“对不起噢，上海市领导要体验一下，福特Edge暂时不能让你们试了。”福特（中国）的工作人员一脸歉意地告诉记者。
日前在上海揭幕的2007必比登挑战赛上，福特展示了其最新清洁节能技术的代表——福特Edge插电式燃料电池混合动力电动概念车和福特翼虎汽电混合动力量产车，并答应让大家试驾一把，却不料身价超过50万美元的Edge成了抢手货。
作为全球汽车工业的领导者之一，福特汽车公司一直积极从事新能源车型的开发，拥有最完整的先进技术，从清洁柴油、灵活燃料和生物燃料、混合动力、氢气内燃机到燃料电池。此次在上海参加2007必比登挑战赛的两款车型代表了其相关领域内领先水准。
福特Edge 插电式燃料电池混合动力电动车是世界第一辆插电式、可驾驶的燃料电池混合动力概念车，它结合了车载氢燃料电池发电机和锂离子蓄电池，采用氢燃料电池动力系列混合传动系。不过，福特汽车（中国）有限公司副总裁许国祯告诉记者，该车要量产或许还要等上相当长的时间——一方面因其昂贵的造价，在未量产的情况下，50万美元还是一个需要“力争达到”的目标。另一方面，加氢站等基础配套设施的完善尚需假以时日。
记者首先试驾了另一辆参赛的福特翼虎汽电混合动力车，它是世界上第一款量产的混合动力SUV，3年前面市，经过不断更新，至今它仍是全球最清洁最省油的混合动力SUV。它在约48公里/小时车速下都可采用100%的电动力，并可利用刹车时释放的能量充电，特别适合交通拥挤、车辆需频繁起步和停止的市内行驶。而且，它只比传统动力的福特翼虎贵3000美元。记者感到，该车起步阶段的线性加速性能十分出色，甚至优于一般的采用传统汽、柴油发动机的车辆。
午饭之后，突然传来好消息——福特Edge回来了！记者终于有幸和这个大明星“肌肤相亲”，也算不虚此行吧。
福特何时会向中国市场引入福特翼虎汽电混合动力车这样的产品呢？福特方面用了一句“外交辞令”：“我们正积极与相关机构及企业合作，用系统科学的方法探索最适合中国市场的新能源技术。一旦条件就绪，我们将以最快的速度向中国消费者提供最适合他们需要的产品。”
快报记者 常青
