快报讯（记者 鲍铭东）记者昨天从南京市公交场站公司获悉，他们刚刚接到市里下发的今年场站建设任务，古平岗公交枢纽、赛虹桥公交枢纽、杨庄停车保养场被列入今年的建设计划。然而，由于缺乏启动资金，场站公司对能否完成计划有点担心。

　　古平岗公交枢纽位于古平岗西北角计划建设的匝道附近，面积约1.1万平方米，总投资约650万元。该站主要是解决城中、城北地区公交换乘的问题，特别是缓解盐仓桥公交换乘的压力，有利于疏解大桥拥堵；赛虹桥公交枢纽位于赛虹桥立交西南角，面积约3000平方米，总投资250万元。该站主要是用于发展河西中部、南部的公交线，避免129路这样的公交线空驶线路过长的毛病，有利于优化调整和发展河西的公交线路，与16路等线路也好对接；杨庄停车保养场既是停车保养场，又是公交枢纽站，面积4.5万平方米，总投资4500万元，该场站主要是解决周边经济适用房居民出行问题，填补城东南公交场站的空白，开辟线路往岔路口等方向辐射。

　　拿到计划后，场站公司却不知如何下手，因为公交场站建设模式是年底按照建设的实际投资进行“报销”，额度在2000万元以内，这就意味着必须要有较大的一笔启动资金用于滚动建设，但场站公司实在拿不出钱来。如果向银行贷款吧，巨额的利息负担又吃不消。场站公司负责人说，公交优先如果场站投入跟不上，如何优先得起来？

　　据了解，在计划内项目进展困难的同时，计划外项目却进展顺利。如江北柳州路公交场站，占地10800平方米，目前正在加紧建设，预计年底可以完工交付，这是因为投资是由威尼斯水城和明发滨江自筹的。另外，迈皋桥公交枢纽二期工程预计12月20日就能建成交付，该工程也是由地铁公司和迈皋桥街道自筹的资金，未纳入今年场站建设的“盘子”。