整合预期强烈

　　技术反弹可期

　　大盘“二八”现象愈演愈烈，大盘权重股的疯狂和个股的萎靡不振形成鲜明对比，但笔者认为，在牛市行情主基调未改变的情况下，这种局面持续时间不会太长，随着一线大盘权重股的上涨，整个市场的估值水平提升，反而会带来其他板块的上涨动力，汽车业受益于消费升级，整个板块更具备资产整合预期，有望获得投资者的青睐，可能率先形成反弹。

　　首先，行业盈利水平提高，支持其股价上涨。汽车业在去年实现复苏，并赶上中国前所未有的牛市行情，汽车股的投资价值和成长性获得投资者的认可和青睐，随着股价不断上涨，分歧加大不可避免，出现必要的回调应属于正常现象。笔者认为，虽然汽车行业竞争激烈，但并没有影响整个行业的盈利水平，甚至出现大幅提升，一汽四环昨日发布2007年前三季度业绩，其净利润同比增长294%，而其他汽车类上市公司的业绩都有所增加，汽车股长期走牛的根本原因并没有改变，一旦出现深幅回调，仍可积极介入。

　　其次，资产整合预期，具备炒作空间。由于该产业的竞争程度非常激烈，为了实现规模效益，通过资产注入、并购、整体上市等资本运作方式，使汽车类上市公司获得更多的优质资产，增强企业的盈利能力。另一方面，随着全球汽车产业链逐步向中国转移，汽车工业已成为我国大力发展的产业之一，发展大型汽车企业集团将是国家的目标，企业间重组不仅符合国家产业政策方针，而且是我国的汽车业发展迈入国际市场的重要一步。作为二级市场的汽车类个股，并购、整体上市等概念不但会成为市场关注的热点，而且有望大幅提升公司投资价值。

　　操作上，目前汽车股在大盘权重股的领涨下有所边缘化，但其成长性和资产整合预期并没有发生变化，后市上涨仍可期待。经过连续的下跌，技术上反弹要求强烈，短线投资买点显现。重点关注前期跌幅比较深但又具备良好基本面的汽车股，如长安汽车、江淮汽车等。杭州新希望