从中华门外的长干桥往西约一公里的下码头社区，散落着一些残缺的石磨、石臼等。附近的秦淮河南岸上，有一处由大块古老的条石砌成的石阶。南京业余考古研究者韦世林说，这里应该就是建于清代、专门用于运送粮食的下码头遗址所在。南京博物馆两位专家到现场考察后表示，下码头遗址可能就在这。

　　昨天，记者和韦世林及南京博物馆两位专家来到下码头社区。在秦淮河南岸景观带，有一处石头砌成的陡峭斜坡，长近百米。斜坡中部有一段长近20米的台阶几乎垂直于水面。台阶由长近半米、厚约20厘米的条石砌成，条石间长满青苔，还嵌有三个锈迹斑斑的铁环。韦世林说，根据史料，此处应该就是清代的下码头遗址，铁环是用于拴货船的。

　　在《故都印记》一书中，记者看到这样的记载：清代中后期，南京粮食需求数量巨大。各地船运粮食频繁，长干桥下形成上、下两个米船码头。上码头专供来自安徽、江西的米船停靠；下码头是秦淮河流域各县粮船停泊处。新米登场后，码头米船云集，因而米行也就应运而生。据记载，集合村粮库就在下码头附近。记者随后走进下码头社区，在几条小巷里发现了几个残缺的石磨、石臼、石碾等。专家认为，这些石件应该是当年米行加工稻米的工具。

　　“原来这里是有个码头。”社区里几位老人说，解放后这个码头主要运木头。几年前，政府整治秦淮河时，码头被拆除了。韦世林认为，南京人知道这处遗址的不多，应该将这些散落的文物收集起来，并在码头遗址立碑说明并保护。

　　南京博物馆两位专家进行了详细考察，认为这里很可能就是下码头遗址，并表示将向南京市文物局汇报，然后做进一步考察。快报记者 常毅