日前，国家发改委价格司在国家发改委官方网站发布了名为《各地积极应对成品油价格上涨及时疏导交通运输价格》的报告。报告称，成品油价格上调后，给交通运输行业带来较大影响。各地积极研究采取措施，及时疏导成品油价格调整影响。2008年春运票价因油价上涨已经很难维持在2007年的水平上。

　　昨天，记者就此采访了南京相关公路部门。南京市运管处相关人士表示，江苏公路票价目前已经与油价联动，如果铁路春运票价不涨的话，公路春运票价上涨的可能性几乎为零。

　　铁路：

　　暂未接到调价通知

　　昨天，记者从上海铁路局了解到，目前尚未接到相关调价或召开听证会的通知，具体的价格调整方案更无从谈起，一切都要等明年春运前才能有定论。

　　“其实铁路对油价上涨更为敏感，”上海铁路局的相关负责人告诉记者，由于燃油消耗在铁路总运营成本中的比例较大，因此油价上涨给铁路运营成本带来影响更大，但这并不意味着票价一定因此上涨，“各地的铁路局无权擅自调整票价，一切都必须等铁道部的指令。”这位负责人透露，一般春运的票价细则和运输方案都要等春运开始前的半个月才最后确定。

　　公路：

　　上涨可能性不大

　　据介绍，省物价局、交通厅、财政厅、国税局、地税局等7部门日前联合发文，决定在基本运价不调整的情况下，对江苏公路长途客运按“百公里涨一元”标准开征燃油附加费。具体操作方法是，以2006年5月24日成品油价格为基数，此后成品油平均零售价格每吨上调100元，加收燃油附加费每人每公里1分钱，反之同幅下降。最近因油价飙升，明天起，江苏公路客运票价每人百公里又增加5毛。

　　至于春运公路票价会否继续上调，昨天，南京市运管处相关负责人透露，因为江苏实行了票价与油价联动的政策，所以春运票价上调的可能性很小。假如铁路不涨的话，公路基本不会涨。

　　航空：

　　外航上调燃油附加费

　　激烈的市场竞争是限制航空票价上浮的重要原因。

　　东航的相关负责人告诉记者，燃油成本一般占航空总成本的30%，而此次油价上调幅度为8%，因而体现在总成本上的上涨就只有不到一成，这样的幅度调整依然在可控范围之内。

　　但是记者从国内领先的在线旅行服务公司携程旅行网了解到，在国际航线上，德国汉莎航空公司、大韩航空公司、埃塞俄比亚航空公司已上调燃油附加费，形成国际、国内航空公司相互交替上涨燃油附加费的局面。

　　携程旅行网机票业务总监张伟介绍，截至目前，已经有约20多家外航先后上调了燃油附加费。

　　快报记者 毛丽萍