前天，南京地铁二号线茶亭站西基坑东端土体滑坡，造成2名工人死亡。昨天，记者在地铁二号线中山东路西安门站发现，施工现场附近地面发生沉降，马路裂开4道缝，附近的门卫对自身安全很担忧。

　　地面裂开4道裂缝

　　南京熊猫集团大门附近，车流如梭，人流如潮。马路上一条长约10米、宽约10厘米的裂缝已被人用水泥糊上。“不知道具体是什么时候裂的，好像就这两天吧，后来就被水泥糊上了。”附近一清洁工告诉记者。

　　在这道裂缝边上，还有3道裂缝分布在快车道和慢车道之间，每道都有10多米长，且继续呈扩大之势，缝隙连手指都能伸进去。

　　记者注意到，附近几棵法桐也发生了倾斜，“这都是地面开裂、下陷造成的，一旦下雨，说不准这几棵树就会倒了。”清洁工说。

　　“熊猫”门卫很担忧

　　“我们也不知道，这些裂缝是否会继续扩大。”熊猫集团门卫韦师傅对此不无担忧。他说，前天晚上，他们几个门卫在执勤时，就发现厂大门口不远处，有好几处路面开裂，而且裂缝很大，“我们当即向厂里汇报了，厂领导找到地铁施工方，他们就派人过来，把裂缝用水泥糊上了。”

　　“如果继续开裂，万一塌陷，汽车和行人的安全很难保证。”另一名门卫对厂门口地面开裂，也是忧心忡忡。他告诉记者，他们厂里有很多职工，每天都要进入厂区，而且，这些裂缝，刚好在厂门口，“我们最担心的是，现在地面已经开裂，万一哪天下雨后，整个地面真的塌陷，把门卫室陷下去，那就要出人命了！”

　　施工方：只是暂时现象

　　随即，记者进入熊猫集团对面的地铁施工现场看到，许多淤泥从几十米深的基坑里挖出来，装车运走。“目前挖的基坑有20多米深，还要再挖二三米，估计要到年底或明年初结束。”工地项目部一名姓杨的负责人告诉记者，这里去年才开始施工，“几天前，我们发现路面开裂后，立即请来南京市市政公用局的专家，经过现场了解和技术分析，他们认为地面开裂属正常情况。”

　　这名负责人说，“地面开裂，这是因为在挖基坑时，附近地下水流失后，地面便会出现沉降、开裂。”

　　“虽然地面开裂，但不会造成地面下沉，更不会出现坍塌。”与杨姓负责人在一个办公室的李总工程师告诉记者，“现在开裂只是暂时现象，等地铁施工完了，地面就会好了。”

　　李总工程师还说，他们在上海建地铁时，也出现过这种现象，但后来也没什么事。快报记者 薛林 文/摄