第A10版:封面江苏
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· 想加柴油得排长队
各方全力保证供应
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  2007 年 10 月 26 日 星期
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想加柴油得排长队各方全力保证供应
  开长途大客车的蒋先生前晚抵达无锡时傻了眼。从前晚到昨天上午连续跑了十几个加油站,没一个加油站有0号柴油供应,“我一车客人等着回射阳,这可怎么办?”

  蒋先生的烦恼很快就能得到解决。据记者昨日采访了解,针对近期苏南及南京等地出现的成品油供应紧张局面,政府部门启动紧急预案,确保成品油供应稳定。

  正排队等待加油的车辆    快报记者 葛小林 摄

  (头条,中四栏,主)别慌,有油供应

  (副)有关方面将确保成品油供应稳定

  加点柴油太难了

  前天无锡市锡澄路、通江大道附近的大部分加油站全部排起了长龙,大部分加油站已经断油,部分加油站已经出现阶段性停业。由射阳来无锡的长途客车司机蒋先生向记者反映,客车到了无锡后,一连跑了锡澄路、通江大道附近的10个多个加油站都没有加到客车所用的0号柴油,“最后我只能到其中加油站的一个老熟人那里,协商了好久,才肯给我加上200块钱的油。可是油还是不够的,只好先开了再说。”

  前天上午10时许,记者对常州市新北区数个中石油的加油站进行了走访。在新北区沪宁高速附近一加油站,记者看到站内车辆排成长龙,0 号柴油的加油点却空无一人,加油点上写着“柴油暂无”四个大字。一名卡车司机告诉记者,“要排队,而且每次只能限量供应,一次只能加100块钱。”同样,在苏州现代大道路口的中石化加油站,前来加油的车辆已经排起了百来米的长龙,一直延伸到了十字路口。

  供油紧缺成因复杂

  无锡市经贸委有关人士分析说,导致供油紧缺的原因很多,首先国际原油价格不断上涨,九月份国际原油价格一直维持在80美元/桶以上,日前,纽交所原油价格一度冲破90美元/桶。而国内因前一阶段物价指数上涨较快,而成品油零售价格维持不变,造成进口、生产和市场销售成本倒挂;其次,我国柴油加工能力不足,进口依存度较大,因进销价格倒挂,影响企业的积极性;国内炼厂亏损严重,部分炼厂相继减少炼油量,一些地方炼厂产量减少,加工能力下降,资源更趋紧张;另外,四季度农忙对柴油资源需求的增长也导致了柴油供不应求;最后,由于资源紧张,发生消费转移,部分工矿企业改变渠道直接至加油站购油,部分外来车辆和过境车辆增购争购。

  各地迅速应对保证供应

  针对这种暂时的紧张状况,当地相关部门采取了很多应对措施,全力确保成品油市场供应稳定。无锡经贸委已经专门召集中石化、中石油无锡分公司领导开会,提出要求:一是由两大公司千方百计追加成品油计划,做到“四个保”:保秋收秋种,保公交客运,保重点企业(工程、部门),保车辆过境;二是做好协调服务工作,与交警部门沟通设法解决油罐车运输调配市区通行问题。据了解,中石化无锡石油分公司目前已争取到省公司追加计划20%,即3000吨,中石油无锡分公司也正在积极争取中。常州也已经每天增加了100吨的柴油投放量并重点保证公交、客运、重点厂矿的供应。

  目前,各地相关部门还将对成品油调拨运输过程实行“绿色通道”;坚决打击囤积居奇、哄抬物价等扰乱成品油市场经济秩序的不法行为;必要时,还将由物价部门备案,对重点企业协议保供,顺价销售,让成品油市场继续保持稳定。

  快报记者 金凝 陈超 刘劲松 葛小林

  南京公交正协调保供

  (头条配稿)柴油紧张,南京公交正协调保供

  快报讯(记者 鲍铭东)近日来,南京柴油供应突然紧张,中北巴士昨日向市政公用局和城建集团打紧急报告,希望协调保供。

  据了解,柴油供应吃紧大约已经持续了10天,目前有的加油站要么没有柴油可加,要么限量供应,排队加油,一次只能加100元。受此影响最大的当属公交、出租等城市客运行业,中北巴士负责人告诉记者,昨日他们已经向南京市城建集团、市政公用局打了紧急报告,希望政府部门出面协调,解决公交车用油的保供问题。

  据了解,使用柴油的公交车主要是空调车和双层巴士,南京大约有1300辆空调车,对柴油的需求量很大。与中北巴士相比,雅高因为没有自己的油库,要到社会加油站加油,受影响也比较大,该公司负责人告诉记者,加油站对他们也限量,一辆车一次只能加50升柴油,根本不够跑,没办法一天只能多加几次油。公交总公司相比之下境况稍好一点,由于提前进了一批柴油,目前还能撑10天。

  除了公交企业外,部分出租车公司也受到了影响。南京振得出租公司去年更型了140辆柴油出租车,现在因出现了限供的局面,他们也在密切关注,准备下周一开会研究紧急预案,一旦柴油断供,将减免的哥的相关费用。

  ■新闻链接

  郑州多家加油站断货

  (头条链接)郑州多家加油站断货

  据河南商报报道 0号柴油(以下柴油均指0号柴油)从9月初的5250元/吨上涨到了昨天的6150元/吨,即便开出如此“天价”,部分民营加油站也进不到油。柴油告急,中石化和中石油加油站已开始执行每日限供1吨到2吨柴油,而许多民营加油站早已因没有货源,挂出了“无油”的牌子。

  “我们每天限供1吨到2吨柴油,如果超了,就会挨上级批评。”黄河大桥附近中石化加油站的一位员工说,该加油站只供应有加油卡的固定客户,如果有司机非要加,最多只加50元的,而且还要附带买加油站的机油。

  据10月24日国内成品油市场简报显示,北京中石油、中石化基本全面停批,上海、天津、石家庄、唐山、日照、烟台、南京、杭州、宁波、厦门、武汉、长沙等地,中石油、中石化均停批保零。

  “中石化的炼油厂已经开足马力保证市场供应。”中石化河南分公司的相关负责人表示,“只要是持有中石化加油卡的加油站或者零售客户,我们保证足量供应。”

  另外,中石油郑州分公司的相关负责人表示,“中石油河南分公司的柴油供应不紧张,昨天我去视察市场,看到一切正常。”

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