■这种网上交流以后计划每月进行一次

　　对于城市交通有什么想法，或遇到什么问题，以后都可以直接找市交通局领导“面对面”聊天。昨天，市交通局在其官方网站上（http://www.njjt.gov.cn）开通了“网聊”，市交通局党委书记刘少青、副局长李颜平和党委副书记罗虹与网友们聊了足足两个多小时，就市民最关心的交通拥堵、私家车车牌是否竞拍等热点问题作了详细解读。同时还透露，长江五桥的建设将提速至“十一五”末。这是南京交通部门首次以网络直接对话形式向市民公开政务，今后计划每月一次。

　　“十一五”末建长江五桥

　　在今年的“重洽会”上，曾有消息称，南京的过江建设已经有了大桥、二桥、三桥和即将开工建设的四桥，不可能立即上马长江五桥，只有当城市人口增加到千万时，才有新建过江通道的必要。但是，昨天李颜平在回答网友“未来几年长江过江通道建设规划和完成时间”的问题时表示，根据南京高速公路规划方案，共有5座长江大桥、2条隧道。今年交通部门将开工建设南京长江第四大桥，续建纬七路过江隧道工程，铁路部门正在施工铁路大胜关桥。“十一五”末还将开工建设南京长江第五大桥，规划中的五桥就是梅子洲过江通道。初步选址是在长江三桥的下游6～7公里处，距离纬七路过江隧道也有一定距离。

　　另外，目前，城建部门正在进行纬三路过江隧道前期研究。

　　江宁到主城不再堵

　　目前连接江宁和南京主城的两条主要道路———机场高速和宁溧路都已满负荷运转，通行不畅，这也是众多网民关注的焦点。一位网友说，他每天都要往返江宁和主城之间，在路上花的时间太长了。还有网友反映，现在机场高速早晚高峰很堵，希望交通局能扩建或建设高架。

　　李颜平说，在建的宁杭高速公路二期，从江宁东山到绕城路按八车道高速公路标准建设，明年八月底前竣工，届时，市民可从卡子门立交通过城市快速路到绕城路高桥门互通直接抵达江宁东山镇，这将极大地缓解机场高速和宁溧路的通行不畅问题。另外，机场高速公路堵塞主要是在翠屏山互通以北地区，目前，他们正在江宁区秦淮西路与机场路做互通方案设计，以达到分解交通的目的。

　　私家车车牌不会限制

　　在前段时期，私家车车牌要竞拍的消息让南京不少想买车的人捏了把汗，虽然后来有媒体对此进行了否定报道，但还是有不少人心存疑虑。昨天，交通部门负责人表示，不仅目前没有限制私家车发展的政策，在交通管理上，交通部门还应该合理引导发展南京的私家车。

　　刘少青说，在缓解交通压力方面，优先发展城市快速公交是首要的，但不能一味把路堵归结到私家车发展过快上。随着城市不断扩大，合理的管理措施是解决交通不畅最根本的办法。

　　通讯员 吴胜华 实习生 谭明村 快报记者 毛丽萍