快报讯(记者 孙洁 裴文彬)由于南京西部地质结构复杂,大型项目建设在开挖基坑过程中,常常会造成周围的路面塌陷或建筑开裂。如南京内环北线的模范马路工程就已经出现了三次塌陷。记者了解到,东南大学的专家们最近刚刚研制出一种新型防护管桩施工技术,能防止塌陷。目前,这项技术已经在模范马路工程中率先使用。
记者昨天在南京饭店西侧的工地看到,一排新管桩已经打好了。研制这项技术的东南大学土木工程系教授卫龙武告诉记者,这是工程的“防护系统”。也就是在挖路前,在路的两侧都要打防护桩,防止旁边的水和泥沙进入挖掘施工现场。为什么有的工程施工会导致周边道路或房屋塌陷,一般都是因为周边的地下水或水管被压断后,水和着土沙穿破防护墙流进了工地,原先地下的土层被掏空,所以地就下陷了。
传统上的“防护墙”是用两排桩来做的,其中外面一层是防水的,里面一层是挡土的。而卫龙武的团队研制出的新防护墙把两排桩省成了一排桩,但经过特殊处理,防护墙强度大大提高,接近原来的3倍。而且,这种新技术不但避免了塌陷危险,还能节省建设费用20%以上。
南京工程兵学院教授、模范马路工程技术顾问郑必勇表示,这种技术就是针对南京复杂的地质而研制的。南京地下水情况复杂,地质要属五台山附近最好,河西地区复杂,而模范马路下面则至少遇到了四层土:第一层是杂填土;第二层是素填土;第三层最“讨厌”,是粉沙粉土层;第四层是河西地区经常遇到的淤泥层。如今有了这项技术,应该说挖隧道的问题基本解决了。