12月8日，新款沃尔沃S40在南京银杏湖高尔夫球场举办了大型试驾活动，来自南京的准车主和媒体在湖光山色中充分体验了S40所带来的速度与激情。

　　新款S40在车身外表进行了不少改动，最明显的一处就是在进气格栅上的重新调整。前格栅变大了，边缘有镀铬线环绕，格栅中间的沃尔沃标志也加大了。前保险杠是新设计的，原来车上的防擦条不见了，雾灯部位稍稍有所变化，车头下部增加了扰流条。总之前脸造型吸收了不少沃尔沃S80的元素，使之视觉感更宽大一些。尾部的变化主要在尾灯、保险杠以及T5车型的排气管。尾灯整体轮廓有改变，灯光布置也有变化，灯泡比以前减小了，刹车灯使用了LE D光源。新的后保险杠比原来加长了6毫米，与新尾灯的过渡也显得更和谐了。总的来说，新款S40在外形上沃尔沃血缘特征更加明显，更动感、更时尚，以至于厂家的销售人员在介绍新款S40时就用了一句话总结——非常“VOLVO”。

　　试驾所选择的路面并不像银杏湖那样美丽，是一段乡间小路，但颠簸不平的路面更加突显新款S40优异的底盘。S40的底盘有韧性，操控沉稳；车架结实，刚性高，悬挂支撑性好，过弯侧倾不大；给人整体感觉不像宝马那样极端运动化，而是稳重型。悬挂的滤震性能相当不错，路面的起伏不会直接传递给驾驶者，而是过滤以后用间接的方式相对柔和地表达，照顾了后排乘坐的舒适性。

　　新款S40有两款发动机：排量为2.5升的涡轮增压发动机和排量为2.4升自然吸气发动机，这两款发动机均为直列5缸，优点是比4缸机器有更高的运转平顺性，成本又没V6发动机那么高。与发动机搭配的是五速手/自一体geartronic变速箱，这款变速器具有自适应变速模式，可自动适应司机的驾驶风格，具有良好的平稳输出。

　　2.4i发动机最大功率出现在6000rpm，也可提供最高170匹马力，在4400转/分钟，输出扭矩达到230Nm。这样的数据对于推动S40这紧凑型车(从尺寸上来说)并不会太费力，踩下油门，发动机反应相当迅速，输出爽朗，足以应对各种需要，在市区里面进行变线超车并不难，整体动力性达到中上水准，令人满意。在试驾的时候，记者特地试了一下0-100公里急加速，在使用自动挡并且路面条件不好的情况下，依然跑进了十秒以内，动力性非常让人信服。

　　沃尔沃的安全性一向是他们的骄傲之处，虽然是沃尔沃产品线中的低端产品，但VOLVO S40的一些安全标准早已达到或接近了S80，在这一点上，新款S40更是没有半点马虎，同样严格的标准以及更新的技术继续使用在了这款车上。此外，随着新款沃尔沃S40的出现，厂家还提供一些原厂的选装件，包括导航系统、后扰流器、蓝牙通讯、铝合金踏板等，进一步丰富了车辆的配置。    

　　快报记者 沈宁文/图