兰州拟收取车辆路桥通行费，将按照客货车的座位和吨位，采取年票、月票、次票相结合的方式收取。最低为次票10元、月票100元、年票1000元，最高为次票30元、月票300元、年票1800元。

　　（7月8日《新京报》）

　　据报道，这个费用的收取始于2001年1月1日，但后来因市民反对搁置了。这次“道建费”再次恢复征收，并没有通过任何形式征求过市民意见。于是，理所当然地再次引发了当地百姓的质疑。

　　这么多年来，当地一些政府部门念念不忘征收“道建费”，推断起来，无非是为了多收些钱而已。舍此之外，还能有别的解释吗？至少我没看出来。

　　城市的路网建设资金依靠百姓纳税和政府运作土地的收益，路桥实质是市民的钱建设的，自己的钱修的路桥，自己使用时还要交费，完全不合理。此外，老百姓交了车船税、养路费、过路费，现在再来交通行费，这属于典型的重复收费。

　　从法律上讲，国务院明确规定：“除法律法规和国务院明文规定外，任何地方、部门和单位均不得再出台新的涉及机动车辆的行政事业性收费、政府性集资和政府性基金项目。”

　　就是说，“道建费”不在国家法律法规和国务院明文规定内，如果开征，显然有违法之嫌。那么，兰州市不知道此类法规存在吗？难道它可以凌驾于法律法规之上？我真不明白，兰州市的衮衮诸公，在既不合情，又不合理，更不合法的情况下，凭什么竟能如此一意孤行。

　　（张兰英）

　　政府收费

　　不能罔顾民意和法律