快报讯（记者 穆兰）对现行的公交票价标准，市民质疑最多的就是：“空调车不开空调为什么还是两元？”这个问题有望得到解决。昨日，由南京市政府牵头，组织建委、规划、市政公用、财政、物价等部门以及部分公交企业负责人就公交车实行春秋票价的可行性进行讨论。

　　省内已有部分城市先行尝试了普通车和空调车的“同价制”。南京市有关部门表示，在“公交优先”的大背景下，公交车将实行低票价原则，空调车与普通车同价是大趋势。特别是在春秋季节，“空调车”基本不开空调，却仍然按照两元标准（投币）收费，值得商榷。在昨天的会上，市政府责成市政部门加紧调研，近期将按照要求拿出实行“春秋票价”的初拟方案。

　　与会者讨论最多的是这一政策的可行性及其允许条件。实行春秋票价后，最直接受到影响的便是公交企业的收入，在油价持续高位上涨的情况下，如果政府对公交企业的财政不到位，将影响到公交领域的车辆投入、线路完善调整，以及公交企业的生存和发展。

　　另外，实行春秋票价是否仍要履行听证程序呢？有关部门负责人说，根据2002年南京市公交票制改革听证会上确定的“一次听证，逐步到位”的票价调整方案，下一步的公交调价，只要在普通车1元、空调车2元范围内，都将不再召开听证会。