快报讯（记者 毛丽萍）据交管部门统计，2006年，南京共发生摩托车交通事故342起，造成88人死亡，364人伤残。摩托车俗称“肉包铁”，一旦出事，车手发生死伤的几率极大。但是记者昨天却从权威部门获悉，南京市很多摩托车手把生命当儿戏，有近4万辆的摩托车超期未年检，近八成摩托车年检时刹车“不灵”。

　　据统计，目前南京市区尚有28000多辆登记在册的合法摩托车，俗称南京大牌。但遗憾的是，截至今年10月份，仅有11000多辆摩托车进行了检测。昨天，南京市摩托车检测站负责人孙明茂在接受记者采访时忧虑地表示：“我们摩托车检测站发现实际在册的车辆和参加年检的车辆之间有比较大的差距，应该说，有一半以上的车辆应该参加年检而没来，这可能会带来安全隐患。因为我们在检测中发现，很多车辆制动的安全系数远远达不到标准，最多的就是‘刹车不灵’，有的甚至刹车线会突然断裂。”

　　据介绍，在南京路上跑的俗称“野摩”的外牌摩托车数量更大，起码在4万辆左右。如果按照新车头4年两年一检，超出4年一年一检的原则，加上应回注册地年检的外牌野摩，市区每年参加年检的摩托车不应该少于5万辆。而实际上，近两年前来年检的摩托车数量呈大幅下降的趋势，有的车子多年未检。除今年1～10月份受检的11000多辆摩托车，目前至少有4万辆左右的车子超出了安全期，成了隐性的“马路杀手”。由于摩托车的使用年限长达12年，许多车子常年使用后制动系统无一例外地都会出现问题，“这样的车子在路上穿行，一旦发生险情，后果不堪设想。”

　　据了解，摩托车手中很大一部分人将不愿意年检的理由归结为费用高，其实据交管部门介绍，摩托车的检测费用为300元，其中占大头的是150元到180元不等的交强险，60元的车船税，实际检测费用只有60元。