尤其是在满足SUV驾乘感觉的基础上，解决了SUV油耗过高的后顾之忧。

　　途胜还装备了全时智能四驱系统（ALLTIMEDRIVER），以获得行驶中最合理的驱动力分配，确保更加稳定的行驶状态。其行驶性能表现由于采用一流的Borg-Warner电子交互式扭矩管理四轮驱动系统而得到加强，该系统监控节气门位置、前轮转角以及滑程，当路面状况改变时，会自动调节最佳驱动力比例，前后轮驱动力分配比例最多能达到50:50。

　　Borg-Warner电子交互式扭矩管理四轮驱动系统会根据路面状况自动地给后轮以驱动力。平常在普通的路面情况下，它只是前轮驱动，就是两轮驱，后轮是没有驱动力，相当于100：0的驱动力装备。驾驶者在行驶过程中，如果觉得在这样的路面下应该用四驱，直接按4WD LOCK按钮就可以把四驱完全启动起来，在车速达到30公里每小时的时候，驱动锁传感器开始工开始工作，它会时时监测速度，在达到40公里每小时的时候，它会把四驱完全去掉，使你的车行驶在两驱状态，这样对节省油耗是很有利的。

　　在都市或高速等平坦路面上将采用前轮驱动方式，在野外感应路况自动切换到四轮驱动，可以实现驱动力最优化。与EBD-ABS系统协同工作，在最佳安全状态下，更可以充分发挥该驱动系统的作用。

　　当然，作为现代途胜行驶在城市道路则更具“淑女”风范：途胜的缘起是韩国现代2004年投放北美市场的一款都市紧凑型SUV，车身长宽高尺寸为4325mm/1830mm/ 1730mm，这在SUV中已经颇为秀气。目前汽油的价格一次次刷新纪录，一次次牵动着消费者的神经，但国产途胜2.0L五挡手动四驱90公里/小时等速油耗仅为8.9L。

　　虽然是一款紧凑型SUV，但是途胜的轴距为2630mm，已经达到了CR-V等更大型号的SUV的水准。实际驾驶中驾驶员的膝部、肘部空间都比较宽绰，即使将驾驶席座椅调至最后，后排乘客的膝部距前方仍有一定余量，且座椅的高度高于一般的轿车，长时间乘坐后并没有坐小板凳那种腰酸腿疼的感觉。较之于普通轿车，SUV再一次呈现出其独特的优势。