快报讯（记者 孙洁 裴文彬）由于南京西部地质结构复杂，大型项目建设在开挖基坑过程中，常常会造成周围的路面塌陷或建筑开裂。如南京内环北线的模范马路工程就已经出现了三次塌陷。记者了解到，东南大学的专家们最近刚刚研制出一种新型防护管桩施工技术，能防止塌陷。目前，这项技术已经在模范马路工程中率先使用。

　　记者昨天在南京饭店西侧的工地看到，一排新管桩已经打好了。研制这项技术的东南大学土木工程系教授卫龙武告诉记者，这是工程的“防护系统”。也就是在挖路前，在路的两侧都要打防护桩，防止旁边的水和泥沙进入挖掘施工现场。为什么有的工程施工会导致周边道路或房屋塌陷，一般都是因为周边的地下水或水管被压断后，水和着土沙穿破防护墙流进了工地，原先地下的土层被掏空，所以地就下陷了。

　　传统上的“防护墙”是用两排桩来做的，其中外面一层是防水的，里面一层是挡土的。而卫龙武的团队研制出的新防护墙把两排桩省成了一排桩，但经过特殊处理，防护墙强度大大提高，接近原来的3倍。而且，这种新技术不但避免了塌陷危险，还能节省建设费用20%以上。

　　南京工程兵学院教授、模范马路工程技术顾问郑必勇表示，这种技术就是针对南京复杂的地质而研制的。南京地下水情况复杂，地质要属五台山附近最好，河西地区复杂，而模范马路下面则至少遇到了四层土：第一层是杂填土；第二层是素填土；第三层最“讨厌”，是粉沙粉土层；第四层是河西地区经常遇到的淤泥层。如今有了这项技术，应该说挖隧道的问题基本解决了。