《南京市机动车排气污染防治管理办法》将于11月1日正式实施，很多有车族关心《办法》实施后对自己的爱车有没有影响。昨天，南京市政府举行新闻发布会，请市环保部门、交管部门就《办法》的具体内容进行了解读。

　　（头条）大部分私家车不必担心得“黄牌”

　　机动车排污新规下月实施，尾气超标车辆将限制行驶

　　车辆分黄绿两色标志

　　为限制机动车尾气排放，《办法》规定，机动车将实行环保分类标志，贴上“绿色标志”和“黄色标志”。而黄绿标志的界限就是尾气排放标准。南京市环保局副局长包洪新介绍，凡是符合国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ排放标准的车辆，都可以申请绿色环保标志，达不到的只能领“黄牌”了。汽车排放标准可以以制造厂家提供的为依据，如果不能提供就要经过检测。

　　大部分私家车不必担心

　　贴上黄绿标志后，《办法》规定，将根据南京空气质量，对无环保分类标志或黄色标志的机动车进行交通管制，对其行驶限制区域、限制时间。包洪新说，具体的限行区域、时间等细则还在制定中，今后会对外公布。不过他透露，限行区域会比较大，老城区可能都会被列进限行区域。

　　不少车主担心自己的爱车会被贴“黄牌”，南京市环保局有关人士表示，目前南京的在用车辆很多都能达到标准，领到“绿牌”。而2000年之前上牌的车辆就要小心被贴“黄牌”了，因为此前南京没有要求汽车上牌符合一定的排放标准。据悉，高污染的车主要还是一些柴油发动机车，如公交车、大货车、客车和面包车等。而一些使用时间较长的车辆尾气排放也会比较严重，很可能达不到排放标准，而这些车辆将被列为报废对象。

　　明年实施国Ⅲ标准

　　《办法》实施后，买车的市民可要留意了，如果你买的车是一辆超过南京尾气排放标准的车辆，将面临上不了牌的尴尬。目前南京执行的是国Ⅱ标准，不仅是达不到这个标准的新车不能上牌，从外地转入的二手车达不到国Ⅱ标准也不能在南京“落户”。而明年起机动车上牌会更严，南京将开始全面实施国Ⅲ标准。

　　路检不合格暂扣行驶证

　　市环保部门和交管部门会对机动车的尾气排放情况进行定期检测和路检，定期检测一般车辆一年一次，特殊车辆可能一年两次。而路检则是随机的，可以采用目测、仪器设备检测、自动检测、自动识别或者拍摄数字影像等方法。

　　目测是比较简捷有效的路检方式。有关部门已经对60名交警、环保执法人员进行专门培训，发放了目测资格证书，这60名人员可以通过目测汽车冒黑烟的程度，判断出污染级别，知道是否超标。市民也可以参与目测，如果在街头看到冒黑烟的车，可以用相机拍下来，发送照片到邮箱njwqbgs@126.com，或者拨打投诉电话12369，执法部门将进行处理。被发现路检不合格的车辆，由环保部门责令限期治理，并由交管部门扣留行驶证；逾期不治理的，由环保部门处以二百元以下罚款。治理合格后，车主凭环保部门出具的相关证明到交管部门去拿回自己的行驶证。

　　有关部门也会在机动车停放地进行抽检，抽到不合格机动车，会给车主发一张检测结果通知，在收到通知30天内车主要进行维修治理，并去复检。

　　尾气检测被纳入年检

　　在之前的汽车年检中，安全检测是重点，而尾气检测并不受重视。从明年开始的年检中，安全和环保检测都要进行，在用车辆的尾气排放被强制纳入年检范围。据悉，对于新上牌的机动车，两年进行一次排气检测，使用6年后则需要每年检测一次。为此，南京正在新建5个机动车环保检测站，分别位于城东、城南、河西、城北、江北5个方位，今年底基本建成。至于检测费用，市环保部门表示会按照国家有关规定，由物价部门审核，目前标准还未出台。

　　同时还要建设网络监控中心及数据库，形成全新的机动车排放监测系统。今后在控制机动车尾气排放上也可以像公安交管部门查处车辆违章曝光那样进行处理，对机动车排放管理的各个环节进行监控。快报记者 陈英

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　　公交车有望升级改造

　　快报讯（记者 鲍铭东）记者昨天从南京市公交部门获悉，机动车排污新规对公交企业影响很大，他们正与环保部门商量，争取对不达标公交车进行升级改造。

　　公交总公司副总经理李逊康表示，他们将通过检修和更换部件来减少冒黑烟的现象，但这样做会加大公交运营的成本。他们与环保局多次协商，一方面通过改成双燃料车解决这一问题，一方面争取进一步的政策扶持。据悉，环保局打算向省环保厅建议申请立项，利用国家节能减排资金改造尾气排放问题较集中的公交柴油车，改为天然气双燃料车或符合国Ⅲ标准的车。