昨天，江苏大部分地区出现了入秋以来的首场浓雾天气，出现的时间比往年明显推迟，凌晨5点南京局部地区只能看50至100米远，首场大雾天气的到来，标志着一年里的多雾时期又到了。而南京交通科学研究所今年刚刚发现的“象鼻”规律也当了一回奇兵，准确捕捉到了这次大雾天气。根据预报显示，今天早晨南京仍然有可能出现大雾天气。
大雾中的南京 快报记者 顾炜 摄
(头条)入秋首场浓雾 凌晨5点只能看清百米
今天进入“霜降”节气
“象鼻”之后是大雾
南京交通科学研究所的专家对这次大雾是“看”得一清二楚，沪宁高速江苏段沿线设置了26个高速公路自动气象观测站，气象专家可以通过它们及时看到路面真实情况。“22日晚上23点就发了大雾预警，当时大雾的一点影子都还没有。”该研究所实验室主任袁成松高级工程师告诉记者，这主要依靠的是预判，因为当时的气温、水汽条件都十分符合大雾形成条件，秋季久晴风小的夜晚就得特别注意。深夜发布的这个气象预警提醒，高速公路下半夜到第二天早晨，能见度可能会降到200米以下。不过当时一切还只是停留在“可能”的层面上。
到了昨天凌晨1点，气象所里电脑绘制的即时监测能见度表上，突然出现了形似“象鼻”能见度振荡图。专家告诉记者，当时心里就咯噔一下，这个大雾来头不小。今年3月，气象专家就发现南京大雾的一个奇怪现象，大雾出现前会有一个“象鼻形”的前期振荡。能见度会突然降到200至300米，形成一个形似“象鼻”的振荡图形，然后能见度会有一个短暂回升期，大约10分钟的时间内，能见度会回升到600至700米，但随后不久能见度又会下降到100米以下，这个时候，大雾才正式“粉墨登场”。专家分析说，“象鼻形”曲线害人不浅，因为人们往往在大雾能见度短暂回升时放松警惕，误认为雾已散去，哪知更大的雾还在后面。
气象专家根据摸索出来的大雾规律，果断在凌晨3点发布了临近预报，果然漫天的大雾很快就凶猛地扑了过来，南京至常州段的沪宁高速公路能见度迅速下降至200米以下，而马群降至50米以下，而且有发展的趋势。
5点大雾浓
南京小校场观测站监测显示，5点能见度只有100米，这已经算是浓雾的标准了。江苏省气象台首席预报员韩桂荣告诉记者，此次大雾应该算是混合雾，也就是说既有平流雾也有辐射雾，虽然形成的机理不太一样，但混在一起，形成的危险效果却是一样的。随着太阳的逐渐升起，大雾在早晨8点渐渐散去。气象专家告诉记者，今年秋天大雾出现的时间比往年迟到了一周左右，往年10月上旬就有了，更多的年份10月15日前后也会出现，今年确实比较特殊。不过，大雾首现时间与今年大雾频次没有太大关系，去年12月一个月就出现过9次大雾天气。
今晨仍有雾
昨天下午4点，江苏省气象台发布了大雾预报，气象专家预计，今天早晨，南京还会出现大雾。但随着冷空气的到来，今天白天南京将迎来小雨，雨一到，雾就散，因此明晨就不会再有雾。
据省气象台预报，今天南京市多云转阴有时有小雨，全市东南风3～4级，最低温度14～15℃，最高温度24℃左右。明天全市阴转多云，最低温度15～16℃，最高温度24～25℃。后天全市多云，最低温度15℃左右，最高温度25～26℃。
霜降来了，晚上加件衣服
今天进入“霜降”节气了。据统计，南京“霜降”的平均气温将降至14.2℃，平均最低气温在9~10℃，最低气温降至5℃以下的情况约3年一遇。霜降后，南京的秋夜夜凉如水，景色虽然迷人，但人们要多添衣服了。
专家提醒说，霜降过后气温下降较为迅速，患有肠胃疾病、高血压及脑血管硬化的患者要特别注意，应避免剧烈运动。快报记者 刘峻
（大雾/现场）高速封路，航班晚点，长江封航
昨天，南京迎来入冬首场大雾。受此影响，南京周边数条高速公路相继封闭，而市区道路通行也受到较大影响。航班晚点，长江封航。
沪宁高速凌晨封路
昨天凌晨，受大雾影响，南京周边数条高速公路全线封闭。据交管部门介绍，除机场高速公路、二桥高速公路、三桥高速公路外，其余高速公路均受到大雾影响被迫封路。
据宁杭高速交警大队警官刘兵介绍，从上半夜开始，巡逻民警便发现雾气开始出现，之后巡逻车便在路上密切关注。至凌晨3点钟后，雾气越来越浓，巡逻警车便亮起警灯，并采用喇叭喊话的形式提醒驾车人员减速慢行。至凌晨4点10分，巡逻民警确认能见度已经低于50米后，采取了封路措施。至早上8点40分，宁杭高速解封。
南京汉中门车站的苗站长告诉记者，因为高速公路的封堵，出现早班车晚点的情况。其中晚点线路主要集中在沪宁线，宁连线等。不过由于站内工作人员调度适当，没有造成旅客滞留，并且在8点半以后，所有线路班次均恢复正常。
机场航班晚点
昨天清晨，南京禄口国际机场第一个受到影响的航班是一架外航由比利时飞往南京的TSE3982货运航班，本应昨天凌晨抵达南京，不料这一场大雾来得快，无奈只能选择上海浦东国际机场作了备降。同一时间受到大雾影响，前天（22日）晚上由海南岛三亚飞回南京的东航江苏有限公司MU2788航班，也于昨天凌晨备降到了邻近的合肥骆岗机场……据民航江苏空中交通管理分局值班人员介绍，22日的航班除上述两个班次外，全部完成了当日飞行，23日早晨计划5点10分由南京飞往上海虹桥的中国邮政航空CYZ9010第一个货运航班和7点55分由南京飞往青岛的MU2701旅客班次均受阻不能按时起飞。据空管分局飞行情报服务报告室电脑系统航班动态系统显示，此期间有29个航班不同程度受到影响。
长江封航
另外，昨天凌晨1点左右，长江南京段江面开始起雾，据海事部门介绍，从凌晨3点左右开始，雾气逐渐增强，江面能见度已不足1500米，达不到船舶航行条件。海事部门立即启动大雾应急预案，对长江南京段实施临时封航。上午9点左右，雾气渐渐散去，海事部门根据天气情况逐步对二桥以下、大桥以下实施解禁，上午10点20分，长江南京段已经完全恢复通航。
由于长江江面能见度低，下关中山轮渡码头，更是一度停航。为方便平时乘坐轮渡的市民出行，码头方面一大早就跟公交部门取得联系，公交公司得知情况后，也派了好几辆公交车赶到现场，及时疏导滞留在码头上的旅客。
快报记者 田雪亭 毛丽萍 李绍富 通讯员 闵亮 实习生 谭明村
高速封路，航班晚点，长江封航
■现场
■监测
四个月以来，昨天空气最脏
(大雾/监测)四个月以来 昨天空气最脏
快报讯（记者 安莹）昨天早晨的一场浓雾，使南京的空气成为4个月以来最脏的一天。南京市环境监测中心站的检测数据表明，昨天污染指数146，这个数值已经是轻微污染的水平。而上次南京出现如此差的空气是在6月5日，污染指数高达235。环境监测专家告诉记者，昨天空气质量变差并没有异常原因，主要就是气候条件的缘故。
环境监测专家告诉记者，进入秋季以来，是南京空气质量比较差的时候，由于气候干燥，雨水少，空气中的颗粒物明显增加。根据预报，今天南京全市平均污染指数在116～136之间，仍然处于轻微污染的阶段。这样的脏空气，很容易刺激到呼吸系统。因此，建议在这样的天气下尽量减少户外活动时间，市民最好把晨练也改成室内活动。
大雾给市民出行造成困难 快报记者 顾炜 摄
