“这个人不是交警，可他每天这个时候都站在这里指挥交通。”昨天下午5点半，在南京建康路30路公交车底站停车场门前，一市民指着大街上一个小伙子说。记者上前一问，原来小伙子是公交公司的一名职员，因为这个路口交通拥堵，停车场内的公交车出不来，无奈之下，他干脆跑出办公室，在路口当起“业余交警”，指挥过往车辆按秩序通行。

　　“业余交警”路口“站岗”

　　昨天下午5点半，记者来到现场，发现该路口已经开始拥堵。在路口中央，一个年约30岁的小伙子身穿黑色夹克，向来往车辆打着手势。

　　建康路上绿灯亮起，小伙子示意驶出停车场的一辆62路公交车停下，让建康路上的车辆先行通行。绿灯只剩下3秒时，一辆私家车猛加油门，想冲过路口。小伙子立即示意其停下，让公交车开出。在他的指挥下，来往车辆通行有序。

　　下午5点半至6点半，记者观察到，大多车辆愿意服从指挥，只有少数几辆车司机明显不服从这个“业余交警”，使劲按喇叭以示抗议。

　　“业余交警”无奈“上岗”

　　下午6点半，记者跟随小伙子来到停车场办公室，与其攀谈起来。原来，小伙叫宋正文，是公交总公司客运九部机务员，工作跟指挥交通毫无关系。“但我不指挥不行啊，每天下午5点半到6点半是这儿最堵的时候。”宋正文说，停车场里有95路、30路、62路车停靠，每天有一百多车次出入。半年前，市区大量车辆往城东干道行驶，加上出入环北市场的运货面包车，以及在大中桥停靠的4路、7路、90路、142路、40路等多路公交车，路口车辆积压就成了家常便饭。

　　虽然路口有信号灯，但堵车时很多车辆常常抢黄灯、闯红灯。“我们几乎天天接到乘客投诉和驾驶员的抱怨，说傍晚车子开出停车场要老半天。”本来下午5点就下班的宋正文只好下班后不回家，跑到马路中间充当起“业余交警”。

　　除了宋正文外，车队队长和安全员吴庆昆也常在傍晚交通高峰期跑去指挥交通。

　　“业余交警”渴望“下岗”

　　“刚开始我还想，会不会有人说我是神经病，但顾不了这些了。”宋正文说，他们指挥交通并不“偏心”，而是让车辆有序行驶，所以大多数车辆都听从指挥，但也有一些车主根本不买他们的账。

　　“有一次我让一辆私家车停下来，不要抢信号。结果驾驶员摇下车窗，劈头就骂，‘你算什么东西！’队长还被私家车顶过，虽然没有受伤，但也挺吓人的。”宋正文说，他们也向有关部门反映过这里的交通情况。后来，每天早上会有两个交警过来指挥交通，“但晚上是最堵的时候，我只好下班后还来指挥交通”。

　　宋正文称，希望交管部门能管起这个路口，让自己这个“业余交警”早日“下岗”。

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　　快报记者 常毅 马晶晶 文/摄