节能减排，高举环保大旗

　　早在国家提出节能减排号召之前，东风雪铁龙就开始投入资金研发爱丽舍CNG双燃料车，目前，除成熟的CNG双燃料技术外，东风雪铁龙的普通动力技术也都由于发动机、变速箱以及发动机先进的管理系统等优势而始终走在国内汽车节能的前沿。在2004年的“爱丽舍城市油耗挑战赛”的决赛中，选手们的平均油耗仅为3.42L； 今年，C2获得了发改委公布的69款1.6L排量轿车的“省油冠军”；近日，凯旋还在“2007中国汽车节油群英会”北京站比赛中，勇夺2.0L节油冠军。

　　自引进富康起，东风雪铁龙在环保方面的创新就未曾止步。到2008年1月，东风雪铁龙所有车型都将达到国4标准，继续为推动国内汽车环保事业的发展做长足的贡献。

　　“五星安全”稳居安全模范

　　1998年6月18日，富康在清华大学进行了中国轿车史上的第一次碰撞安全性实验，并取得了优于中国国家标准和美国联邦机动车安全规程有关指标的碰撞成绩，成就了著名的“中华第一撞”，也奠定了东风雪铁龙在行业中的“安全模范”地位。

　　2007年10月23日，国内最具权威性的中国汽车技术研究中心C-NCAP碰撞试验2007年第3批车型成绩揭晓，凯旋以47.4分取得了五星级的佳绩，并在侧面碰撞中获得了16分（满分）。同时，C-NCAP的碰撞五星也使凯旋成为了15万-20万元中高级轿车的安全冠军。

　　凯旋之所以能获得C-NCAP五星，与其“救生舱”式的车身设计、“三位一体”的车内安全装备、全面的电子安全系统、合理的人机工程安全设计和出色的行人碰撞保护装备密不可分。