快报讯（记者 郑春平） 成品油涨价，出租车成本明显上升。实在涨得多了，加收一块钱；然而油价又涨了怎么办，再加收一块钱吗？“这种被动决策应该由一套健全的机制来取代。”昨天，江苏省物价局、省建设厅联合发出通知，要求在全省建立出租车运价与成品油价格联动机制。这意味着，在南京已经推行的油价联动机制有望向其他城市推广。

　　据了解，江苏的“油价联动”目的就是为了建立长效的制度化的体系。省两部门要求，建立出租车运价与油价联动机制，要与应对成品油价格调整的其他措施相互配套衔接，把油价上涨增加的运营成本，由政府、经营者、司机和消费者合理分担，体现利益共享、成本共担和“多乘多支出，少乘少承担”。