解决路堵如何？

　　上海市交通管理部门负责人日前表示，上海将在适当的时候推行“道路拥挤收费”。

　　（11月26日《工人日报》）

　　对私车采取“控制使用”原则，我不知道这样的做法是不是有侵犯私车所有者权益之诟？前不久昆明开始月月都有“无车日”就引发了公众的争议，有市民当时就问：养路费我可是交了整整一年，政府规定我有12天不能开车上路，是不是该把多余的钱退给我？

　　车主既然全额缴纳了养路费，就应该切实依法保障他们的路权。再收“道路拥挤费”，似乎有重复收费之嫌。那么，为何不逆向思维？比如，有些市民考虑到汽油涨价、养车费用过高等因素，其私车利用率可能并不是很高，那为何不能通过减免养路费来大力提倡“绿色出行”呢？其实，这种办法国外也有实践者，且效果显著。一遇到头痛的问题，不是想尽办法改善服务，而首先想到收费，这无疑是一种惰性行政的表现。解决道路拥挤，不能老想到“加法”而不做“减法”。（吴杭民）