冬日的雾霾天把南京冬天的空气弄脏了。昨天，南京空气污染指数96，依旧没有摆脱轻微污染的警戒线。那么，临近岁末，今年南京310个蓝天目标能否实现？据相关要求，要实现这个目标，在接下来的13天里不能出现超过6个脏天。
现场
提醒
前面看不到头，后面看不到尾。走走停停，停停走走。大大小小的汽车挤满桥面，犹如蜗行。昨天，记者去江北采访，从大桥南路高架桥就遭遇堵车，一路艰难前行，等到长江大桥南堡处时，整整花了1个小时。值守大桥的工作人员也苦叹，“整天都是堵，车辆实在太多了！”
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空气接近轻度污染
昨天，南京的空气指数再次从63跳到96。近期大雾天气让人呼吸更加不畅，对此，环保局有关人士也承认，这属于良好中较差的空气了，已经接近轻度污染。
最近，南京出现了连续的污染天，从12月14日开始，连续三天城市空气质量全部是污染天，直到这两天的零星小雨，空气质量才稍稍好转。
环境专家告诉记者，雾霾天说明空气中的灰尘较多，气象条件也极不利于其扩散，城市上空好似被一个锅盖罩住。
据预报，今天平均污染指数在80～100，在轻度污染边缘徘徊。
距离310个蓝天还差7天
记者从南京市环境监测中心站获悉，截至昨天，南京已实现303个蓝天，距离年初确定的310个蓝天目标还差7天，而今天到年底还剩下13天时间。也就是说，在剩下的时间内，南京不能再出现超过6个脏天，一旦灰蒙蒙的污染天气超过了，今年的蓝天计划就要泡汤了。
环境监测专家表示，今年要实现310个蓝天目标有一定难度，不仅要人努力，也要看老天的脸色。
12月是“空气污染月”
12月是空气污染相对偏重的时期，也是一年当中除春季以外的第二个空气质量较差的时段。去年12月，31天时间出现了12个脏天，几乎隔一天就是污染的天气便是一个很好的证明。专家表示，由于冬季是传统的灰霾、逆温高发的季节，往往也是空气污染的高发时段。因此，气象专家认为，今冬如果北方的冷空气不活跃，南下影响的次数少，南京的空气质量不会太乐观。
“超细灰尘”是又一空气污染元凶
在污染南京大气环境的杀手中，除了众所周知的扬尘之外，还有一种更小的超细灰尘——PM 2.5（粒径小于2.5微米的颗粒物）。据专家介绍，南京灰蒙蒙的天空的一半“功劳”要归于它。
环境专家介绍，PM 2.5的源头是燃煤排放的烟尘，电厂、工厂排放的烟尘，机动车尾气污染，燃煤颗粒物。记者从省气象台了解到，南京霾天已从解放初的一年2至3天增加到目前的一年100多天。50年来，南京霾天多了50多倍，现在几乎每3天就是一个霾天。
南京大学环境学院的专家告诉记者，这种可以长期在城市上空游荡的超细灰尘可以半年都不降落到地面。专家们曾经将南京空气中的可吸入颗粒物的监测结果和欧洲标准对比发现，南京空气中的“超细微尘”竟超过欧洲标准的两倍，甚至几十倍，就连绿肺——紫金山也是超标的。
快报记者 安莹
大雾封路堵桥
呼吸道疾病增多，市民最好别晨练
警报：今晨仍有大雾
快报讯（记者 刘峻）昨天，天刚刚晴朗一些，雾就让南京蓬头垢面，能见度迅速下降。而到了昨天下午，省气象台发布大雾警报，提醒今晨南京地区仍有大雾天气，司机朋友需小心驾驶。
昨天南京的最低能见度只有400米左右，虽然称不上浓雾，但持久力相当强，直到当天晚上6点天黑时，整个城市仍然被轻雾笼罩。省气象台首席预报员韩桂荣告诉记者，前两天，南京由于降雨，空气湿度达到了60%以上，这在干燥的冬天还是比较少见的，由于高空出现一个逆温层（高空气温比地面高），大量的水汽无法散出去，到了第二天凌晨，没有冷空气的影响等外势力的影响，水汽上不去也沉不到地面，大雾于是弥漫在整个城市上空。而到了下午，外地的暖湿气流又“增援”南京，原本已经散尽的辐射雾，重新变成了平流雾，所幸的是，雾气不太浓，当天下午能见度恢复到2.5公里以上。
从目前形势来看，雾天看来还得持续一段时间，甚至今天的雾气比昨天还要浓一些。昨天下午，江苏省气象台发布了大雾警报，提醒人们注意今晨有雾或浓雾。今天多云到晴，全市东北风转西南风，风力都是3至4级，今晨最低温度4℃左右，今天最高温度12～13℃；12月20日全市多云转阴，最低温度5℃左右，最高温度12～13℃；12月21日全市阴有小雨，最低温度5～6℃，最高温度9～10℃。
笼罩在大雾中的南京城 快报记者 泱波 摄
冬雾为何难消
如果市民有在郊区居住的经历，会发现郊区尽管也容易形成大雾，但出现时间早，消散快。而在城区，一般则是7点钟雾气最浓，有时一天都是雾，即使雾消散了，霾又紧跟而来。
专家说，城区雾的出现时间晚跟城市地表过“干”有密切关系。城市林立的高楼和水泥路面阻断了空气中水汽的循环，地面难以吸收水分，也就不能大量地释放水分，造成城区的空气相对干燥，水汽达到成雾需要的水汽饱和的速度较慢。于是出现了冬季城区的大雾总比郊区晚1至2个小时出现。城市高楼多，风力小，雾气往往在城市里“流动”，一时半会难以散发。
快报记者 刘峻
关注
快报讯（记者 田雪亭）“因为二桥、宁洛高速等路段因为大雾封路，很多车子选择从长江大桥过江，导致长江大桥车辆排队比平时要严重！”据交警九大队副大队长骆涛介绍，凌晨时他们便发现大雾开始浓起来，根据往常的惯例，估计大桥车辆会增多，大队赶紧增派民警上桥支援。而位于大桥桥南的四平路广场、盐仓桥广场车辆拥堵也异常严重，交警六大队数十名民警在这些路段疏导车辆，但因为车流量太大，车行仍然缓慢。
据交管部门介绍，平时的早高峰时段，南京长江大桥由南向北方向将会异常拥堵，排队上桥的车辆一般都会排到盐仓桥附近。而昨天，因为大雾的影响，绕行车辆增长了5%左右，再加上雾天车速较慢，所以排队现象便比较明显。
交管部门介绍说，从昨天早上7点钟开始，大桥车流量就开始增加，跟平时的早高峰相比，出现高峰的时间稍微早了10分钟左右。之后，大桥上车流量开始逐渐增加，受大雾影响，碰擦事故也开始接二连三出现。7点20分许，一辆面包车和一辆桑塔纳轿车追尾，事发后，交警及时赶至现场，让两车车主驾车开到桥下处理。至上午11点钟，大桥上共发生了八起碰擦事故，比平时增加了两三起。
最近，南京接连遭遇雾天，天空常常灰蒙蒙的。记者昨天从医院获悉，这样的天气导致的身体不适者增多，尤其是呼吸道疾病患者更是明显增多，部分市民还出现了心情压抑、烦躁的不适心理症状。
呼吸科门诊量增多四五成
江苏省中医院呼吸科主任医师史锁芳介绍，雾天对呼吸道的影响最明显，这两天，该院呼吸科的门诊量比平时增多了40%至50%，不少市民在受到雾的刺激后，出现了上呼吸道感染症状；在大雾、低气压的天气下，有的“老病号”老慢支、哮喘、支气管炎再次发作，或者症状突然加重。此外，这两天，受到雾天的影响，南京地区几家心理门诊接待的心理不适咨询者有所增多。
雾会危害呼吸系统
据介绍，雾产生的较大湿度和雾粒本身，会危害呼吸系统，引发咳嗽、哮喘等症状；雾天里风力小空气流动慢，空气中含有的各种病菌、悬浮物和有害化学物质比平时多，会加重患有慢性支气管炎、哮喘等疾病的“老病号”的负担，使呼吸道疾病发病率上升。
心理专家介绍，在冬季，如果阳光照射比较少，人体会出现情绪沮丧；晒太阳少，还会患上“冬季抑郁症”，经常处于这样的气候环境下，人的情绪就变得易怒、忧郁、显得疲劳，精力衰退，注意力分散，主要表现为精神萎靡、疲乏、反应不快及昏昏欲睡等。雾遮挡了阳光，在大雾和沉闷的天气里，气压较低，对于心理素质较差者，或者平时就有心理疾病的人来说，这样的天气下，心情会更加烦躁、忧郁。精神上的因素还容易影响到消化系统的功能，有些人就会出现不想吃饭、肠胃不舒服等反应。
建议市民最好取消晨练
专家提醒，儿童的呼吸系统比较娇嫩，雾天空气差，更容易受到刺激，因此在大雾天气，老人和孩子更要注意休息，尽量少出门，赶早上学的儿童在外出时最好戴上口罩；有呼吸道病史的市民要定时服用抗过敏的药物。
此外，有大雾的早晨，市民最好取消晨练。专家告诉记者，冬天晨练不宜过早，如遇雾天最好不要晨练。平时也应在上午10点到下午3点时间段内进行锻炼，此时空气中的有害物质浓度相对较低。大雾特别是遇到浓雾时，市民外出应戴口罩，适时增加衣物。
快报记者 张星 刘峻
专家建议市民戴着口罩对付雾霾。
快报记者
泱波 摄
长江大桥堵得让人吃不消
堵车长龙排了两公里
昨天上午10点20分左右，记者驱车去浦口采访，当车行驶到大桥南路高架桥时，发现大桥南路与长江大桥桥面上，一辆辆汽车排起了长龙，足足有两公里长。采访车被死死堵在其中。
两名从大桥上下来的民警，为了疏导，分头指挥交通，其中一个民警站在大桥入口处，挥动着双手，让司机注意安全，开车不要跟得太紧，以免发生碰撞；而另一个民警，干脆走到建宁路转盘处，提醒过大桥的司机，“目前桥面上堵塞十分严重，最好绕道行驶。”
开车一小时才上了大桥
记者看到，原先比较宽敞的建宁路全被堵死了，其中大多数车辆都是从中央门方向过来的，准备过长江大桥，由于大桥南路高架桥和长江大桥入桥口堵塞严重，因而，这些车辆被迫停在了建宁路一侧，长达1公里左右。
到中午11点30分左右，积压在大桥南路高架桥和长江大桥引桥处的车辆才有所松动。记者算了一下，从记者的采访车上大桥南路高架桥到上长江大桥南堡处，整整花了1个小时时间。
一早一晚堵得最厉害
在长江大桥北引桥执勤的工作人员介绍，“一般说来，上午是从南向北出城的车辆堵，下午倒过来，从北向南进城的车辆堵。原因很简单，车子上午要到江北来办事，出城车辆多。下午陆续返城，进城道路又不通畅了。”
昨天下午1时许，记者再次乘车到泰山新村采访，车子顺风顺水驶上大桥，以时速50公里顺畅通过，前后用时约7分钟。
可下午3时许返回时，就没有这样幸运了。3时40分，车子就在红太阳装饰城门前排起了长队。等好不容易驶上大桥南引桥，指针已指向4时05分了。比出城花费的时间多出3倍多。
快报记者 薛林 赵守诚
大雾给市民出行造成了麻烦。 快报记者 泱波 摄
