物价部门确保
总体价格水平稳定
物价部门确保总体价格水平稳定——
“涨的是油价，但又不仅是一个油价。”昨天凌晨成品油价格调整后，不管开不开车，凡是与“油”挨着边的各行各业都对此倍加关注。在前一天夜里落实好成品油调价事宜后，昨天一早，南京市物价部门“应对市场价格波动领导小组”的成员们又坐到了一起，如何确保成品油涨价后，市场总体物价水平的稳定，是这次会议的核心话题。
据悉，油价调整后，最直接的影响是交通客运、货运领域，随着燃料费用的提高，营运成本必然增加；间接的影响如餐饮、旅游，以及主副食品价格等，随着运输成本的增加，这些行业及商品的价格也可能水涨船高。
为确保总体价格稳定，“应对市场价格波动领导小组”决定对全市的成品油价格，以及与成品油密切相关的行业如交通、餐饮、主副食品等加强日常监测，全市区县上下联动、协同运作、一旦发现有价格异动现象，立即采取应对措施。
同时，南京市物价部门将加强市场巡查，严厉打击不执行国家价格政策，以及造谣惑众、囤积居奇、搭车涨价等扰乱市场价格秩序的行为，维护市场总体价格水平稳定。
快报记者 郑春平
[这些价格涨不涨]
■保障
出租车暂不会“加一元”
中央财政
下达专项补贴资金
■影响
影响
江苏物价指数预计多涨0.063个百分点
快报讯（记者 郑春平）作为国民经济的“晴雨表”，成品油价格直接、间接地影响着众多的上下游产业。那么，此次调价对物价水平的影响究竟有多大？
国家发改委有关负责人10月31日表示，初步匡算，成品油价格调整直接影响月度消费价格指数上升0.05个百分点，直接影响有限。“这是全国平均的数据，各地有所不同。”昨天，国家统计局江苏调查总队消费价格处处长赵继东说，因为江苏是经济发达地区，成品油消耗量比较大，所以成品油在整个CPI指数体系中所占的比重也略高。经测算，此次油价调整后，预计对江苏CPI的影响为0.063个百分点。虽然高于全国平均，但这个数字说明影响同样有限。
赵继东同时表示，在今年物价水平持续高位运行的情况下，重要的是严格控制调价的连锁反应，保持总体价格水平稳定尤为重要。
江苏物价指数
预计多涨0.063个百分点
对7月下旬刚实行“油价联动”不久的出租车而言，没想到这么快就迎来了又一轮油价上调。
油价联动将当时的1元燃油附加费纳入了起步价，按每月1200笔业务计算，每月司机可增收1200元。不过，油价联动方案实施时就已测定清楚，当93号油价上涨至4.97元/升时，1元燃油附加费并入起步价后增收的1200元/月便冲抵完。而这次南京的93号汽油价格从每升4.65元一下子涨到5.07元，使得上次调整增加的收益完全冲抵干净。
那么，是不是要继续加收1元呢？有关人士解释，继续加收1元燃油附加费的做法并不符合规定。按照当初制定的“运价与油价同向运行”的机制，“如果油价继续上涨至5.53元/升，并持续两个月以上，出租车司机可在表外向乘客收取燃油附加费1元/车次。”显然，目前离5.53元的“杠杠”还有0.46元的差距！
对此，相关部门拟对照油价联动机制中的另一项规定采取应对策略，即对燃油成本增支因素由出租车公司和驾驶员协商负担。
公交、天然气都不调价
对城市公共交通、天然气等，物价部门明确表示不涨价。
“这是国家发改委在这次调价通知里明确要求的，主要是为了减少对群众生活的影响，铁路客运、城市公交、农村道路客运和民用天然气价格都不调。”有关人士说，除此外，南京已将实行公交低票价写进城市发展规划，且近期正在酝酿公交车春秋季票价，所以市民不必担心增加出行费用。
航空燃油附加费可能上调
这些价格涨不涨
随着发改委昨日宣布航空煤油出厂价格每吨上调500元，国内航空公司的航油成本也将大幅上升。对此，国家发改委价格司副司长刘振秋10月31日晚间表示，成品油价格调整后，民航燃油附加费将做相应的调整。而民航总局内部人士和民航业分析师也认为，燃油附加费上调的可能性非常大。
对于此次航油涨价，各家航空公司均表示还未马上向发改委提出增收燃油附加费。东航方面表示目前还没有提出申请。而国航则表示，目前没有上报申请增加燃油附加费。不过有关人士指出，燃油附加费的增加不一定是航空公司先上报，有可能是发改委直接宣布调整。
而发改委价格司有关人士昨日接受采访时表示，截至目前还没有调整燃油附加费的进一步消息，对于调整的幅度也还未明确。
快报记者 郑春平 索佩敏
保障
据新华社北京11月1日电（记者 罗沙 何雨欣） 财政部11月1日宣布，为降低成品油价格调整对公益性行业和困难群体的影响，中央财政新增补贴资金，对受油价提高影响较大的渔业、林业、城市公交、农村道路客运、出租车司机等给予专项补贴。
据财政部介绍，中央财政1日已将补贴资金下达地方和有关部门。对种粮农民因油价调整的补贴，已于上半年以综合直补的方式发放到农民手中。此外，对液化气价格提高影响低保家庭增加的生活费用，影响学生食堂增加的支出，由各地人民政府适当补助。
各大炼厂
开足马力缓解油荒
快报讯（记者 李雁争） 昨天，记者致电各大炼厂，获悉虽然赢利率还远远低于国际平均水平，但是已经基本能够实现赢利，油荒问题有望缓解。
一家山西化工厂的董事长表示，按照新价格，公司10月炼油业务的利润率将达到1%，远远好于预期。因此，公司近期内可以“开足马力，保障生产”。
中石化近日表示，11月再次组织柴油资源进口，以稳定国内市场。
