昨天，记者从南京市建委获悉，目前有关新庄立交桥改造的一期准备工作已经结束，如果顺利的话，工程将于6月份正式动工，初步预计一期改造工程将能缓解20%左右的交通流量。

　　一期方案将缓解两成车流

　　“一期改造方案非常实用，经初步测算，工程结束后，至少能分流20%左右的交通流量！”据悉，目前一期改造方案已通过专家评审，在报经相关部门批准后，有望在6月正式开工建设。

　　据介绍，该种方案是在不改造立交桥主体结构的基础上，对现有的路段资源进行重新开发的一种方式。在原有基础上扩建一股车道后，将有利于广场内车辆的“运动”，而设置信号灯模式后，又减少了行人非机动车和机动车的交织，使交通流在信号灯的调控下走向有序；同时，设置右转车道，也是在一定程度上分解了车流进入广场，不仅避免了交织，还直接分流了部分车辆。

　　二期方案还在论证中

　　“二期改造方案是什么呢？”针对很多市民的疑问，南京市建委有关人士表示，二期改造方案的原则是“立交改造”，也就是说，在将来改造后，新庄立交将成为真正的一座立交桥，将是连接五条快速通道和一条城市主干道的互通式立交桥。

　　据悉，具体的改造方案还在进一步论证中，建委有关人士表示暂时还不好透露。

　　有市民提出是否将新庄立交桥拆除重建的想法，建委有关人士表示这种做法成本较大，目前还不好评价。

　　快报记者 田雪亭

　　解读

　　方案

　　据南京市建委有关人士介绍，经过众多专家论证后，初步改造方案四点如下：

　　第一是扩建环道，也就是将现有的三股环道路面扩建为四股环道路面，增加交通容量。在这个改造方案中，施工单位将不会削减环岛面积，而是采用向外围扩大和调节车道宽度的方式进行改造。

　　第二，在每个进出口设置单独的右转车道，此前从五个路口进入广场右转的车子，今后将不再进入广场，而是从单独设置的右转车道直接分流，避免广场内部的交织。在此改造过程中，施工方将在环道和右转车道之间进行绿化带隔离，在确保安全便捷的前提下，增加美观。

　　第三，在五个路口设置信号灯，控制进出广场的车流量，使原本无序的车流走向有序，同时，发挥信号灯的作用，方便行人和非机动车的安全通行，并减少机动车和行人非机动车的交织。

　　第四，在广场周边进行公交港湾停靠站的改造并优化公交线路。

　　行人过街通道何时修建

　　新庄广场车辆拥堵的一部分原因来自于行人非机动车和机动车的交织，特别是早晚高峰时段。那么，此次一期改造方案中，增设信号灯后，将在一定程度上缓解这种交织，但并不能根本上解决行人过街问题。

　　对此，建委有关人士表示，正在进一步研究这个问题，不排除在进行二期工程改造时，一并建设地下过街通道，因为只有地下过街通道，才能基本上杜绝行人对于机动车的影响，以达到立交快速通行的效果。

　　信号灯是否会增加隧道车辆排队

　　增设信号灯，能够使进出广场的车子归于有序状态，但是，也有可能行车车辆在每个进出口排队，特别是可能会造成隧道出口车辆排队状况。对此，建委有关负责人表示，为避免隧道车辆排队现象，有关方面在设置信号灯时，会对某些路段的信号灯进行有针对性的设置，比如可能将隧道出口方向的绿灯进行延长，尽可能避免出现排队状况。

　　疑问

　　新庄立交一期改造简图     制图 李荣荣